2012 - [Dacia] Sandero II

Le mieux, c'est quand même le sigle DCI à l'arrière, qui ne permet pas de la différencier de la foule des Mégane DCI 110 en circulation. Ca en fait un petit sleeper en puissance, surtout au démarrage grâce à la boite automatique
(les reprises sont pas mal aussi ... au moins aussi rapides que sur mon ancienne Laguna 2.0T 170ch)

on parle de plus en plus d'une Sandero RS ou GT ou Sport mise au point par Renault Sport et à destination du Mercosur et de la Russie
Elle devrait arriver avec un 1600 d'environ 130 à 140 ch (peut être le moteur de l'ancienne Twingo RS selon la presse d'amérique latine)

Moi je la trouve carrément pas mal comme ça !!!

Elle va venir ici j'en suis convaincu....

C'est à se demander pourquoi ils ne l'ont pas fait avant...

Parce qu'ils avaient d'autres priorités pour développer la gamme ?

N'oublions pas que la Logan n'est sortie qu'il y a 10 ans. Entre temps, la gamme s'est développée en nombre de modèles (Sandero, Duster, Lodgy, Dokker), renouvellée (Logan, Sandero, Duster restylé) et énormément développée à l'export (c'est le plus gros contributeur à l'internationalisation de Renault).

Il fallait d'abord assurer la base avant de s'occuper des modèles plus fun.

Mouais pas convaincu...
On parle d'une variante, pas d'un modèle, je pense pas que ça prenne un temps de folie à développer.
Et puis Renault y pense depuis un p'tit moment, vou vous souvenez de celle-ci ?

Pas mal mais les 2 sorties canules d'échappements sont minuscules et ridicules .

La Sandero bientôt en version sport 1.2 turbo:

Bonne idée

Moteur emprunté à la Clio GT apparemment.

Pour Genève? D'ailleurs on attend une nouveauté ou concept...depuis le temps ..

C'est peut-être cette déclinaison la surprise

J'ai bien peur qu'elle soit réservée au marché sud américain
(mais je n'en suis pas sur à 100%)

C'est cet intérieur Renault qui mets le doute.

J'adore l'intégration de l'échappement, du travail de professionnel

Intéressant, ça voudrait dire que le tce 120 sera enfin disponible en bvm, sur clio il est uniquement couplé à l'EDC.

C'est ce bloc que l'on retrouve aussi sous le capot du Duster si je ne m'abuse.

C'est aussi le même bloc que les Mégane/Scenic TCE 115/130, que le Lodgy/Dokker TCE115, accouplées à une BVM (5 ou 6 selon le modèle), donc l'adaptation à une BVM n'est pas un problème technique en soi.

En attendant sur Clio il est uniquement disponible en EDC.

Comme la RS il me semble.

J'aime la finesse et la précision avec laquelle ils ont intégré les pots d'échappements...

larry.kubiak a écrit:J'ai bien peur qu'elle soit réservée au marché sud américain
(mais je n'en suis pas sur à 100%)

Je crois aussi, dommage ça pourrait m'intéresser sinon.

En tout cas l'idée d'un low cost sportif va faire un carton à mon avis.

faudrait pas grand chose... à la limite les élargisseurs de la Stepway, surbaissée et un parechoc avant spécifique (en + du volant, pommeau siège... 15000e ) je suis preneur.

Version brésilienne :