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MickaBZH
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le Jeu 10 Juil 2014 - 21:35
Je viens de comparer ses spys avec ceux du S-Max, et les deux sont bien différents,
et en effet le toit est bien plus long sur ce Galaxy. Smile
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le Jeu 10 Juil 2014 - 21:49
MickaBZH a écrit:
D'ailleurs il n'est pas dans la bonne section ici, il serait mieux en WS USA, jap

Euh une voiture conçue en Europe, construite en Europe pour être vendue Europe , je pense que cela a sa place en section européenne  Very Happy 
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le Jeu 10 Juil 2014 - 21:50
C'est vrai, mais quoi qu'il en soit Ford est bien à l'origine une marque américaine. Wink
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le Jeu 10 Juil 2014 - 22:00
Strictement parlant, c'est indéniable. Maintenant je ne sais pas si la classification est très pertinente. En même temps, je vois bien qu'on ne peut pas mettre tout ensemble, sinon bonjour le capharnaüm.
Sebuik
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le Jeu 10 Juil 2014 - 22:17
nous voilà donc enfin sur la carrosserie définitive Smile
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le Ven 11 Juil 2014 - 6:11
Une Focus qui a bien enflé pour le moment,on verras sans camouflage..
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le Ven 11 Juil 2014 - 10:43
Pas vraiment de surprise puisque qu'on connait déjà le S-Max Concept, dont reprendra en
grande partie ce nouveau Galaxy. Smile
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le Ven 11 Juil 2014 - 22:35
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le Sam 12 Juil 2014 - 7:46
L'arriére seras bien fuyant je pense..
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le Dim 13 Juil 2014 - 15:53
La hauteur de la surface vitrée, ils ont prit les vitres sur un autocar  eek 
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le Dim 13 Juil 2014 - 16:09
Au moins ce ne seras pas des meurtriéres comme on en vois souvent!
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le Dim 13 Juil 2014 - 17:48
bah elles sont pas plus grandes que sur l'actuel Wink
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le Lun 14 Juil 2014 - 21:20
Ni plus petites, c'est ça le problème !

La vitre est quasiment aussi grande que la porte sur l'actuelle, je pensais qu'ils allaient rectifier ça, parce que ça augmente la conso un physique pareil, ça nous donne un scx important :

2015 - [Ford] Galaxy III - Page 2 Ford_Galaxy_II_rear_20100815

Je sens que le futur Espace est beaucoup plus prometteur côté design !
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le Lun 14 Juil 2014 - 21:22
Plus prometteur je n'en suis pas certain du tout.. Neutral 
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le Lun 14 Juil 2014 - 21:30
Si, si c'est sur puisque l'on sait déjà à quoi il va ressembler et les fenetres ne font pas la taille des portes !
Et puis Ford, l'avant on le connait il ressemblera à celui des focus, fiesta et b-max, j'aime bien mais j'aimerais surtout du nouveau !

2015 - [Ford] Galaxy III - Page 2 636%7C424%7C7801a0f3d92518e3fa2b6bff

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le Lun 14 Juil 2014 - 21:36
La taille n'est là que pour améliorer la visibilité, c'est ce que recherche la clientèle de
ce genre de véhicule, pour plus de look il y a le S-Max. Cool
Pour juger le Renault définitivement, j'attendrais de le voir sur photos officielles j'entends;
je me méfie toujours de ces sketchs.  Neutral 

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le Lun 14 Juil 2014 - 21:43
pour en avoir un depuis 4 ans et avoir pas mal fait de km à l'arrière, j'ai toujours apprécié la grandeur des vitres pour la visibilité et l'agrément ! 

je n'ai jamais trouvé que ça le rendait désagréable à l'oeil et je ne vois pas en quoi des vitres plus grandes vont augmenter la conso  Neutral 
sur notre tdci 140, la conso moyenne est de 6.5 L en ayant en plus les barres de toit réunies à la fin du pavillon ! je trouve pas ça vilain pour la taille du véhicule.

Parce que si c'est pour avoir des meurtrières comme sur le futur Espace, les gosses du 3eme rang n'ont pas intérêt à être claustro !  cagoule
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le Lun 14 Juil 2014 - 21:45
Pas sur non plus que le cx soit moins bon, la hauteur doit être aussi la même que le S-Max non. Suspect
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le Lun 14 Juil 2014 - 22:08
le Galaxy est 9cm plus haut Wink  ( 1.66 contre 1.75 ) 

ça se voit à l'inclinaison du pare-brise Wink
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le Lun 14 Juil 2014 - 22:11
Sebuik a écrit:pour en avoir un depuis 4 ans et avoir pas mal fait de km à l'arrière, j'ai toujours apprécié la grandeur des vitres pour la visibilité et l'agrément ! 

je n'ai jamais trouvé que ça le rendait désagréable à l'oeil et je ne vois pas en quoi des vitres plus grandes vont augmenter la conso  Neutral 
sur notre tdci 140, la conso moyenne est de 6.5 L en ayant en plus les barres de toit réunies à la fin du pavillon ! je trouve pas ça vilain pour la taille du véhicule.

Parce que si c'est pour avoir des meurtrières comme sur le futur Espace, les gosses du 3eme rang n'ont pas intérêt à être claustro !  cagoule

Pourtant c'est simple, ce sont les lois de la physique, plus la surface est importante plus le coefficient de pénétration de l'air sera mauvais !
Des vitres de grande dimension ça veut dire, un véhicule plus haut forcement.

Et puis je ne parle pas de la chaleur à l'intérieur l'été, ou le fait de griller au soleil avec des vitres qui font la taille de celle de la tour Montparnasse  Very Happy 

Le 3eme rang ce sont des places d'appoint, c'est pas fait pour faire 1000kms voyons pauvres gosses  Very Happy
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le Lun 14 Juil 2014 - 22:19
Le Galaxy est plus haut c'est incontestable, mais c'est aussi au bénéfice de l'espace à bord.

Le gros avantage de ce nouveau Ford c'est qu'il propose un vrai monospace 7 places,
contrairement au nouvel "Espace" qui n'aura qu'une seule version 5+ 2 places, j'espère juste
que ce dernier offrira suffisamment d'habitabilité supplémentaires par rapport au Grand Scénic. Suspect
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le Lun 14 Juil 2014 - 23:52
Tu me fais rire, 

parce que tu penses que ton monospace crossover de chez Renault va être moins haut que le galaxy ? 

il a beau avoir des fenetres moins hautes, la portière sera plus grande et au final la hauteur sera la même pour les 2 

donc rien à voir ! 

appoint ou pas, les grands monospaces sont des 7 places contrairement aux monospaces compacts qui sont des 5+2 ! 

maintenant si tu préfères faire 1000 km dans un bunker, libre à toi Wink
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le Mar 15 Juil 2014 - 13:13
MickaBZH a écrit:Le Galaxy est plus haut c'est incontestable, mais c'est aussi au bénéfice de l'espace à bord.

Le gros avantage de ce nouveau Ford c'est qu'il propose un vrai monospace 7 places,
contrairement au nouvel "Espace" qui n'aura qu'une seule version 5+ 2 places, j'espère juste
que ce dernier offrira suffisamment d'habitabilité supplémentaires par rapport au Grand Scénic. Suspect

Surtout pour la garde au toit, on peut même rentrer avec un couvre chef dedans  Very Happy 
Le plus gros avantage de Ford c'est surtout d'avoir 2 propositions, une typée "sport" l'autre plus typée "confort", mais je pense qu'une seule version serait suffisante, comme chez Renault, Volkswagen et consorts ! Ce serait intéressant de voir lequel a le plus de succès, je pense que c'est le S-Max car les monospaces typé camionnette comme ce Galaxy fait à 50% de verre et à 50% d'acier, n'ont plus le vent en poupe, d'où la proposition de renault mi-suv mi-monospace, une nouvelle approche.

Concernant le S-Max, l'espace à bord est déjà bon pour la catégorie, sans pour autant avoir des vitres digne de celle de la tour Montparnasse, après si ça plait à certain, moi j'ai passé l'âge de voyager au dernier rang donc je m'en fou  Laughing
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le Mar 15 Juil 2014 - 13:46
La reine d'Angleterre seras heureuse pour son chapeau... diablo 
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le Mar 15 Juil 2014 - 14:57
Ahah j'y ai pensé... merci la VelSatis elle nous a sauvé  Very Happy 
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