2014 - [Infiniti] Q50

Du bon (les plis au niveau de l'aile et de la portière avant, l'arrière, lejonc chromé au niveau de la porte arrière etc...) et du moins bon (l'avant de plein face) pour un ensemble bien torturé quand même...

Question style, ce n'est vraiment pas mon truc....
Par contre, question technique, la, elle m'excite comme une puce!!
J'ai lu quelque part qu'il s'agissait de la première voiture dont la direction ne serait pas assurée par un système mécanique!
Enfin!!! Depuis le temps que l'on fait ça sur les avions, il était temps que ça arrive dans l'automobile!

gromajor a écrit:Question style, ce n'est vraiment pas mon truc....
Par contre, question technique, la, elle m'excite comme une puce!!
J'ai lu quelque part qu'il s'agissait de la première voiture dont la direction ne serait pas assurée par un système mécanique!
Enfin!!! Depuis le temps que l'on fait ça sur les avions, il était temps que ça arrive dans l'automobile!

Je savais que Nissan bossait dessus mais je pensais pas que c'était déjà prêt. Si c'est tel que tu le dis ça m'intéresse beaucoup aussi.

Ce que je trouve le plus laid c'est la partie antibrouillard/led.

En 2 cm² ils ont réussi a nous faire de tout et n'importe quoi, de l'arrondi, du droit, de l'anguleux, du mou, beurk...

Non dirigé mécaniquement? Donc une panne et un mur? C'est pas extremement dangereux sur une voiture ça?

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Inspiration aquatique coquillages & crustacés visiblement pour l'ensemble et en particulier les optiques.

Les Spec en Détails :

INFINITI Q50 EN BREF

L’Infiniti Q50 millésime 2014 est une berline sportive au design distinctif, qui allie performances et technologies haut de gamme et un niveau élevé de personnalisation encore jamais vu sur une Infiniti.
La toute nouvelle Q50 est conçue pour une toute nouvelle génération, une clientèle plus jeune qui recherche le haut de gamme, les performances et l’hospitalité.
Reprenant beaucoup d’éléments de style du séduisant concept Infiniti Essence, la Q50 est une berline athlétique, aux proportions larges, une assise basse et une excellente habitabilité.

A l’intérieur, la Q50 offre un poste de conduite avec des options dignes du premium. Le nouveau Infiniti InTouch communications system comprend deux écrans tactiles et place ainsi la communication avec le monde extérieur à porté de main, avec l’intégration du téléphone main-libre, la navigation, et les applications placées de façon a optimiser leur utilisation tout en assurant la sécurité durant la phase de conduite.

La performance sportive d’Infiniti est renforcée avec cette nouvelle Q50, disponible avec un moteur de 328 cv, V6 de 3,7 litres ou encore avec le nouveau système haute technologie Hybride à Réponse Directe avec double embrayage. Tous les modèles sont équipés d’une boite de vitesse automatique à 7 rapports avec palettes au volant en magnésium.

Egalement de série, les différents modes de conduite, neige, éco, standard, sport avec la possibilité de personnaliser les paramètres de conduite permettant ainsi au conducteur de créer une ambiance unique pour le moteur, la transmission, les suspensions et le comportement de la direction.

Deux nouveautés technologiques mondiales marqueront les débuts de la Q50 :
l’Infiniti Direct Adaptive Steering technology and Active Lane Control. Il s’agit d’un nouveau system qui permet de personnaliser la direction de la Q50 pour un meilleur ressenti de la route.

L’Infiniti Q50 millésime 2014, sera disponible avec les motorisations 3,7 litres V6 et 3,5 litres modèle Hybride avec la possibilité de choisir entre l’option roue arrière motrices ou le system traction intégrale intelligente, tous cela dans une gamme très bien équipée, incluant des versions sports avec freins et suspensions sport.

Principaux équipements de l’Infiniti Q50 2014:


Design
• Un style sensuel et dynamique et un habitacle spacieux
• Des proportions larges avec une hauteur de caisse rabaissée qui lui confère un style plus athlétique.
• Signature Infiniti, la calandre « double arche », sa silhouette courbe et le montant arrière en forme de croissant.
• Eclairage LED sur les phares, feux de positions et feux antibrouillard.
• Adaptive Front lighting System (AFS) - avec feux directionnels
• Bouclier avant sport
• Toit ouvrant coulissant inclinable avec vitre tintée et pare soleil coulissant
• Rétroviseurs extérieurs chauffants avec clignotants à LED intégrés
• Poignées de portes couleur carrosserie avec insert de chrome
• Deux sorties d’échappements chromées
• Huit couleurs de carrosseries disponibles
• Un coefficient de trainée de 0.26 (Cx)

Performance

• Moteur avant / propulsion ou traction intégrale intelligente
• Moteur V6 3,7L aluminium et alliage, double arbre à cames en tête 24 soupapes, délivrant 328cv et un couple de 362Nm, avec variation en continu des lois de distribution (CVTCS) et de la levée des soupapes (VVEL)
• Système Hybride à réponse instantanée contrôlé par un double embrayage intelligent, combinant un moteur V6 3,5L 24 soupapes double arbre à cames en tête en aluminium-alliage et une batterie lithium-ion stratifiée compacte, avec système innovant de moteur électrique contrôlé par un double embrayage. Le moteur V6 délivre 302cv et un couple de 350Nm, auxquels s’ajoutent les 50kw (67cv) et 270Nm de couple du moteur électrique (Puissance totale du système hybride: 360cv)
• Boite automatique 7 rapports contrôlée électroniquement avec possibilité de changement de vitesse manuel, ainsi qu’un changement de rapport adaptatif.
• Palettes de changement de rapport en magnésium disponibles en option
• Sélecteur de mode de conduite (Sport, Standard, Eco, Neige, réglages customisés)
• 4 roues indépendantes avec suspension multi-bras (Pivot simple avec double triangle à l’avant, train arrière de nouvelle conception), avec utilisation intensive de composants en aluminium et barres anti-roulis avant/arrière
• Suspension sport disponible
• Direction assistée à pignon et crémaillère asservie à la vitesse
• Système de direction directe adaptative disponible, permettant un meilleur ressenti de direction et une sélection personnalisée de l’effort de direction et des rapports de boîte
• Freinage assisté avec 4 disques ventilés, système Anti-Blocage de roue (ABS) aux 4 roues, répartition électronique du freinage, assitance au freinage d’urgence
• Freinage sport disponible en option, avec disques majorés, étriers 4 pistons à l’avant et 2 pistons à l’arrière
• Jantes aluminium 17 pouces avec surface protégée et pneumatiques Runflat toutes saisons en 225/55 R17
• Jantes aluminium sport 19 pouces avec pneumatiques Runflat toutes saisons ou été en 245/40 R19 disponibles en option
• Contrôle dynamique du véhicule perfectionné avec contrôle actif de la trajectoire pour un meilleur comportement dynamique en courbes


• Contrôle du franchissement de ligne (au moyen du premier système mondial utilisant une technologie de direction adaptative)
• Contrôle de pression des pneumatiques spécifique (TPMS)



Hospitalité
• Console d’instrumentation au design chaleureux orientée vers le conducteur
• Habitabilité optimisée pour la tête, les épaules et les genoux
• Facilité d’accès et sortie des places arrière grâce aux larges ouvertures
• Travail sur l’ergonomie des sièges avant pour un plus grand confort
• Siège conducteur ajustable 8 positions avec support lombaire et siège passager ajustable 8 positions
• 60/40 split rear seat, rear center armrest with trunk pass-through
• Banquette arrière divisible 60/40 avec accoudoir centrale et trappe d’accès au coffre
• Renforcements lombaires
• Sièges et volant chauffants
• Garnitures de portes et console centrale en aluminium Kacchu
• Boiseries en bois d’érable
• Pédale en aluminium (de série sur la version sport)
• Système audio BOSE nouvelle génération avec trois hauts parleurs grand format (14 enceintes au total)
• Reconnaissance vocale pour l’audio, la navigation et les SMS
• Double commande avec contrôle automatique de la température
• System avancé de contrôle de la température (ACCS) avec purificateur d’air
• Clé Intelligente infiniti avec bouton de démarrage et fonction déverrouillage des portes
• Un environnement numérique personnalisable pour stocker les informations et les réglages du conducteur grâce a l’I-Key.
• Vitres avant-arrière électriques avec commandes éclairées et système one touch
• Lampe d’éclairage pour les passagers arrière
• System téléphone main-libre et audio via Bluetooth®
• Camera de recul
• Around View® Monitor (AVM) avec détection d’obstacle mobile
• Système de gestion acoustique incluant la réduction sonore

Infiniti InTouch™
• Infniti InTouch™ de nouvelle génération à interface humaine (HMI) avec double écran tactile et connectivité aux Smartphones
• Radio par satellite SiriusXM (Souscription à Sirius XM requise, vendue séparément), radio haute définition (HD)
• Système de navigation avec info trafic et météo en temps réel / prévisions météo à 5 jours disponible en option (Souscription à Sirius XM requise, vendue séparément)
• Infiniti Connection™ avec détection automatique de collision, assistance de destination et Drive Zone Monitoring
• Système de téléphone main-libre Bluetooth® avec diffusion audio par Bluetooth® Bluetooth®
• Reconnaissance vocale pour radio / navigation / SMS
• Environnement digital personnalisable pour enregistrer et reconnaitre les préférences du conducteur et ses réglages de conduite dans l’i-Key





Les Technologies Safety Shield

• Système Airbag Infiniti perfectionné (AABS) avec airbags frontaux à deux seuils de déploiement, capteur de ceinture de sécurité et détection de présence d’un occupant
• Airbag latéraux supplémentaires intégrés aux sièges avant
• Airbags rideaux supplémentaires à l’avant et à l’arrière pour la protection de la tête des occupants en cas de choc latéral
• Ceintures de sécurité actives pour les passagers avant disponibles en option
• Technologies de protection active avec système de cruise control intelligent (ICC) pour toute vitesse, avertisseur de collision frontale, aide au freinage d’urgence, contrôle des distances de sécurité, Blind Spot Intervention®, contrôle de collision par l’arrière, détection et contrôle du franchissement de ligne (au moyen du premier système mondial utilisant une technologie de direction adaptative)
• Anti patinage (intégré au système de contrôle dynamique du véhicule)
• Assistance de feux de route



Autres éléments
• Disponible en propulsion et transmission intégrale
• Initialement proposé avec un moteur V6, 3,7 litres ou V6, 3,7 litres avec technologies Active Hybride Response, boite de vitesse automatique à 7 rapports.
• D’autres motorisations sont à venir selon le déploiement de la Q50 dans les autres pays.
• Commercialisation aux US et au Canada à partir de l’été 2013.
• Commercialisation sur l’ensemble des autres marchés à partir de l’été 2013.

advantage20 a écrit:Inspiration aquatique coquillages & crustacés visiblement pour l'ensemble et en particulier les optiques.

comme la Focus Ghia Concept de 1992, qui s'inspirait d'animaux marins, un design organique étonnant
http://www.forum-auto.com/marques/ford/sujet8414.htm

la technologie embarquée

Shop version break:

La Q50 arrive dans sa version européenne à Genève:



Elle profite aussi pour avoir un moteur diesel de 170ch emprunté à Mercedes.

Des airs de Mazda 6 mais j'aime beaucoup! Juste un peu trop torturé au niveau des anti-brouillards.

L'intérieur n'est pas du tout mis en valeur sur cette photo. Avec la déformation de l'objectif, on a l'impression que la voiture est aussi large qu'une Smart anorexique.

l'infiniti Q50 démarre à €34.800

http://www.larevueautomobile.com/R-Prix-infiniti-q50

Pour une marque généraliste, c'est pas mal mais si on a vocation à aller concurrencer les Séries 5 et Audi A6... bof bof ça ne respire pas vraiment le Premium tout ça.

Zoom-Zoom a écrit:Pour une marque généraliste, c'est pas mal mais si on a vocation à aller concurrencer les Séries 5 et Audi A6... bof bof ça ne respire pas vraiment le Premium tout ça.

Les Série 3 et A4 sont ses concurrentes  

la vidéo de com

Nicolas G. P. a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:Pour une marque généraliste, c'est pas mal mais si on a vocation à aller concurrencer les Séries 5 et Audi A6... bof bof ça ne respire pas vraiment le Premium tout ça.

Les Série 3 et A4 sont ses concurrentes  

Vraiment? Je m'y perds un peu dans la nouvelle nomenclature, n'est ce pas la successeur de la M?

non, de la berline G35  

Ah OK je m'ai trompé alors  

Je veux bien que la durée de vie des modèles soit de plus en plus limitée, mais le lancement de la M est vraiment récent.

Il faut dire qu'avec tous les changements de dénomination dans la gamme, et la très faible diffusion en Europe, c'est vraiment très dur à suivre  

J'aime bien leur pub