2014 - [Infiniti] Q50

Regarde, maman, sans les mains

Bientot(enfin dans 20 ans)on interdira aux gens de conduire,pour laisser les ordinateurs tout faire..

J'espère le plus loin possible pour ma part.

J'espére ne pas le voir....

c'est le genre de trucs qui va me dégouter ça

surtout pour des fans de voitures comme nous !

Pour nous il faudra une assistance psychologique..  

je n'ai pas pris cette option

Trop cher,ou inutile pour toi?

trop cher, parce que sinon, c'est comme l'AFIL de Citroën, mais en mieux, tu ne peux pas changer de bande involontairement.
En fait elle n'était pas trop chère, mais il fallait en prendre 2 ou 3 autres de plus pour l'avoir

Note que je n'aurais jamais essayé le système comme ce mec, faut être taré de quitter sa place, imagine que tu arrive dans une zone sans marquage

Et le prix,bien salé j'imagine..?

c'est le pack bouclier de sécurité, 2610 Euros, mais ...

Aide du configurateur

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Pack bouclier de sécurité


2 610 €

A ajouter

Pack Visibilité  1 305 €

Phares LED avec réglage automatique et éclairage de jour 655 €

Pack Confort 600 €

Banquette arrière rabattable 40/60 400 €


http://www.infiniti.eu/configurator/?model=q50&language=fr

Ah oui ça gratte vraiment...  

Sur le coup j'avais mal lu, je croyais que la Banquette arrière rabattable était à 40400€ ou 60400€ selon la version. Là ça piquait vraiment oui   

À chaque fois que je vais sur un configurateur c'est je genre de chose qui m'énerve parce que à la fin tu sais plus ce qu'il y a ou pas. Et c'est frustrant parce que j'imagine que c'est parfois pour des histoires de logistique ou de marketing que certaines options vont ensemble et pas pour une raison technique compréhensible par le commun des mortels. Par exemple pourquoi dans ce cas si, il faut la banquette rabatable pour que l'auto puisse suivre les lignes...

Bon je retourne sur le configurateur Morgan, c'est plus à mon goût :p.

Et moins cher....  

Inifiniti Q50L:

Vettel sur le circuit de F1 de Sochi au volant de la Q50:

La poupe et notamment les feux ressemblent fortement à la Mazda 6, en version entrée de gamme ac des jantes plus petites c'est encore plus flagrant, et en vrai notamment .

Maintenant que tu le dit c'est vrai il y a un air, mais cela lui va bien je trouve.

MickaBZH a écrit:Inifiniti Q50L:

Je ne voyais pas la différence avec la normale, maintenant je sais pourquoi, ils l'ont allongée de juste pas 1%

Pour répondre à la demande du marché chinois pour de longues voitures, Infiniti a préparé une Q50L avec 48 mm de plus que la Q50, soit 4852 mm

C'est déjà çà de gagné.

Et avec le siège avant bien bien bien avancé, l'illusion est faite. Mais c'est surtout un attrape-nigaud si l'habitabilité augmente si peu...

C'est vrai que d'ordinaire les versions longues font au moins 10cm de plus.

Si les chiffres sont corrects çà me parait vraiment très peu.

Spa Francorchamps n'est pas vraiment content qu'Infiniti s'approprie le nom 'Eau rouge' pour designer le concept Q50 Eau rouge de 568 cv..La marque voudrait l'apposer sur les véhicules de série dérivés de ce concept,mais il faut rappeler que l'appellation en question est une marque déposée..
A suivre donc..(AJ..)