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cyrille
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le Mer 2 Oct 2019 - 19:31
Et attendons de voir si le volume du coffre arrière est amputé (sous le faux plancher typiquement) 😉
Tang
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le Mer 2 Oct 2019 - 19:38
alpha a écrit:Ouais enfin t'as vu la taille du truc ? C'est une boîte à gant...
Et puis, devoir ouvrir le capot pour accéder à son coffre avant... Pas très pratique.

Bon, ça peut toujours servir à stocker le triangle ou le câble de recharge.
Là on est sur une plateforme thermique/électrique, mais c'est toujours ça de pris. Dans le cadre d'une plateforme totalement électrique, on doit pouvoir proposer un compartiment avant plus important en plus en conservant la silhouette classique du long capot... Wink

En l'état sur ce XC40 ça permet de loger le câble de recharge sans empiéter sur le volume de coffre arrière, ce n'est pas sans intérêt.
Loutron
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le Mer 2 Oct 2019 - 20:46
Pas mal ce petit coffre ! Smile
Ornaim
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le Mer 9 Oct 2019 - 18:56
Pour la première fois dans le domaine de l'automobile, le XC40 électrique sera doté de l'Android Automotive OS pour son système multimédia (comme pour la future Polestar 2). L'OS Android permet, parmi une multitude de fonctionnalités, d'utiliser les applis du Play Store ainsi que d'utiliser le fameux "Dis Google":

2018 - [Volvo] XC40  - Page 11 Volvo-xc40-electric

Plus d'infos ainsi que la vidéo de présentation ici:
https://www.motor1.com/news/375367/volvo-xc40-electric-android-infotainment/

Mon côté geek est tout excité, j'attends de voir exactement comme c'est censé fonctionner, mais je trouve le concept plus ludique d'Android Auto et Apple CarPlay Smile

-----
Plus d'infos sur le système Android Automotive sur la Polestar 2:
https://www.frandroid.com/produits-android/automobile/594089_android-automotive-linterface-de-votre-voiture-entierement-sur-android
Ornaim
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le Mer 16 Oct 2019 - 18:40
Pour les intéressés (s'il y en a), la présentation est actuellement en live ici: https://live.volvocars.com/
vava54
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le Mer 16 Oct 2019 - 18:48
Merci pour le lien Wink
nickodu42
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le Mer 16 Oct 2019 - 18:48
Tang
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le Mer 16 Oct 2019 - 18:56
Merci Ornaim, je vais attendre un article récapitulatif.

Sinon cet Android Automotive OS que tu as évoqué c'est ce qu'on trouvera aussi chez Renault après EasyLink ?
Ornaim
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le Mer 16 Oct 2019 - 19:15
Quelques chiffres: 408ch, 400km d'autonomie WLTP, rechargement de 80% en 40 minutes sur borne de recharge rapide.
Volvo annonce sortir une version électrifiée (appelée Recharge) pour chaque modèle de sa gamme, pour qu'en 2025, elles représentent 50% des ventes.

Communiqué de presse: https://www.media.volvocars.com/fr/fr-fr/media/pressreleases/259210/volvo-cars-inaugure-sa-nouvelle-gamme-de-vehicules-electrifies-avec-le-lancement-du-volvo-xc40-recha

Tang a écrit:Sinon cet Android Automotive OS que tu as évoqué c'est ce qu'on trouvera aussi chez Renault après EasyLink ?
C'est une bonne question, je ne sais pas si d'autres constructeurs vont suivre Volvo en installant un système multimedia Android. Selon les informations de cet article, les groupes GM, VAG et Renault en seraient équipés:
https://dlmag.com/new-gm-vehicles-to-come-with-standard-android-automotive-os-beginning-2021/

Et plus précisément le groupe Renault ici:
https://www.frandroid.com/android/android-auto/534223_nissan-renault-et-mitsubishi-adoptent-android-quest-ce-que-cela-signifie
Tang
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le Mer 16 Oct 2019 - 19:27
Merci Ornaim ! jap

On manque un peu d'infos techniques sur ce XC40 "recharge"... Masse ? Vitesse de recharge en kW...
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le Mer 16 Oct 2019 - 19:33
En kW, la vitesse de recharge doit tourner autour des 110 ou 125 kW au maximum.
cyrille
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le Mer 16 Oct 2019 - 19:48
408ch ? eek J'ai du mal à saisir l'intérêt d'une si grande puissance... A moins que les chevaux électriques ne coutent pas chers à proposer ? (comprendre est-ce que ca coute pas beaucoup plus cher de proposer 400ch que 200 ??)
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le Mer 16 Oct 2019 - 19:51
Ca risque surtout d'être rédhibitoire pour une grande partie de la clientèle que de proposer autant de chevaux...
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le Mer 16 Oct 2019 - 20:02
Dans l'AJ on cherche toujours les cv dans l'essai! 2018 - [Volvo] XC40  - Page 11 536380
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le Mer 16 Oct 2019 - 20:49
Il ne faut pas oublier la masse importante des batteries, mais 250 ch aurait été largement suffisant.
Probablement réservé à une future variante, plus abordable et avec plus d'autonomie.
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le Mer 16 Oct 2019 - 21:40
Connect+ a écrit:Ca risque surtout d'être rédhibitoire pour une grande partie de la clientèle que de proposer autant de chevaux...

Oh, non, ma voiture fait 400ch, la honte... Sad Very Happy Je ne pense pas que ça soit rédhibitoire si ça ne fait pas trop enfler la facture.
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le Mer 16 Oct 2019 - 22:28
Il n’y a que moi qui trouve le nom « recharge » un peu nul?
Sinon le véhicule peut être intéressant, à voir selon les essais.
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le Jeu 17 Oct 2019 - 10:49
moi ce qui me dérange un peu c'est toujours cette autonomie faciale n'est quand même pas extraordinaire.

alors c'est une plate-forme modulaire de XC40 je me doute qu'on peut pas faire la même chose qu'une pure électrique mais aujourd'hui c'est pas Volvo malheureusement qui va faire peur à Tesla.

Mais sinon je pense que ça peut être un super compromis ce XC40 elec
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