2018 - [Volvo] XC40

alpha a écrit:Ouais enfin t'as vu la taille du truc ? C'est une boîte à gant...
Et puis, devoir ouvrir le capot pour accéder à son coffre avant... Pas très pratique.

Bon, ça peut toujours servir à stocker le triangle ou le câble de recharge.

Là on est sur une plateforme thermique/électrique, mais c'est toujours ça de pris. Dans le cadre d'une plateforme totalement électrique, on doit pouvoir proposer un compartiment avant plus important en plus en conservant la silhouette classique du long capot...

En l'état sur ce XC40 ça permet de loger le câble de recharge sans empiéter sur le volume de coffre arrière, ce n'est pas sans intérêt.

Pas mal ce petit coffre !

Pour la première fois dans le domaine de l'automobile, le XC40 électrique sera doté de l'Android Automotive OS pour son système multimédia (comme pour la future Polestar 2). L'OS Android permet, parmi une multitude de fonctionnalités, d'utiliser les applis du Play Store ainsi que d'utiliser le fameux "Dis Google":



Plus d'infos ainsi que la vidéo de présentation ici:
https://www.motor1.com/news/375367/volvo-xc40-electric-android-infotainment/

Mon côté geek est tout excité, j'attends de voir exactement comme c'est censé fonctionner, mais je trouve le concept plus ludique d'Android Auto et Apple CarPlay

-----
Plus d'infos sur le système Android Automotive sur la Polestar 2:
https://www.frandroid.com/produits-android/automobile/594089_android-automotive-linterface-de-votre-voiture-entierement-sur-android

Pour les intéressés (s'il y en a), la présentation est actuellement en live ici: https://live.volvocars.com/

Merci pour le lien

Le voici :

























Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/volvo-xc40-p8-volledig-elektrisch/

Merci Ornaim, je vais attendre un article récapitulatif.

Sinon cet Android Automotive OS que tu as évoqué c'est ce qu'on trouvera aussi chez Renault après EasyLink ?

Quelques chiffres: 408ch, 400km d'autonomie WLTP, rechargement de 80% en 40 minutes sur borne de recharge rapide.
Volvo annonce sortir une version électrifiée (appelée Recharge) pour chaque modèle de sa gamme, pour qu'en 2025, elles représentent 50% des ventes.

Communiqué de presse: https://www.media.volvocars.com/fr/fr-fr/media/pressreleases/259210/volvo-cars-inaugure-sa-nouvelle-gamme-de-vehicules-electrifies-avec-le-lancement-du-volvo-xc40-recha

Tang a écrit:Sinon cet Android Automotive OS que tu as évoqué c'est ce qu'on trouvera aussi chez Renault après EasyLink ?

C'est une bonne question, je ne sais pas si d'autres constructeurs vont suivre Volvo en installant un système multimedia Android. Selon les informations de cet article, les groupes GM, VAG et Renault en seraient équipés:
https://dlmag.com/new-gm-vehicles-to-come-with-standard-android-automotive-os-beginning-2021/

Et plus précisément le groupe Renault ici:
https://www.frandroid.com/android/android-auto/534223_nissan-renault-et-mitsubishi-adoptent-android-quest-ce-que-cela-signifie

Merci Ornaim !

On manque un peu d'infos techniques sur ce XC40 "recharge"... Masse ? Vitesse de recharge en kW...

En kW, la vitesse de recharge doit tourner autour des 110 ou 125 kW au maximum.

408ch ? J'ai du mal à saisir l'intérêt d'une si grande puissance... A moins que les chevaux électriques ne coutent pas chers à proposer ? (comprendre est-ce que ca coute pas beaucoup plus cher de proposer 400ch que 200 ??)

Ca risque surtout d'être rédhibitoire pour une grande partie de la clientèle que de proposer autant de chevaux...

Dans l'AJ on cherche toujours les cv dans l'essai!

Il ne faut pas oublier la masse importante des batteries, mais 250 ch aurait été largement suffisant.
Probablement réservé à une future variante, plus abordable et avec plus d'autonomie.

Connect+ a écrit:Ca risque surtout d'être rédhibitoire pour une grande partie de la clientèle que de proposer autant de chevaux...

Oh, non, ma voiture fait 400ch, la honte... Je ne pense pas que ça soit rédhibitoire si ça ne fait pas trop enfler la facture.

Il n’y a que moi qui trouve le nom « recharge » un peu nul?
Sinon le véhicule peut être intéressant, à voir selon les essais.

moi ce qui me dérange un peu c'est toujours cette autonomie faciale n'est quand même pas extraordinaire.

alors c'est une plate-forme modulaire de XC40 je me doute qu'on peut pas faire la même chose qu'une pure électrique mais aujourd'hui c'est pas Volvo malheureusement qui va faire peur à Tesla.

Mais sinon je pense que ça peut être un super compromis ce XC40 elec

Bon je remonte un peu ce topic afin d'apporter quelques news niveau motorisations

- La version électrique Recharge P8 AWD présentée ci-dessus est désormais disponible en pré-commande pour la modique somme de 59 940€. Cette version Recharge vient avec, non seulement le fameux Android Automotive OS, mais également "d'une nouvelle plate-forme de capteurs ADAS développée par Zenuity" pour la conduite autonome.
Je rappelle les chiffres annoncés par le constructeur de cette version full électrique: 408ch, batterie de 78kWh avec une autonomie 400km WLTP et une recharge rapide 10%-80% en 40 minutes. Les premières livraisons sont prévues courant 2020.

- Arrivée d'une motorisation mild-hybride essence B4 de 197ch en remplacement de la version essence traditionnelle T4.
- Nouvelle motorisation essence T2 de 129ch disponible en BVM6 et BVA8 sur toutes les versions, et permettant ainsi de diminuer ticket d'entrée à 29 950€. Le malus lui reste identique à la version T3, soit 2 205€ pour la version manuelle

Ces nouvelles motorisations sont déjà disponibles sur le configurateur Volvo France.
https://www.media.volvocars.com/fr/fr-fr/media/pressreleases/261609/volvo-xc40-recharge-100-electrique-les-commandes-sont-ouvertes
https://www.media.volvocars.com/fr/fr-fr/media/pressreleases/261574/volvo-enregistre-une-forte-demande-initiale-pour-son-tout-nouveau-xc40-recharge-p8-awd-100-electriqu

Je reste un peu circonspect sur ce moteur T2, le T3 n'étant déjà pas réputé pour son aspect musclé. A voir dans les essais presse.

Volvo XC40 Recharge T4 : 211 ch hybrides à partir de 47 400€

Le Volvo XC40 reçoit une nouvelle version hybride rechargeable, Recharge T4, plus abordable. Forte de 211 ch, elle coûte 1 100 € de moins que la variante Recharge T5 de 262 ch.


https://www.largus.fr/actualite-automobile/volvo-xc40-recharge-t4-211-ch-hybrides-a-partir-de-47-400e-10334405.html

Pas très très claire leur appellation Recharge, au début je croyais que le P8 était le T8 PHEV des segments supérieurs. Le mot fait sens pour différencier une hybride rechargeable d'une hybride non-rechargeable, mais pour désigner une version full elec... Ben j'espère bien qu'elle se recharge oui, si il faut changer de voiture à chaque fois que la batterie est vide on n'est pas sorti de l'auberge.

Le XC40 Recharge depuis le salon de Pékin :

Premiers essais du XC40 Recharge :



















Source : https://www.autocar.co.uk/car-review/volvo/xc40/first-drives/volvo-xc40-recharge-p8-2021-uk-review

En français chez l'Automobile Magazine : https://www.automobile-magazine.fr/tous-les-essais/article/28228-notre-premier-essai-du-volvo-xc40-100-electrique

2000 km dans le XC40 Recharge Twin :
https://www.larevueautomobile.com/Actu/essai-de-2-000-km-en-volvo-xc40-electrique-recharge-twin-on-l-a-fait.html

Une nouvelle motorisation Recharge et de nouvelles finitions pour le XC40 électrique, abaissant le ticket d'entrée à 46 800€ (hors bonus)


Cette nouvelle version Recharge développe 231ch sur les roues avant avec une batterie de 69 kWh disposant d'une autonomie annoncée de 400km WLTP, soit presque autant que le Recharge Twin de 408ch. Il permet de perdre également 165kg sur la balance, soit un poids total de 2023kg.

Côté finitions on trouve désormais trois variantes: Start, Pro et Plus. Start n'est disponible qu'avec la motorisation Recharge, Pro avec Recharge et Recharge Twin et Plus uniquement qu'avec la motorisation Recharge Twin. Elles restent néanmoins toujours basées sur le style R-Design.

Ces nouvelles versions sont déjà disponibles à la commande et sont visibles sur le configurateur:
https://www.volvocars.com/fr/build/xc40-electric?

https://www.media.volvocars.com/fr/fr-fr/media/pressreleases/285738/volvocars-etoffe-la-gamme-xc40recharge-entierement-electrique
https://www.media.volvocars.com/fr/fr-fr/media/pressreleases/285740/volvo-cars-ouvre-les-commandes-en-france-du-xc40-recharge-100-electrique-et-dote-dun-seul-moteur