2012 - [Peugeot] 208 GTI Concept

je reviens mettre mon grain de sel : moins de 1000 kg , j'en doute car une 208 1.6 VTI 120 3 portes pèse déjà 1090 kg sans options ( 975 kg c'est pour les versions basiques à moteur L3 )

Et cette 208 est un show car et non un concept car, c'est donc qu'elle est proche d'une future version de série . Aucune info sur un possible allègement ( pour rappel une DS3-R pèse 1165 kg..... sans tablette grapique )

frederic.E a écrit:je reviens mettre mon grain de sel : moins de 1000 kg , j'en doute car une 208 1.6 VTI 120 3 portes pèse déjà 1090 kg sans options ( 975 kg c'est pour les versions basiques à moteur L3 )

Et cette 208 est un show car et non un concept car, c'est donc qu'elle est proche d'une future version de série . Aucune info sur un possible allègement ( pour rappel une DS3-R pèse 1165 kg..... sans tablette grapique )

La tablette n'est pas ce qui coute le plus cher comparativement a un autoradio avec le lecteur CD, etc...
Un autoradio classique avec une telle taille d'ecran pese souvent dans les 2 a 3 kilos, une tablette comme celle de la 208 ne doit pas depasser les 1kg

je ne pensais pas forcément poids mais utilité , une télémétrie façon Renault ou Nissan aurait été plus adaptée mais moins hype et valorisante

je la trouve très réussie, très classe et élégante cette 208 GTI. Mais Peugeot aurait pu se dispenser de la référence à la 205 GTI (y compris dans son teaser et dans son nom évidemment) car elle ne reprend pas l'esprit sportif pur et dur de son ainée. C'est plus pour moi l'héritière d'une 206 s16 au niveau look.

Mais bon, je ne vais pas faire la fine bouche, je trouve qu'elle a beaucoup de charme et c'est le principal (sauf le "bleu blanc rouge" douteux).

frederic.E a écrit:je ne pensais pas forcément poids mais utilité , une télémétrie façon Renault ou Nissan aurait été plus adaptée mais moins hype et valorisante

L'un n'empeche pas l'autre...

Je dirais même plus que si Peugeot etait vraiment perfectionniste, ils feraient une interface specifique pour la 208 GTi avec un retour d'infos de l'ODB version sportive sur la tablette

d'ailleurs, on note qu'il y a une interface specifique pour cette version GTi, dans les tons de noir/rouge, imitation carbone
http://photo.netcarshow.com/Peugeot-208_GTi_Concept_2012_photo_09.jpg

[KS_inside] a écrit:je la trouve très réussie, très classe et élégante cette 208 GTI. Mais Peugeot aurait pu se dispenser de la référence à la 205 GTI (y compris dans son teaser et dans son nom évidemment) car elle ne reprend pas l'esprit sportif pur et dur de son ainée. C'est plus pour moi l'héritière d'une 206 s16 au niveau look.

Mais bon, je ne vais pas faire la fine bouche, je trouve qu'elle a beaucoup de charme et c'est le principal (sauf le "bleu blanc rouge" douteux).

la 205 GTi était une version bourgeoise et dynamique de la 205, ce n'est qu'avec le temps qu'elle est devenue un mythe sportif

J'aurais quand même bien vu des arches de roues en teinte contrastée au lieu de les faire dans la teinte carrosserie, on ne les voit pas assez et c'est THE truc qui ferait la différence selon moi. Y'a t'il un bon photoshopper qui pourrait nous les passer en noir, même brillant, juste pour voir ?

Et les baquets, ce qui est bizarre c'est qu'on en a pas encore vu la couleur... j'ai l'impression que ce sont les sièges cuir d'origine...

Non si on regarde bien cette photo, les sieges n'ont pas la même decoupe:

J'aimerais bien voir le haut du dossier, malheureusement aucune photo disponible.

Erreur de choix également dans le tout cuir pour une présentation de cette GTI à mon sens, qui aurait permis à la HY de s'en distinguer davantage.

frederic.E a écrit:je reviens mettre mon grain de sel : moins de 1000 kg , j'en doute car une 208 1.6 VTI 120 3 portes pèse déjà 1090 kg sans options ( 975 kg c'est pour les versions basiques à moteur L3 )

Et cette 208 est un show car et non un concept car, c'est donc qu'elle est proche d'une future version de série . Aucune info sur un possible allègement ( pour rappel une DS3-R pèse 1165 kg..... sans tablette grapique )

Je complète en disant que si on se fit au poids de la version 120VTi, la 208 est plus lourde de 15kg

Charles a écrit:J'aurais quand même bien vu des arches de roues en teinte contrastée au lieu de les faire dans la teinte carrosserie, on ne les voit pas assez et c'est THE truc qui ferait la différence selon moi. Y'a t'il un bon photoshopper qui pourrait nous les passer en noir, même brillant, juste pour voir ?

Moi là je préfère beaucoup !

Aaaaah merci ! Ca démonte.

tout à fait d'accord, ça la rend plus agressive et plus GTI avec ces élargisseurs d'ailes noirs.

+1 J'ai aussi modifié les feux à voir dans ma galerie pour évité de "polluer" ici.

sauf que les élargisseurs d'ailes noirs sont maintenant synonyme de version Allroad ou Outdoor, bref, pseudo SUV;)

Suffit de les mettre en faux carbone, façon DS3-R!

Bah non regardez la Mini.

Petite video sur le site d'Auto Plus
http://videos.autoplus.fr/video/86a5852d6aes.html

fredobrest a écrit:sauf que les élargisseurs d'ailes noirs sont maintenant synonyme de version Allroad ou Outdoor, bref, pseudo SUV;)

Mais l'ironie c'est que maintenant les gens les veulent de la même couleur que la caisse sur les 4x4, bref on tourne en rond

908LM a écrit:Pourquoi douteux?a t'on honte d'etre Français,d'autre constructeurs le font pourquoi pas les français?...

Pour 2 raisons
1) une partie des 208 est fabriqué en Slovaquie
2) c'est pas un bon modèle pour faire ce genre de chose, la DS3 se prête mieux à ce genre d'exercice

Très belle, mais pas digne de son blason.

Aucune authenticité, même si l'interieur sauve un peu les meubles.

minarey a écrit:La voilà !












Moteur 1.6 THP 200. JA 18"

Trop peu de modifications ! Dommage, vraiment pas fan...