2014 - [DS/Citroën] DS 6 / DS 6WR [B754]

Si seulement....

Plus tard!

Dommage.   

Noél c'est pas demain,tant pis..

ben non, demain, c'est lundi de Pâques

  

L'interieur d'A+ est peut-etre proche de celui de la version europeenne...

Il ne faut rêver à mon avis, ce serait trop couteux pour eux.   

J'aime vraiment bien!

Par contre du coup l'arrière est vraiment très proche de la DS5 mine de rien. C'est flagrant sur la dernière photo.

Dommage qu'il se soit un peu trop arrondi par rapport au concept plus viril.

matth21 a écrit:Par contre du coup l'arrière est vraiment très proche de la DS5 mine de rien. C'est flagrant sur la dernière photo.

Peut etre pour ca que j'aime bien    

Je le trouve surtout proche d'un Q5

Proche de sa cible..

Sur PF2 en Europe, il n'aurait aucun interet, il serait trop lourd et la PF2 ne permet d'après ce que j'ai lu de ne pas recevoir certains équipements.
Il sortirait presque déja dépassé sur ce segment.
Globalement, il est plutot pas mal même si j'espère que le modèle européen sera plus travaillé.
Les AB sont peu travaillés, les phares sont loin du concept, pas de Full LED alors qu'une 308 les propose.
L'intérieur aussi mérite un traitement plus proche de la 308 que de la DS5.
Pour moi, tel qu'elle, aucun interet en Europe, il sortirait comme une C4 qui après 2-3 ans parait vraiment a la bourre sur tout les points.

Sky75 a écrit:Sur PF2 en Europe, il n'aurait aucun intérêt, il serait trop lourd et la PF2 ne permet d'après ce que j'ai lu de ne pas recevoir certains équipements.
Il sortirait presque déjà dépassé sur ce segment.
Globalement, il est plutôt pas mal même si j'espère que le modèle européen sera plus travaillé.
Les AB sont peu travaillés, les phares sont loin du concept, pas de Full LED alors qu'une 308 les propose.
L'intérieur aussi mérite un traitement plus proche de la 308 que de la DS5.
Pour moi, tel qu'elle, aucun intérêt en Europe, il sortirait comme une C4 qui après 2-3 ans parait vraiment a la bourre sur tout les points.

Effectivement, je pense que tu as bien expliqué la situation. Avec la DS5LS, elle a été développée en peu de temps (et avec guère plus d'argent). On a un résultat sympa mais qui vieillira vite. Mais ce n'est pas grave car ces modèles vont être remplacés assez rapidement si j'ai bien compris ce qu'à dit Tavares. Voir ce véhicule arriver en Europe en 2014/15 alors qu'il n'a rien à proposer de plus comme innovation qu'une C4/DS4 de 2010 n'a guère de sens.

C'est confirmé, l'intérieur est celui de la DS 5LS...

On s'en doutait un peu, l'info vient d’où.

Il me semblait qu'il avait été modifié dans sa partie basse au vue des images , non ?

Un truc tout bête mais je trouve que le modèle DS5 par son originalité devra toujours avoir une place dans la Gamme DS...

Même si on sent que Citroen veut rentrer en concurrence frontale avec Audi, DS a besoin d'un ou deux modèles qui sortent de la masse, sans concurrence pour marquer un peu ce grain de folie qui manque aux Allemande et qui rappelle de manière un peu lointaine justement la mythique gamme Citroen de la Traction à la Xm en passant par l'ami 6 et j'en passe.

La folie ou simplement le génie créatif à la Française...

Je partage cet avis,un grain de folie a la Française!

En vidéo au salon

Autant la 5LS on peux douter de sur son intérêt en Europe, autant cette 6WR pour moi elle a toute sa place aux côtés des DS5
et mêmes des autres Citroën.

Elle ne ferait pas tache au contraire!

Plutôt cohérent même, d'un côté l'Aircross chez Citroën et de l'autre cette 6WR chez DS; le cactus faisant plutôt figure d'ovni dans la gamme.