2014 - [DS/Citroën] DS 6 / DS 6WR [B754]

Etonnant ! soit ils s attendent à de gros volumes de ventes en Europe ! pour y construire sur place une DS X sur EMP2 et que ce soit rentable ! soit ils ne veulent pas gener une Peugeot SUV attendue dans le meme segment !

Réponse plus tard!

Ils ne vont pas dupliquer l'outillage pour un volume ridicule. Et ils n'oseront pas exporter du haut de gamme depuis la Chine, ou alors gros chaos politique à prévoir !

Il ferait mieux de nous laisser accéder à ce DSX en Europe en lieu et place de l'Aircross.  
Car sinon avec le Cactus qui arrive bientôt, çà fera beaucoup de SUV chez Citroën.  

Le DSX et l'Aircross ne font pas tout à fait le même gabarit, non ? 4.75m pour le DSX vs 4.35 pour l'Aircross (environ, je n'ai plus les chiffres exacts en tête)
Le prix ne devrait pas être tout à fait le même non plus.

Je parlais de remplacer l'Aircross par le Cactus et importer le DSX, afin d'avoir deux SUV ayant une philosophie et une clientèle différente.

Le C4 Aircross a quand même des versions à transmission intégrale que le Cactus ne pourra pas avoir, donc pour le coup ce serait une vraie régression, même si les volumes sont faibles.

Et puis de toute façon cette Cactus peut remplacer la moitié de la gamme Citroën, donc bon  

Sochaux, c'est pas mal il y a déja EMP2, et puis le WildRubis est de dimension hors norme et qui n'a rien a voir avec le modele de Série, apres l'avenir dira si on aura une DS qui descend de pres ou de loin du WildRubis

De ce que j'ai pu lire dans l'Argus, le DSX "1" sortirait, sur PF2, en 2014/15, fabriqué et destiné uniquement au marché Chinois.

Et, en Europe, à horizon 2017/18, serait conçu un DSX "2", sur EMP2, produit en Europe ET en Chine, où il viendrait remplacer le premier DSX, à la manière du passage de témoin entre les Ford Kuga Mk1 et Mk2.

Sauf qu'en 2017 / 2018, la mode des SUV aura peut-être été supplantée par une autre mode ???  

Non pas vraiment, mais cela va evoluer encore pour le moment on est encore dans du suv pragmatique, mais aujourd'hui les classes visees, sont les ultra liberaux, et les "nouveaux riches" et ces gens la vont tendre vers le style et le confort, et pour les autres le style et le dynamisme, mais une chose revient a chaque fois, le style.

On peut voir la premiere generation de Suv, tres monospaces sureleves, aujourd'hui l'inclinaison de la lunette arrriere est de plus en plus typé berline/coupé. Et ca ce sera la tendance du futur

Le marché va se diviser en deux, les pragmatiques, typés, chevrolet, dacia, skoda, next gen. Citroen, et les autres qui veulent des achats coup de coeur. Le cabriolet dans l'avenir doit normalement revenir beaucoup plus dans les classes upmarket comme seconde voitures

Cela vient d'etudes que tous les constructeurs ont acheté sur le marché futur

En attendant cette DS X qui n est pas pour l Europe sera surement là pour animer l inauguration du Disney DS world Parisien en novembre normalement ! a moins que la N9 y soit invité !aussi ! a moins encore que d ici là un concept de DS4 sedan qui ne sera pas pour l Europe non plus  y soit devoilée

Nouveau shop du DSX :

AutoMoto

Avec une info sujette à discussion dans l'article sur l'utilisation de l'EMP2 plutôt que PF2  

Personnellement j'ai très peur du passage à la série de ces nouvelles calandres DS...

Sur le concept ça rends très bien, mais j'ai trop peur qu'en série ça ne soit qu'un bout de plastique noir avec un logo dessus, ce qui rendra assez moche en fait...

plus qu une rumeur ! selon l Auto Journal

Citroën DS X7 pour la Chine en 2014




La marque aux chevrons lancera le crossover DS X7 en 2014 sur le marché chinois.
Citroën DS X7 pour la Chine en 2014  

Citroën a confirmé le lancement d'une version de série de son concept-car DS Wild Rubis, qui avait été présenté au mois d’avril dernier sur le salon de Shanghai. Celle-ci recevra l’appellation "DS X7", verra le jour en fin d’année 2014 et sera uniquement réservée à la Chine, le premier marché automobile mondial. Les premières livraisons interviendront quant à elles au premier semestre 2015. Aucune commercialisation vers le Vieux Continent n’est pour l’heure avancée, mais ceci pourrait évoluer dans un avenir proche.

Techniquement, le futur Citroën DS X7, qui sera assemblé exclusivement dans l’Empire du Milieu par la joint-venture Changan-PSA, reprendra la plateforme de la grande berline DS5.
DS4 à coffre

Au rayon des motorisations (essence, marché chinois oblige), le crossover français disposerait d'un bloc 1.6 litre turbo développant une puissance 165 chevaux. Un autre moteur plus puissant, un 1.8 litre turbo dont nous ne connaissons pas le niveau de puissance, pourrait également faire son entrée.

Nous apprenons également que le constructeur français prévoit de lancer une Citroën DS4 à coffre, toujours réservée au marché chinois qui est particulièrement friand de ce type de carrosserie.

Source: carnewschina

On peut limite envoyer ce sujet dans WS Asie ...

L'appellation me paraît étrange, sachant qu'en Chine la gamme DS est une marque à part entière, le nom de X7 va entrer en conflit avec le prochain gros SUV bavarois prévu pour le même marché ...

polo6 a écrit:sera uniquement réservée à la Chine, le premier marché automobile mondial. Les premières livraisons interviendront quant à elles au premier semestre 2015. Aucune commercialisation vers le Vieux Continent n’est pour l’heure avancée, mais ceci pourrait évoluer dans un avenir proche.

En effet à quoi bon commercialiser un véhicule image haut de gamme et tendance sur un segment porteur en Europe, ça sert à rien...

L'intérêt est l'opportunité de décliner (et de rentabiliser) la base DS5  en DSX et DS4 berline dans l'usine Changang en plein démarrage
L'usine de Sochaux n'a sans doute pas vocation à faire perdurer PF à côté de EMP2. Sortir un DSX en Occident sur base PF, en fin d'utilisation alors  qu'EMP2 est plein essort serait surprenant et anachronique.  
Adapter la carrosserie DSX sur base EMP2 apparait tout autant illusoire!

+1 205gentry

quoique adapter une carrosserie sur 2 plateformes peut être possible si les 2 véhicules (dsx chinois et dsx européen) ont la même largeur, longueur et empattement ...

mais sur c.forum, il était proposé qu'il puisse s'appeler dsx.7 ... c'est une bonne idée car cela permet d'avoir plusieurs modèles suv dans la gamme (ou marque) ds.

on pourrait avoir ds3, ds4, ds5 , puis ds6 ( ds4 4 portes proche d'un volume de c5 apparemment ) puis ds9 (grosse berline issue de la n°9) et à côté dsx.7 .

Quitte à l'appeler DS Xx, je préfèrerais le chiffre 5 (donc DS X5) car n'oublions pas que ça reste un SUV compact.

Après le nom, je ne le trouve pas extraordinaire ni original, mais bon.

Pourquoi donc ajouter un X a la dénomination DS ???

ds3spirit a écrit:Pourquoi donc ajouter un X a la dénomination DS ???

Ca fait riche et mystérieux!!  

c'est surtout chiant a prononcer en français.