Re: 2014 - [DS/Citroën] DS 6 / DS 6WR [B754]

ironman116 Nombre de messages : 153 Date d'inscription : 08/05/2013

En ce qui concerne la calandre, y'aura jamais de vitre en plexi, c'est juste pour le concept. La version définitive aura une calandre en nid d'abeille, comme on l'a vu sur certains shop, notamment de la DS2.

Beaucoup de sites relaient l'information selon laquelle, l'acceuil réservé au Wild Rubis laisse dire à Thierry Metroz que si il fonctionne très bien en chine, il arriverait vite en Europe

Autocar pense qu'il se nommera DSX7.

7 ? Ca me marait un peu eleve comme chiffre pour un 4x4 compact...

Je crois qu'il concurrencerait les VW Touareg en Chine donc le numéro 7 me parait être OK pour ce positionnement. On sait jamais, Citroen a peut-être l'intention de bombarder le marché à la manière de BMW et ses véhicules-niches (X3; X4; X6; etc...) et garde les chiffres en dessous du 7 pour toutes ces variantes Very Happy

Heu non pas un concurrent du Touareg mais des X3 et Q5, on est un segment en dessous !

Ca m'avais étonné aussi mais ma remarque était basée sur cet article d'autocar de cette semaine ou il le place comme concurrent du Touareg en Chine.

Citroen's DS-badged luxury SUV is likely to be sold in Europe after all, following the positive reaction to a concept version at this year’s Shanghai motor show.

Originally, the car — revealed as the Volkswagen-Touareg-rivalling Wild Rubis concept — was due to be sold in China only, where the DS brand is enjoying significant growth and profits, in contrast to the firm’s European plight.

However, DS chief designer Thierry Metroz told Autocar: “The reaction has been so positive that it is now possible the SUV will come to Europe. The focus is China, where we have a chance to make a great success, but that can help push it to Europe, too.”

The Wild Rubis sits on the DS5’s platform and is likely to be called DSX7 when it is revealed in production form at next year’s Beijing show.

The DS brand’s push will concentrate on China, where sales suggest that Citroën can fight with more established premium makers such as Audi, BMW and Mercedes-Benz.

As a result, the SUV’s launch in mid-2014 is likely to be followed by a BMW 5-series rival based on the Numero 9 concept. Ahead of both cars, Citroën will reveal a VW Jetta-sized DS saloon.

C'est une boulette puisque dans le meme temps ils disent qu'elle partagera sa plateforme avec la DS5 !

Il me semblait qu'une plateforme pouvait servir à construire des véhicules de différentes catégories à l'instar de VW qui construit des Audi A3 sur la même plateforme que les Skoda Octavia par exemple.

Tout a fait la nouvelle plateforme PSA a cet objecrif, mais l'ancienne qu'utilise actuellement la DS5 !

Mon oncle attend impatiemment cette voiture pour se l'acheter, j'espère qu'elle sortira en Europe ! Même si elle ne se vend pas "bien", il serait bête pour Citroën de ne pas la proposer en Europe : surtout qu'elle serait un fort porte-étendard pour Citroën et la gamme DS.

Nicolas G. P. a écrit:Tout a fait la nouvelle plateforme PSA a cet objecrif, mais l'ancienne qu'utilise actuellement la DS5 !

Je savais pas que l'ancienne plateforme PSA ne se prêtait pas à ce genre de ~~prostitution~~ transformation. Merci !

Minh Nhut a écrit:Mon oncle attend impatiemment cette voiture pour se l'acheter, j'espère qu'elle sortira en Europe ! Même si elle ne se vend pas "bien", il serait bête pour Citroën de ne pas la proposer en Europe : surtout qu'elle serait un fort porte-étendard pour Citroën et la gamme DS.

J'aimerais bien être ami avec ton oncle au moment ou elle sortira. Il cherche des amis ? Very Happy

KADZ a écrit:J'aimerais bien être ami avec ton oncle au moment ou elle sortira. Il cherche des amis ?

Haha

Si jamais il l'achète, les photos fuseront sur worldscoop x)

J’espère bien ! je te le rappellerai en tous cas !

Vous excitez pas,il y a encore le temps... Very Happy

Tant mieux. Ve m'falloir du temps pour amadouer le Minh Nhut senior je crois.

Sinon, on est donc pas encore certain de son positionnement ? J'aurais pense qu'avec le concept déjà sorti, Citroen avait déjà communiqué sur ce sujet.

908LM a écrit:Vous excitez pas,il y a encore le temps...

Mi-2014, c'est assez proche tout de même Razz

KADZ a écrit:Tant mieux. Ve m'falloir du temps pour amadouer le Minh Nhut senior je crois.

Sinon, on est donc pas encore certain de son positionnement ? J'aurais pense qu'avec le concept déjà sorti, Citroen avait déjà communiqué sur ce sujet.

Je ne suis pas senior du tout, je n'ai que 19 ans lol... A moins que tu ne parles de ma date d'inscription (qui n'est pas si vieille que ça non plus) !

Wild Rubis fait 4,7 mètres de long, 1,95 mètre de largeur pour une hauteur d'1,59 mètre, soit à peu près un Touareg si le modèle de série est proche du concept (4,75/1,92/1,7).

Minh Nhut a écrit:Je ne suis pas senior du tout, je n'ai que 19 ans lol..

En cyclisme à 20 ans tu es senior au yeux de l'ufolep et à 23 ans pour la fédération française donc fait gaffe ça arrive vite.

Sinon concernant sa commercialisation en Europe : il y a, dans l'absolu, un sacré bout de chemin entre le moment ou Mr Metroz dit quelque chose (surtout que c'est pas non plus le bon dieu chez PSA) et le moment ou la chose en question se retrouve en concession donc on a encore une petites paires d'années devant nous

polo6 Nombre de messages : 536 Date d'inscription : 07/02/2010

mi 2014 c est optimiste !pour l Europe plutot fin 2015 et encore

Ven 13 Sep 2013 - 13:19

Confirmé hier par la direction de Citroën, le DSX ne viendra jamais en Europe , c'est réglé !

Ven 13 Sep 2013 - 13:40

Je dirais plutot le DSX chinois ne viendra jamais en Europe, legere nuance mais qui a toute son importance. Wink

Ven 13 Sep 2013 - 13:45

Nicolas G. P. a écrit:Je dirais plutot le DSX chinois ne viendra jamais en Europe, legere nuance mais qui a toute son importance.

En effet, ça laisse la porte ouverte à un DSX made in Europe. Mais y a-t-il une usine pour l'accueillir ?

Ven 13 Sep 2013 - 13:46

Je vois mal Citroén se priver d'un DSX en Europe quand méme! Suspect

Ven 13 Sep 2013 - 14:02

Nicou a écrit:

Nicolas G. P. a écrit:Je dirais plutot le DSX chinois ne viendra jamais en Europe, legere nuance mais qui a toute son importance.

En effet, ça laisse la porte ouverte à un DSX made in Europe. Mais y a-t-il une usine pour l'accueillir ?

Je ne vois que Rennes pour accueillir une telle voiture. Et vu qu'ils devront bien investir là-bas pour EMP2, cela permettrait d'avoir un modèle à y fabriquer tout de suite avec la C5 III (si elle arrive un jour) et la remplaçante de la 508 plus tard.