2014 - [DS/Citroën] DS 6 / DS 6WR [B754]

Legrodoxere a écrit:je pense que ce n'est pas crédible cette histoire de SUV, des modèles plus important ont ete mis a la trappe, je ne vois pas ce qu’apporterer ce SUV

Quels projets plus important ?
Là on parle d'un gros SUV de luxe ce que Citroen n'a pas (+ gros que le aircross), ensuite un tel véhicule est indispensable pour attaqué certains marchés

Le SUV est l'une des catégories qui a le vent en poupes,ce serait suicidaire de ne pas y aller et laisser le champs libre a la concurrence..

En gros c'est un ds5 aircross pour carricaturer?

Voila!

Oui, ce sera le Q5 de Citroën histoire de faire oublier le C-Crosser et de le rendre plus conquérant.

Ca me parait être une addition judicieuse, enfin si c'est pas un Mitsu rebadgé..

C'est un peu H-S, mais Citroen ils auront quoi à Paris hormis la DS3 Cabrio?

Je ne doute pas qu'une surprise est prévu,quoi,c'est une bonne question!!

Ca n'existe pas les surprises

C'est la honte s'ils n'ont pas au moins un concept et une vraie nouveauté (et je ne parle pas d'une DS3 Cabrio!) plus quelques babioles (restyling, nouveaux moteurs, nouveaux dérivés)

Théoriquement rien de spécial pour ce mondial. En même temps faire pleins de concepts car c'est beau mais si ça se traduit pas dans la réalité... et en ces temps de rigueurs sur les dépenses...

L'Automobile magazine avait évoqué les "obligations" de PSA vis à vis de sa nouvelle joint-venture, Chang'an. D'ici 2014, il est prévu que les trois larrons lancent un modèle sur la PF2, à savoir :
- le Peugeot 3008 II
- une Chang'an (inconnue pour l'instant)
- une Citroën, la DS-X.

C'est grâce à ces accords Chinois que Citroën pourrait lancer une DS-X, mais tout ceci ne reste que rumeurs...

Zoom-Zoom a écrit:C'est un peu H-S, mais Citroen ils auront quoi à Paris hormis la DS3 Cabrio?

Bof pas grand chose.... juste le nouveau C4 picasso l'un des véhicules les plus important du constructeur mais il y aura d'autres choses à mon avis

Ragazzo57 a écrit:Théoriquement rien de spécial pour ce mondial. En même temps faire pleins de concepts car c'est beau mais si ça se traduit pas dans la réalité... et en ces temps de rigueurs sur les dépenses...

En même temps un concept car c'est entre 600000 & 1500000€, pas assez pour développer un équipement mais combien ça couterait pour faire autant de pub à l'échelle mondial ?

[quote="Shackler"]

Zoom-Zoom a écrit:En même temps un concept car c'est entre 600000 & 1500000€, pas assez pour développer un équipement mais combien ça couterait pour faire autant de pub à l'échelle mondial ?

Tu plaisantes? Ca coute beaucoup plus que ça.
Entre le temps consacré au design, à la fabrication proprement dite (salaires et matériel), le transport, les réunions, l'assurance, les photos, la com' autour, les brochures, les invitations aux journalistes, l'unité de mesure c'est le million d'euros. La facture finale dépend de ce qu'on fait, une maquette ou un un truc qui roule mais chaque pièce étant unique, ça coute bonbon.

Après, ce que tu dis reste vrai, c'est plus rentable qu'une campagne de publicité normale, pourvu que les journalistes en parlent.

Zoom-Zoom a écrit:Tu plaisantes? Ca coute beaucoup plus que ça.

Non, c'est ce que dise tous les constructeurs & pas seulement Citroen

Ce SUV DS avait été annonçé comme une des prochaines trinités DS à apparaitre en
Chine ! il a toujouts été precisé que ce serait sur la meme plate forme que
la DS4 c est à dire la plf 2 donc une compacte ! bref la version DS de la
C Aircross ! oseront ils prendre la plate forme d un clone , bien que recement
il etait tout simplement question de la plate forme de la 3008 !

Shackler a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:Tu plaisantes? Ca coute beaucoup plus que ça.

Non, c'est ce que dise tous les constructeurs & pas seulement Citroen

Je ne me souviens pas avoir vu un constructeur communiqué sur ce genre de détails.

Rien que 10 designers qui bossent 2 mois dessus et qui créent 2 ou 3 modèles en clay, on doit être déjà à plusieurs centaines de milliers d'euros en salaire et matériel.

Zoom-Zoom a écrit:Je ne me souviens pas avoir vu un constructeur communiqué sur ce genre de détails.

Rien que 10 designers qui bossent 2 mois dessus et qui créent 2 ou 3 modèles en clay, on doit être déjà à plusieurs centaines de milliers d'euros en salaire et matériel.

Tu dois pas regarder beaucoup de reportage auto car ces tarifs reviennent souvent (600000€ c'est pour le Lacoste, 1m pour la GT par exemple)
10 designers ? je t'arrête tout de suite il n'y en a qu'un le reste c'est de la main d'oeuvre (d'ailleurs cette parti est sous-traiter)
Centaines de milliers d'euros ? On parle d'une carrosserie sur châssis tubulaire, pas d'un modèle de série voiture, juste pour info la Dacia sandero à coûté 150m

D'ailleurs si les concepts coûtait aussi cher que tu le dis le prix des voitures de courses serait du même calibre or ces dernières sont aux alentours des 1m

polo6 a écrit:Ce SUV DS avait été annonçé comme une des prochaines trinités DS à apparaitre en
Chine ! il a toujouts été precisé que ce serait sur la meme plate forme que
la DS4 c est à dire la plf 2 donc une compacte ! bref la version DS de la
C Aircross ! oseront ils prendre la plate forme d un clone , bien que recement
il etait tout simplement question de la plate forme de la 3008 !

Ton chien se mord la queue.

3008, DS4, C4, et DS5 sont sur la même plate forme, la PF2.

Quentin a parlé avec Lyrkx d'un "DS5 Aircross", qui se rapproche de ta description d'un DS-Aircross. Tu es donc bien dans le vrai.

Je m'arrête là car ce n'est pas le sujet. Mais tu n'as visiblement les bons ordres de grandeur. Peut-être que 600,000€ tu as le matériel, mais pas tout ce qui a autour et qui compte à l'heure du bilan (ce que j'ai clairement écrit dans mon premier message soit dit en passant).

Zoom-Zoom a écrit: C'est un peu H-S, mais Citroen ils auront quoi à Paris hormis la DS3 Cabrio?

C-Cactus aussi, non ?

BonusTrack a écrit:

Zoom-Zoom a écrit: C'est un peu H-S, mais Citroen ils auront quoi à Paris hormis la DS3 Cabrio?

C-Cactus aussi, non ?

C4L , C3Picasso restylé et sans doute la Numero 9 , aussi la C5II restylée , a voir les differences
par rapport à l ancienne avec une loupe !

selon le site News2 Zest la futur DS X serait sur base C4 Aircross !

surprise ! pas vraiment ,je l avais predis il y longtemps , PSA ne vas pas
investir dans un vrai 4X4 , alors que la base Mitsu etait là et dejà importer
en Chine avec le C4 Aircross !

reste à savoir ce qui signifie base ! si c est juste un autre clonage , il
sera difficile de faire de l Elegant et surtout du Style fort avec les flancs
fade de la triplette 4008/Aircross/Asx !

Et si le 2008 etait aussi sur cette base ?

polo6 a écrit:

Et si le 2008 etait aussi sur cette base ?

Non, le 2008 est sur base de 208, ça n'a rien d'un 4x4.

Je pense qu'on peut le passer en worldscoop europe:



Via zest2news et caradisiac

Je comprends rien ? On dirait un C4 Aircross croisé avec une métropolis!

Oui mais d'après caradisiac et Diphile, c'est un subtil teaser présenté à la presse (deux autres sont visibles sur zest2news mais je doute de savoir ce qu'ils représentent)...