2013 - [Land Rover] Range Rover Sport II

Land rover a fait un GROS taf au niveau du lancement du range sport
Toutes les infos dispos sur le web sont issues des doc land rover.

Il n'y a pas encore d'essais ..comment dire ...originaux

si vous avez des liens , je suis preneur

Version R en approche:

http://www.autoblog.it/post/146691/range-rover-sport-foto-spia-di-una-variante-sportiva

http://www.auto-motor-und-sport.de/bilder/erlkoenige-auf-abwegen-pleiten-pech-und-pannen-2779780.html?fotoshow_item=5#fotoshow_item=0

cali92 a écrit:j'aimerais apporter une Petite Précision sur ce véhicule CHER !!!! ???

je compare avec ..... un GRAND Monospace MAZOUTé presque similaire
(similaire pas vraiment mais bon ...
http://www.webguideauto.com/RENAULT/LOA_RENAULT_fiche_technique_146851FR0.php

une LOA sur ce new range c'est 1125€/m sur 48Mois pour une voiture à 80K

Donc 300€ de + pour rouler dans une voiture qui en vaut 30K de plus (et cela se sentira forcement au volant)

OUI c'est cher mais rouler dans une voiture luxueuse de 260ch pour 300€ de plus qu'un ESPACE j’hésite vraiment ...
et pourtant j'ai 4 enfants et ma femme ne s'appel pas marie charlotte

1125€ pour un Ranger Rover ça reste convenable comme LOA, c'est une simulation de ton concessionnaire ?

oui c'est une simulation de mon concessionnaire
ou plutôt du service financier avec qui il travail

Petite info, je suis invité a découvrir le véhicule en ...Vrai a la fin mai sur paris.
j'aurais surement plus d'info a communiquer a ce moment la

cela m'a l'air pas mal du tout pour un premier test :

http://www.autoexpress.co.uk/land-rover/range-rover-sport/63847/range-rover-sport-2013

http://www.autocar.co.uk/car-review/land-rover/range-rover-sport/first-drives/range-rover-sport-prototype-first-drive-review

http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Search-Results/First-drives/Range-Rover-Sport-prototype-2013-CAR-review/

http://www.automobilemag.com/reviews/driven/1305_2014_range_rover_sport_review/

http://www.whatcar.com/car-news/range-rover-sport-prototype-driven/265814/

http://www.edmunds.com/land-rover/range-rover-sport/2014/road-test.html

qq images

a première vue les jantes 21 pouces ne dégradent pas le confort de roulement. j’hésite donc maintenant (moi qui avait pris les 20 pouces par crainte que le confort soit pas toptop) a passer au 21.

Des avis ??

20 c'est deja pas mal ! Car quand la taille augmente la conso augmente, la pollution augmente, le prix des pneus augmente, et le confort diminue un peu...

A part d'éssayer pour te faire ta propre idée,je ne sais pas..

Présentation de la version V6 diesel hybride au salon de Francfort
selon Land Rover < 169 g de CO2/km
pas de modif de l'espace à vivre et pour le coffre

un ou deux moteurs L4 turbo sont attendus pour 2014.

Bonsoir,

Bref retour sur la présentation du new range sport today sur paris:
2 véhicules de pre-serie: un Rouge HSE 7 places interieur ebony/ivory
et un gris corris autobiographie 5 places interieur bicolor rouge/noir

en premier le véhicule est superbe: beaucoup plus qu'en photo, la finition est superbe
quelque remarques:
- j'ai testé la Sono meridian TRES TRES BIEN (appairage Iphone 5 Sans soucis)
- Les 6 et 7 eme places sont pour des PETITS enfants (mon garçon de 11 ans a trouver cela trop petit par rapport aux places arrières du XC90)
- Les véhicule étaient équipés de jantes 22 pouces très sympas mais alors c’était TRÈS TRÈS Ferme pour ne pas dur autre chose donc pour moi c'est 20 pouces OBLIGATOIRE
- l'impression d'espace n'est pas très importante à l’interieur
- Le coffre, de forme parfaitement rectiligne, est DÉFINITIVEMENT plus PETIT que le XC90

Conclusion : Superbe voiture intérieur comme extérieur
impression de luxe évidente mais pas très familiale et FERME de chez FERME: est ce les sièges sport ou la monte en 22 pouce ??
j’espère que les 20 pouces adouciront tout cela

https://servimg.com/view/18170276/10][/url]

Il est très beau ce gros Evoque... en rouge il est très sympa, on risque pas d'en voir beaucoup, pourtant ça lui va comme un gant !

allé une petite vidéo pour la route

https://www.youtube.com/watch?v=fH-Nk71U5aw&feature=youtu.be

J'aime beaucoup le conseil "prenez des petites jantes, prenez des 20 pouces". C'est ça un Range.

Et oui un Range sport c'est du 19 ou 22 pouces en officiel (23 en seconde monte aussi)

mais un véhicule de ce gabarit avec des 16-17 pouces serait ridicule

Oui je suis bien d'accord que même si ça peut paraître énorme il faut bien ça pour remplir les passages de roue, mais c'est juste qu'on n'a pas trop l'habitude d'associer "20 pouces" et "petit diamètre".

j'ai peut être un début de réponse concernant la fermeté des suspensions, après y avoir réfléchit aujourd'hui.


Le range sport était à l’arrêt. donc en position la plus basse pour que les occupants puissent monter plus facilement dedans.
de mémoire (comme dans le Nouveau Gros range) la suspension pneumatique rentre en action un fois que le moteur est lancé. Donc jetais sur un tarage minimum tout le temps d'ou cette impression de fermeté (que mon dos a vraiment ressentit) en dépit du fait que les sièges ont l'air moins typé sport que sur l'ancienne version.
que pensez vous de ma .....théorie ???

C'est possible,on voit bien qu'il est en position basse..

Range Rover Sport (V8 5.0 L 510 ch) vs Supermarine Spitfire (V12 27.0 L 1470 ch)

Je trouve cela très étrange.

les tests commencent à sortir sur le Net et c'est confort ou Inconfort.

je me demande si la différence de perception n'est pas du au mode de conduite:
dynamique=inconfort
normal=confort normal mais a première vue Ferme

De plus TOUS les tests ont été réalises avec des 21 ou 22 pouces au niveau pneumatique

RIEN en 20 pouces (probablement plus confort du moins j’espère)

je commence a baliser car si la voiture n'est pas un Minimum confortable a 90K€ ce serait du GRAND n'importe quoi

Reste plus qu'a attendre septembre et en essayer une Vraiment

Bonjour a tous,

Le grand jour se rapprochant (livraison finalement prévue en oct/nov) de la livraison de mon new Range rover sport je commence a me poser des questions concernant le choix des Films et teintes pour les vitres.
Mon concessionnaire me propose des Films AB en medium couleur noir (avec protection renforcée) pour environ 600€.

il m'a montré le résultat sur un "old" Range sport et je trouve que l'on voit pas mal a l’intérieur à l’arrière.
Ma question est donc simple: que pensez vous d'un niveau + fort (full black) à l’arrière et medium à l'avant pour respecter le code de la route.
est ce autorisé ??
acceptable d'un point de vus cosmétique ??
et les FILMS AB full protection déjà entendu parlé (je ne connais que glasstint) ??

Merci pour vos conseilles et bon weekend

Message édité par cali92 le 27-07-2013 à 17:07:55

Clairement si les vitres avant sont opaques tu prends le risque d'etre arrette regulierement. Cependant dans les faits si tu fais appel de la decision la justice te donnera raison a cause de l'article de la loi qui n'est pas clair.

Apres d'un point de vue esthetique les vitres teintees de serie chez les constructeurs sont toujours plus foncees a l'arriere, donc si tu suis le meme principe mais a un degre plus fonce il n'y a pas de raison que ca choque.

Apres fais attention si la couleur interieure que tu as choisi est claire il faudra un film plus fonce que si elle est noire pour avoir le meme resultat d'opacite !

Il me semble que la législation concernant les vitres teintées a ou va changer, parce que les vitres trop teintées posent problèmes pour la sécurité (vision nocturne notamment) et que la législation impose que le conducteur soit toujours visible de l'extérieur (sinon comment la policenationalepapiersduvéhiculesivouplé peut vérifier si tu n'es pas un méchant terroriste ou un mécréant de la route qui téléphone au volant).

Je n'ai plus les sources à ce sujet mais ça peut valoir le coup de vérifier.