2011 - [Citroën] TUBIK

Celui qui veut les voir n'a qu'a cliquer sur ce lien :

http://www.speed-press.com/Citroen-%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D0%BF%D1%82%D1%83%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BD-9-%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BD-%D0%B2%D0%B0%D0%BD/?pageId=19230

Réouverture à minuit.

http://www.argusauto.com/francfort/orphea-141470-1079809-photos.html

24 photos inédites téléchargeables, si quelqu'un à la force de les mettre

Plutôt sympa en fin de compte. Après la 2CV moderne, le Type H moderne ! Voila, puis l'intérieur à l'ait tout aussi sympa, mais peut-être un peu trop intérieur limousine avec cette couleur !

Pas mal, très révolte, mais sympa.

Quentin a écrit:http://www.argusauto.com/francfort/orphea-141470-1079809-photos.html

24 photos inédites téléchargeables, si quelqu'un à la force de les mettre

Moi !

Quentin a écrit:http://www.argusauto.com/francfort/orphea-141470-1079809-photos.html

24 photos inédites téléchargeables, si quelqu'un à la force de les mettre

(...)

Niarf, pas moi. Je suis passé en mode téléphone portable et il est trop tard. On verra demain.

Ah ben KMD s'en est chargé pendant que je galérais à rédiger ce message.

Je copie colle, désolé pour ceux qui auront vu ce message sur Cf

Je ne comprends pas ce concept... Je ne vois pas ce que Citroen veut nous montrer avec ce concept et pire, j'ai même l'impression d'un remplissage par le vide
En fait, j'ai l'impression de me retrouver 11 ans en arriere face au concept osmose, qui, comme la, avait pleins d'idées sympa mais faisait pas vendre du rêve...

-Soit ca annonce un remplaçant au C8 (ou au C4 picasso) , mais camouflé ainsi avec un arrière super sombre malgré les vitres opaques (sacrement angoissant je pense), on peut pas dire que ça donne envie...et vu la forme generale c'est pas bien sexy...(dont le cul boursouflé n'a pas a rougir face a un ondelios de Renault)

-Soit Citroen veut nous montrer qu'avec la fin du partenariat avec Fiat, ils se replongent dessus et nous prevoient un utilitaire au taquet, plus confortable grace a l'electrique et l'hydraulique... soit, ok, mais c'est le salon de l'auto, pas du vehicule utilitaire...

Dans tout les cas, y a des trucs bien choquants.. coller un avant de Revolt la dessus c'est bien maladroit, cette calandre fait "cochon" et du coup, ca prête plus a rire qu'autre chose..
De plus, on retrouve tout les codes revolt/survolt, les feux arrières, les antibrouillards "en profondeurs" donc pour l'originalité...

La ligne qui remonte sur la vitre conducteur est une enième reinterpretation de ce que Skoda proposait sur le concept Yeti 6 ans auparavant...

On a l'impression que le volant est a moyeu fixe et la je m'interroge..?
Pas de console centrale au profit d'un Iphone, oui mais non, tout le monde n'a pas un Iphone ou un Smartphone...
La bande de plexi pour l'affichage tête haute est sacrement génante pour la conduite à mon avis...

Enfin, pour conclure, je trouve la démarche de Citroën bien hypocrite....
Ils nous balancent de l'anti retro a tout va, il n'empeche que Revolt était l'anti these parfaite de la 2CV (où comment faire du retro sans en faire) et ils recommencent avec le Type H (où comment prendre un Type H, en renverser les codes et te sortir ce Tubik luxueux et moderne)... A force, ca va finir par se voir!

Bref, un concept finalement assez anecdotique à mon sens, a moins que le dossier de presse et les videos explicatives m'eclaircissent sur la démarche de Citroën!

Bah la démarche de Citroën est pas bien compliquée à comprendre :

Ca fait déjà un petit moment que Citroën se surpasse en matière de design, d'innovation et de plans coms, marketing bien rodés qui redorent a foison l'image de la marque. DS3, DS4, DS5, franchement c'est du lourd, qu'on aime ou pas ce côté bling-bling ou bien "à fort taux de jackité" comme le dis si bien notre camarade PEUFI (si il peut encore nous lire^^)

En plus de conquérir une nouvelle clientèle, Citroën a su garder son coeur de cible, les Citroënistes, les vrais, ceux qui ont connu DS, Traction, 2CV, Type H et j'en passe. Ce sont des modèles emblématiques de l'histoire de la marque, des légendes, il est tout naturel donc de faire des revivals (très bien gérés au passage) en plus de présenter des concepts cars disons qui ne font pas d'appel au passé. GQ, Survolt et Metropolis, GT by Citroën...

J'apprécie vraiment l'audace qu'a eu Citroën de présenter un Tube qui n'a que peu d'intérêt tangible sur un salon de voitures à proprement parler, puisqu'il reste une putain de camionnette qui a pourtant bien marqué les esprits et suscite toujours autant de sympathie auprès des gens qui aiment l'automobile au sens large du terme.

Il faut arrêter de chercher a tout standardiser, à chercher le pourquoi du comment, à chercher les éventuelles possibilités d'évolution ou les messages subliminaux s'il n'y en a pas.
Quand je lis qu'on peut retrouver du futur C8 dans ce concept, sérieux faut arrêter quoi.

On a ici des DESIGNERS qui veulent montrer du RÊVE à travers l'HISTORIQUE d'une MARQUE.

Je n'apprécie pas Tubix pour ce qu'il est dans sa forme, bien que je le trouve vraiment séduisant avec sa bouille de cochon, mais bien pour son fond avec tout ce qu'il apporte en terme de qualité artistique.

Bravo aux designers et à l'équipe chargée du projet d'avoir eu l'audace de présenter un tel projet à un salon Allemand fort chargé en rigueur et en neutralité.

En effet bravo pour l'audace....
Son aspect massif cochon qui a trop manger de glands ne me plait guére,il est grossier et pas trés attirant..
Bon l'intérieur avec un lit n'as rien d'inédit et ce n'est pas la couleur violette qui va le sauver,bref a part a refaire un 'tube' comme a l'époque je n'en vois pas l'intérét....

Quelle horreur. Il rejoint directement l'Ondelios au musée des horreurs stylistiques français.

C'est lourd, zéro surfaces vitrées, l'intérieur est traité à la sauce "Pimp my Tubik", une face de grouiiiiik, ... et je ne parle même pas de cette espèce de surcouche qui recouvre la carrosserie.

Bon c'est une camionnette alors c'est sur que rendre sexy un utilitaire ça reste délicat. Tous les codes Révolte sont effectivement présents, phares, feux, calandre, couleurs, c'est fun et sympa (mais je te rejoins assez Larry sur le coté Pimp my Tubik ), mais la face de cochon est assez malvenue

On va dire que c'est surtout un bon petit délire de designers...

En fait, ils aurait mieux fait de l'appeller TuGrouïïïïïk

La seule réussite de ce concept, c'est que la partie "interprétation moderne du type H" fonctionne très bien.

C'est Louis la Brocante qui va être content !

EDIT: le Tubik selon T.Chin

http://www.theophiluschin.com/?p=3547

Haha c'est quoi ce bar à putes qu'ils ont installé à l'intérieur ? On dirait le tub de pépé malin version 3ème millénaire :> :>

Sinon j'adore, c'est une superbe réinterprétation !

+ 1 a T.Chin, pour son "Toaster" !

Je n'aime pas beaucoup le style de ce concept mais on ne peu que salué le travail accompli et je me pose la question, n'est ce pas Citroen qui dit "Anti Retro"??? Je suis un peu perdu la.

Vivement la version "Epicerie ou boucherie-charcuterie ambulante"

L'andouillette emballée dans du papier satiné violet... hummmm

Dé a écrit:Haha c'est quoi ce bar à putes qu'ils ont installé à l'intérieur ? On dirait le tub de pépé malin version 3ème millénaire :> :>

Sinon j'adore, c'est une superbe réinterprétation !

tout à fait d'accord... l'intérieur est d'un gout... douteux !

j'adore ! Mais quand je vois les critiques de certains... ca reprend le Tub de 1945 !


donc je trouve que Citroen a bien bossé et c'est une réelle surprise ce concept !
Citroen, J'aime

Des idées et des gimmicks pourraient se retrouver sur le C3 Picasso II