Re: 2011 - [Citroën] TUBIK

Sam 3 Sep 2011 - 12:41

foxx13 a écrit:donc je trouve que Citroen a bien bossé et c'est une réelle surprise ce concept !

Pour le coup effectivement, c'est une vraie surprise : tout le monde s'attendait à un Twizy à la sauce Citroën.

De plus, la gamme Citroën actuelle est très jeune et stylistiquement très forte, donc je comprends parfaitement que la marque l'ait joué totalement décalé sans forcément chercher à annoncer un futur modèle de série dans la gamme (l'inverse de ce que Renault fait actuellement, puisqu'ils ont un vrai besoin de renouveler le style de leurs véhicules de série).

Sam 3 Sep 2011 - 12:49

Bonjour tout le monde !!

Alors comment dire, je suis surpris !! Au début je me suis dit c'est une blague mais plus je le vois plus je l'aime bien ce tubik ! Si certains côtés se retrouvent sur les monospaces ou les utilitaires de Citroën ça me va. Mais je ne le cois pas dans la gamme C ni dans la gamme DS, alors est ce annonciateur d'une autre gamme néo rétro en plus de la gamme ID ?

Sam 3 Sep 2011 - 12:51

@Foxx13 :

qq précisions pour complèter ton propos ce n'est pas un TUB, mais un Citroën H ou HY produit de 48 à 81 en France ( 83 en Espagne )
Le Tub c'est 1939-1941. plateforme de traction, 850 kg de CU, L4, 4.04 de long
( http://deuch.chez-alice.fr/html/letub.html )

Certe la plateforme était similaire puisque c'est la Traction qui servait de "donneuse". traction, L4 essence puis diesel ( Perkins et Indenor ) avec BVM3 ( je crois que les dernières versions avec le diesel Indenor 1.9 L avait une BVM4 ) 4 roues indépendantes, 7.5 m3 de volume , une charge utile de 1.2 T et sur certaines versions la suspension arrière était même hydraulique pour mieux supporter la charge, 4.30 de long, 2.0 m de large, 2.3 de haut

Sam 3 Sep 2011 - 13:00

J'y vois à la fois des éléments du Tub et du Type H ; une sorte de mix entre les deux.

Sam 3 Sep 2011 - 13:35

dec85 a écrit:Alors comment dire, je suis surpris !! Au début je me suis dit c'est une blague mais plus je le vois plus je l'aime bien ce tubik ! Si certains côtés se retrouvent sur les monospaces ou les utilitaires de Citroën ça me va. Mais je ne le cois pas dans la gamme C ni dans la gamme DS, alors est ce annonciateur d'une autre gamme néo rétro en plus de la gamme ID ?

Je ne pense pas que Citroen puisse multiplier les gammes à l'infini. Déjà s'ils arrivent à faire cohabiter les gamme Citroen + DS + éventuellement ID + les cousins Peugeot ...

Sam 3 Sep 2011 - 13:39

Sam 3 Sep 2011 - 13:56

Après les DS Revolt, le Tubik. Bonne idée de réinterprétation du passé et des gènes Citroën. A quand sur les routes ?

Sam 3 Sep 2011 - 14:15

Lusinho a écrit:Je n'aime pas beaucoup le style de ce concept mais on ne peu que salué le travail accompli et je me pose la question, n'est ce pas Citroen qui dit "Anti Retro"??? Je suis un peu perdu la.

Citroen n'a jamais dit qu'il ne se servirait pas de son passé

Que ce soit la Mini ou la 500, eux restent dans l'esprit d'origine mais moderne. Alors que par exemple la DS2 ne devrait avoir qu'un aspect rappelant la 2cv (exit : les 4 portes, l'aspect low-cost, bonjour : la version racing)

Sam 3 Sep 2011 - 14:22

J'aime cette réinterprétation, extérieurement.

L'intérieur... c'est un peu Las Vegas, mais il y a des idées de modularité intéressante.

Sam 3 Sep 2011 - 14:25

foxx13 a écrit:ca reprend le ~~Tub~~ Type H de ~~1945~~ 1948 !

Le Tub (Traction Utilitaire Basse) de 1939 c'est le père du Type H de 1948.
Beaucoup de gens se trompent bien malgré eux, et Citroën continue de tromper les gens en appelant ce Type H moderne "Tubik..." Wink

Lusinho a écrit:Je n'aime pas beaucoup le style de ce concept mais on ne peu que salué le travail accompli et je me pose la question, n'est ce pas Citroen qui dit "Anti Retro"??? Je suis un peu perdu la.

C'est incroyable qu'il y ai encore des gens qui n'aient pas compris ça. "Anti Rétro" ce n'est pas que Citroën ne veut pas faire revivre les modèles mythiques, c'est la campagne de pub contre la Mini ou la 500 qui elles sont clairement rétro.

En fait, il faut comprendre "Anti 500" ou "Anti Mini".

Sam 3 Sep 2011 - 14:28

Maxime. a écrit:[i]C'est incroyable qu'il y ai encore des gens qui n'aient pas compris ça. "Anti Rétro" ce n'est pas que Citroën ne veut pas faire revivre les modèles mythiques...

Et en plus le Tubik n'a pas de rétros : on ne peut pas faire plus clair

Sam 3 Sep 2011 - 14:32

Alors là ... Cool

Sam 3 Sep 2011 - 15:31

Très sympathique ce concept, même si j'espérais autre chose, je suis surpris, agréablement qui plus est. L'intérieur est absolument splendide, et l'extérieur réussit le tour de force de rendre beau un objet à vocation utilitaire/familiale. Et les jantes sont magnifiques, elles insufflent un dynamisme bienvenue à l'ensemble.

Du très bon boulot.

Sam 3 Sep 2011 - 15:51

Un petit shop fait en 5 minutes :
2011 - [Citroën] TUBIK - Page 5 632

Sam 3 Sep 2011 - 16:43

parfait pour Cars 3, ainsi... Very Happy

Sam 3 Sep 2011 - 17:10

Panier à salade ou boite à hamburgers ???

Sam 3 Sep 2011 - 17:30

Il est absolument génial ! Je suis très très fan yes

J'avais eu un gros coup de coeur pour Revolte, là c'est rebelote love

ça fait bien plaisir !!

Bon, alors vivement tout ça en série bien sûr confused

Sam 3 Sep 2011 - 17:43

Certains le définissent comme un cochon ou encore un concept bon à jouer dans Cars ,mais vous n'avez pas tort ,cependant je le verrai bien remplacer le Jumper , au moins il se démarquera par son originalité . Smile

Sinon on apprend que ce "Tubik" est équipé de jantes 22 pouces , portes en élytre coté conducteur et papillon coté passager .

Long de 4.80 m (quand meme !) et large de 2.08 m ,le Tubik peut accueillir neuf personnes à son bord .
Les 2 occupants du premier rang peuvent soit regarder la route ou soit se tourner vers l'arrière ,alors que la rangé du milieu peut se transformer en table basse ou se glisser sous les sièges du fond afin de créer un vaste espace .

Pour la technologie on a le droit à un affichage tete haute ,un écran géant avec son Dolby 5.1 .

Sous le moteur c'est de l'hybride diesel comme sur DS5 et une suspension hydropneumatique partagé avec C5 et C6 .

Wink

Sam 3 Sep 2011 - 17:50

Malheureusement, aucun détail concernant la puissance de cette animal de ferme Very Happy

! Et puis, certes 4,80m c'est long, mais j'ai surtout était impressionnée par les 2,08m de largeur ! C'est 9cm de plus qu'une Rolls-Royce Phantom !

Sam 3 Sep 2011 - 18:23

Un délire de designer très sympathique et qui reprend pas mal d’éléments des ReVolt et Gt .

Sam 3 Sep 2011 - 21:14

Bon j'accroche pas ce concept, fait très rare, mais par contre pour l'idée de ramener du luxe et de l'exotisme dans les V.U ce n'est pas une mauvaise idées.

Sam 3 Sep 2011 - 21:36

Legrodoxere a écrit:Bon j'accroche pas ce concept, fait très rare, mais par contre pour l'idée de ramener du luxe et de l'ERotisme dans les V.U ce n'est pas une mauvaise idées.

Dim 4 Sep 2011 - 12:23

Vu dans Automoto dans le centre de style et très vaguement dans Turbo . Wink

Dim 4 Sep 2011 - 12:28

Waip... pas vraiment foulé, et de fait, comme aprés y aura pas Auto moto pendant 2 mois... on aura pas des gros reportages comme parfois!

Dim 4 Sep 2011 - 13:32

J'aime bien yes