2011 - [Peugeot] 308 Sedan

et si simplement cette photo ne serait que la version bas de gamme de la 408?

Je me permets de douter de ton idée Grodoxere : tout l'arrière, notamment la malle, les feux et les portières diffèrent de la 408. Quant à l'avant, restylage ou pas d'une base commune, il diffère et reprend le restylage européen quand la 408 n'est qu'un entre-deux générations...

Pour avoir moi aussi comparé les photos de la 408 et de cette 308 Sedan, je pense aussi de plus en plus à un duo du même type que la C-Quattre / C-Triomphe.
L'arrière est sensiblement différent et l'avant l'est maintenant lui aussi.

Concernant les motorisations, elle sera équipée dans un premier temps des 1.6 l et 2.0 l atmo, puis du 1.6 L THP.

Une nouvelle image :

Plutôt joli. En tout cas plus attirante que la C-Quatre.

Mon Dieu qu'elle est moche!!!!

C'est ..particulier... en tout cas je n'aime pas la grosse calandre Audi-Style !

Ce n'est pas si moche que ça ,et la ronce de noyer est plutôt bien intégré .

Sympa, un nouvel intérieur Peugeot ! Réussi avec ça, même si il me rappelle pas mal de vieilles productions des 90's, Rover notamment. A voir aussi le volant, différent des dernières Peugeot, mais dont la superposition de plastiques m'inquiète.

Au passage, la calandre que l'on décrit comme "Audi style" ne me dérange pas : certes elle prend de la place dans le pare-chocs, certes ce n'est pas encore la petite bouche du Concept SR1, mais ça passe correctement quand même.

Kerhalt a écrit:Ce n'est pas si moche que ça ,et la ronce de noyer est plutôt bien intégré .

Ronce de Noyer ? de Plastique oui !!!

Plastique a mon avis oui pour une voiture plutôt bas coût. Même la 508 n'en a pas...

il y a du réchauffer, notamment les bloc compteurs qui ressemble a ceux de la 207

Wil a écrit:Plastique a mon avis oui pour une voiture plutôt bas coût. Même la 508 n'en a pas...

Parce que c'est kitchissime et inutilement moche ! A la limite, de l'aluminium ou du plastique laqué, mais pas du bois...

Vraiment sympa comme dessin surtout le volant!

Nicou a écrit:Parce que c'est kitchissime et inutilement moche ! A la limite, de l'aluminium ou du plastique laqué, mais pas du bois...

Les chinois aiment le bois alors peugeot leur en donne Ce que j'ai du mal à comprendre, c'est que des marques "premium" comme audi/BMW arrivent à vendre en chine les modèles européens sans différences, et PSA fait des design plus ou moins bancals à chaque fois, en refilant les vieux 1.6 et 2.0 essence d'un autre âge. L'histoire des marques est peu connue en chine, PSA aurait tout intérêt à y vendre ses plus hauts modèles avec des marges confortables.

Ca ne serait pas la version tri-corp de la low cost Peugeot?

Le projet de low cost M3/M4 n'a rien en commun avec cette 308 (le low cost mesurera 4 m 15, 30 cm de moins que cette 308 au moins)

4m15 en version hayon, plus en version a coffre.

Mais si trop proche de la 408, elles vont se canibaliser.

Peugeot lance officiellement ces jours cette nouvelle version tricorps de la 308 destinée au marché chinois. Ci dessous le communiqué de Peugeot.

Avec la 308 tri-corps, Peugeot lance son deuxième
nouveau modèle produit localement en 2011
Peugeot participe du 16 au 25 septembre 2011 au salon de Chengdu, et profite de cette occasion
pour lever le voile sur un nouveau modèle de la marque.
Cette berline tri-corps, Dong Feng Peugeot 308, produite au sein de l’usine 1 de Wuhan de la JV
DPCA, reprend tous les nouveaux codes stylistiques de la marque et vient ainsi compléter l’offre de
Peugeot en Chine au sein du très stratégique segment de marché « C » (voiture de taille moyenne).
Avec la nouvelle 308 tri-corps, Peugeot porte sa couverture du marché chinois à 65 %. Après, la
Peugeot 508, lancée à Hangzhou en juillet dernier, la 308 est le deuxième nouveau modèle produit
localement lancé cette année par Peugeot en Chine, démontrant par là-même les grandes ambitions
que la marque nourrit à l’égard du premier marché automobile mondial.
Ce nouveau lancement va contribuer à la forte dynamique de Peugeot en Chine qui à fin août a
réalisé une croissance de 12 % de ses ventes, dans un marché chinois global en croissance d’environ
8 %.
Peugeot a également lancé le 2 septembre dernier le coupé RCZ, véhicule importé, dont les 100
premières livraisons interviendront ce mois ci, contribuant aux côtés du lancement récent de la
Peugeot 508, à la montée en gamme de Peugeot sur le marché chinois.
La 308 tri-corps sera présentée au réseau de Dong Feng Peugeot, comptant 234 concessionnaires
dans 191 villes réparties sur l’ensemble du territoire chinois, lors d’une convention nationale qui se
déroulera à Chengdu le 20 octobre prochain, les premières commandes pouvant intervenant dès ce
moment.

308sedan

L'élégance d'un pachyderme. Que c'est lourdingue et mal proportionné !

C'est deja beaucoup mieux que la 307 tricorps...

Mise en vente en Octobre en Chine et un coffre de 502 l

L'ensemble n'est pas si lourd que ça, quand je me rappel la clio a coffre......