2014 - [Mercedes-AMG] GT [C190]

Je suis vraiment agréablement surpris (mais pas vraiment surpris quand même)
C'est vraiment beau, très clean, peut être un peu trop parfait, mais tellement bien fait.
Elle est étonnamment simple dans le dessin mais pleine de force, ce qui en fait une voiture d'exception simple. L'intérieur me parait au contraire un peu trop chargé mais à voir en vrai

Je partage ton analyse, et je n'ose espérer ce que donnera une version BS.

Shops version roadster, pas prévue dans l'immédiat:


Designrm

Sublime 

MickaBZH a écrit:Je préfère l'originale, la 911.

pour aller dans ton sens, je me suis dit :

oh une 911 avec le moteur devant

Vraiment une trés trés belle voiture, aprés une SLS magnifique, Mercedes remet le coup avec cette derniere J'aime particulièrement l'arrière qui est trés épuré et assez élégant quand même, par contre l'avant aurait pu étre meilleur, surtout les phares (c'est un petit probléme que j'ai avec presque toutes les mercedes de toute façon ^^')

Et aussi je trouve que cet avant ressemble un peu à la SL

jolie la version roadster, mais joli doublon avec le SL, versions haut de gamme et AMG, aussi !

Le plus beau coupé actuel pour moi, je crois que je la préfère au F-Type, ce qui n'est pas peu dire.

Les lignes sont dignes de l'âge d'or des grands carrossiers italiens et ce jaune lui va merveilleusement bien.

Les grands coupés Mercedes c'est toujours beaucoup de bruit mais quand on voit le résultat à la clef, on ne peut qu'adhérer.

Même si j'adore cette GT, j'aurais tendance à me tourner quand même ver la Jag' surtout en coupé.

Les deux sont pour moi dans le haut du panier niveau beauté

Photos réelles:

Ah ben mince, plus rapide que son ombre pour poster toutes les photos Micka, tu as combien de mains?? Je vais laisser tomber l'idée même de vouloir poster quelque chose de nouveau 

Désolé.

Shops version Black Series:

Je vais être un des rares à le dire, mais je la trouve sérieusement moche

Voici les points qui me posent problème :
- capot aussi long que tout le reste de la voiture, absolument démesuré et déséquilibrant le design (voici le profil de la 911 à titre de comparaison: http://www.actua-stage-pilotage.fr/media/wysiwyg/images-gt/Porsche_911_Carrera_4S-3.jpg , bien plus équilibré)
- la forme de l'arrière imite Porsche, mais le "bassin" (zone entre la fin de la vitre arrière et le haut des feux arrières) est mal dessiné, ça fait un peu vulgaire (genre je roule du cul). Je tiens à nouveau la 911 en référence (par contre Porsche avait foiré la Panamera sur cette même zone).
- le design intérieur actuel des feux avants de Mercedes, très baroque, est trop chargé, et les feux avants ne semblent finalement pas en harmonie avec le reste de l'avant beaucoup plus léger (à part les feux avants, le reste de la calandre est plutôt beau)
- le feux arrières des dernières Mercedes sont moches, baclés, ya pas d'émotion qui en ressort ...

En fait, cette GT AMG, c'est la cellule de la 911 sur laquelle on aurait greffé les éléments caricaturaux des dernières Mercedes.
Je tiens la 911 en modèle face à la GT AMG, car c'est sa concurrente directe et elle est beaucoup plus harmonieuse dans ses lignes.

Ah en Black Series c'est un peu mieux, plus virile.

Je préfère aussi la Porsche, même si cette Mercedes à son charme surtout sur les photos réelles.

Benji a écrit:Ah en Black Series c'est un peu mieux, plus virile.

Et il y a de fortes chances qu'elle voit le jour dans quelques années.

mnemiopsis a écrit:Je vais être un des rares à le dire, mais je la trouve sérieusement moche

Voici les points qui me posent problème :
- capot aussi long que tout le reste de la voiture, absolument démesuré et déséquilibrant le design (voici le profil de la 911 à titre de comparaison: http://www.actua-stage-pilotage.fr/media/wysiwyg/images-gt/Porsche_911_Carrera_4S-3.jpg , bien plus équilibré)
- la forme de l'arrière imite Porsche, mais le "bassin" (zone entre la fin de la vitre arrière et le haut des feux arrières) est mal dessiné, ça fait un peu vulgaire (genre je roule du cul). Je tiens à nouveau la 911 en référence (par contre Porsche avait foiré la Panamera sur cette même zone).
- le design intérieur actuel des feux avants de Mercedes, très baroque, est trop chargé, et les feux avants ne semblent finalement pas en harmonie avec le reste de l'avant beaucoup plus léger (à part les feux avants, le reste de la calandre est plutôt beau)
- le feux arrières des dernières Mercedes sont moches, baclés, ya pas d'émotion qui en ressort ...

En fait, cette GT AMG, c'est la cellule de la 911 sur laquelle on aurait greffé les éléments caricaturaux des dernières Mercedes.
Je tiens la 911 en modèle face à la GT AMG, car c'est sa concurrente directe et elle est beaucoup plus harmonieuse dans ses lignes.

Je déteste la Porsche 911 que je trouve sans passion ni saveur, voilà pourquoi j'aime cette Mercedes sûrement.

Tout semble maîtrisé dans le design de la 911, alors qu'ici je trouve qu'on sent la passion, la sportivité, et pas une vieille allemande un peu snob dont le style refuse d'évoluer.

mnemiopsis a écrit:Je vais être un des rares à le dire, mais je la trouve sérieusement moche

Voici les points qui me posent problème :
- capot aussi long que tout le reste de la voiture, absolument démesuré et déséquilibrant le design (voici le profil de la 911 à titre de comparaison: http://www.actua-stage-pilotage.fr/media/wysiwyg/images-gt/Porsche_911_Carrera_4S-3.jpg , bien plus équilibré)
- la forme de l'arrière imite Porsche, mais le "bassin" (zone entre la fin de la vitre arrière et le haut des feux arrières) est mal dessiné, ça fait un peu vulgaire (genre je roule du cul). Je tiens à nouveau la 911 en référence (par contre Porsche avait foiré la Panamera sur cette même zone).
- le design intérieur actuel des feux avants de Mercedes, très baroque, est trop chargé, et les feux avants ne semblent finalement pas en harmonie avec le reste de l'avant beaucoup plus léger (à part les feux avants, le reste de la calandre est plutôt beau)
- le feux arrières des dernières Mercedes sont moches, baclés, ya pas d'émotion qui en ressort ...

En fait, cette GT AMG, c'est la cellule de la 911 sur laquelle on aurait greffé les éléments caricaturaux des dernières Mercedes.
Je tiens la 911 en modèle face à la GT AMG, car c'est sa concurrente directe et elle est beaucoup plus harmonieuse dans ses lignes.

J'ai du mal a voir autre chose que toi!

Il faut savoir s'inspirer des meilleures, mais rien ne vaut l'originale.

mnemiopsis a écrit:Je vais être un des rares à le dire, mais je la trouve sérieusement moche

Voici les points qui me posent problème :
- capot aussi long que tout le reste de la voiture, absolument démesuré et déséquilibrant le design (voici le profil de la 911 à titre de comparaison: http://www.actua-stage-pilotage.fr/media/wysiwyg/images-gt/Porsche_911_Carrera_4S-3.jpg , bien plus équilibré)
- la forme de l'arrière imite Porsche, mais le "bassin" (zone entre la fin de la vitre arrière et le haut des feux arrières) est mal dessiné, ça fait un peu vulgaire (genre je roule du cul). Je tiens à nouveau la 911 en référence (par contre Porsche avait foiré la Panamera sur cette même zone).
- le design intérieur actuel des feux avants de Mercedes, très baroque, est trop chargé, et les feux avants ne semblent finalement pas en harmonie avec le reste de l'avant beaucoup plus léger (à part les feux avants, le reste de la calandre est plutôt beau)
- le feux arrières des dernières Mercedes sont moches, baclés, ya pas d'émotion qui en ressort ...

En fait, cette GT AMG, c'est la cellule de la 911 sur laquelle on aurait greffé les éléments caricaturaux des dernières Mercedes.
Je tiens la 911 en modèle face à la GT AMG, car c'est sa concurrente directe et elle est beaucoup plus harmonieuse dans ses lignes.

Je pense qu'il y a matière a discuté sur le design de l'auto comme d'ailleurs toutes les autos.
Néanmoins, parler de déséquilibre, je pense pas que ce soit le cas. Ce type d'architecture n'est pour moi pas un défaut, il suffit de voir l'une des plus belle auto née a la fin des années 60 ( en série ) avec la Jaguar E-Type et qui aujourd'hui reste toujours une véritable splendeur.
Que ça ne te plaise pas, je peux par contre le comprendre .
Pour ma part, je la trouve vraiment réussi mise a part certains détails, comme les feux arrières qui je trouve sont un peu long. On a aussi les aérateurs qui bientot seront plus nombreux que le nombres de chevaux chez Mercedes    ou encore les phares avant qui selon les angles sont douteux manquant un peu de caractère.
Dans l'ensemble, je trouve que l'auto est réussi, après la magnifique S Coupé ( encore plus réussi selon moi ), c'est vraiment la deuxième réussite stylistique de Mercedes ces dernières années.

Je trouve très rafraîchissant moi cette face avant de gentil pokemon, pas du tout une gueule agressive et bestiale contrairement à ce qui peut se faire par ailleurs dans la catégorie

Je n'irai pas jusqu'à dire comme mnemiopsis qu'elle est moche mais franchement c'est sans plus en ce qui me concerne. Je préfère largement le design de la F-Type.

La comparer à la 911 niveau design est un peu oser, concurrente certes, mais tellement différente. Elles n'ont pas la même architecture ni le même package, et le capot très long, comme dit plus haut déjà, n'est pas une erreur. La 911 a deux petites place à l'arrière donc elle se doit d'avoir un habitacle plus long, le moteur est à l'arrière, donc le capot n'a pas besoin d'être long. De plus, le moteur de cette mercedes est certainement plus encombrant que le petit flat 6.
Par contre, ici tout est très maitrisé, aucun ligne n'est laisser au hasard et le design est vraiment étudier.
On peu dire qu'on aime pas mais affirmer qu'elle est moche, je ne pense pas.
Pour moi, c'est l'une des plus belles réalisation, même si je regretterais la SLS. Elle dégage une force et une puissance, mais simplement, sans en faire de trop. Et c'est ce que je trouve de plus réussi sur cette voiture, ses lignes simple mais fortes e tout sur un modèle compact et équilibré.