2009 - [Jaguar] XJ [351]

Une version hybride en 2011

Assez sympa ce photoshop :

Hmmmmm, pas mal!

un arriere trés quattroporte je trouve mais ce n'est pas une critique lol

en espérant que c'est pas loin de sa

'Shop pas mal, mais en longueur il manque 20 bons cm et l'avant fait trop XF, il sera plus étiré, aplati je pense.

Pour le profil, la découpe de vitre fait trop Nissan Fuga/Infiniti M35, on voit sous les bâches que la ligne part vers le haut en allant vers l'arrière, la custode sera en conséquence très étroite.

Pour l'arrière, why not ?

Elle va etre pas mal j'ai l'impression ! Et va marquer vraiment une rupture stylisitque avec les anciens modeles !

Présenté un teasing plus de 2 mois à l'avance...

Révélation le 9 Juillet !

L'arriere n'a pas de montant de parebrise?

cette vue de dessus est très intriguante en effet... original et bien vu...

Tout ce qu'il faut savoir sur la nouvelle Jaguar XJ : Le Blog de Scoopix

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Merci Nicou!
Article très bien écrit!
Par contre je te trouve méchant par rapport à l'ancienne version, qui quoique très classique voire même en décalage avec son époque, reste une des berlines des plus exotiques du marché!
Et puis même si c'est bien que la marque se renouvelle niveau style...
Les nouveautés Jaguar auront bien du mal à me (nous?) faire oublier ce style "So chic" et ostentatoire qui sont pour moi le plus de la marque!

Bref, difficile pour l'instant de parler de tout ça, puisque l'on en voit peu sur ce teaser, mais en tout cas la partie avant (le capot) à l'air profondément sculpté et ça c'est plutôt bon signe pour ce qui est du caractère de l'auto!

Help: j'ai un doute sur l'écriture du mot "les nouveautés" ou les "nouveautées" ?
Enfin la faute me saute aux yeux, mais c'est pourtant un nom féminin..?

On dit nouveautés Comme "la fluidité" et non "la fluiditée"

J'ai pas voulu être méchant avec l'ancienne XJ Mais comme elle a contribué à la perte de vitesse de Jaguar sur les segments luxueux...

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Eh bien comme la dit Nicou le 30 mars dans ce sujet, ce sera vraiment la surprise générale lors de sa présentation
Aucune fuite pour l'instant, aucun proto sans camouflage et peu d'infos

Bravo à Jaguar pour maintenir tous ça en cage, et pour la voiture

version plus clair

Face avant tres plate,ligne éffileé,ca va faire mal!

Chez Jaguar on ne lésine pas avec le camouflage en tout cas

Long-wheelbase ??

bien vu !

mais pour le peu qu'ils y gagnent ... est ce nécéssaire ?

Donc version longue et courte? Où est l'avantage

Le phare arrière sort de Valeo elle coûte 100 €, quand elle va arrivé dans la magasin elle coûteras 600 € (je ne plaisante pas)

Louis a écrit:Donc version longue et courte? Où est l'avantage

Tous les constructeurs de limousines font deux longueurs pour leurs "vaisseaux amiraux" ! Pour rappel cette XJ vise les Mercedes Classe S, BMW série7, Audi A8... qui proposent une version courte (5 m environ) et une plus longue de 15/20 cm

Bien vu Olivier pour ces deux longueurs de châssis ! La ligne de la version courte est plus dynamique et sportive

Merci Crrc aussi pour cette remarque... Déprimante cette marge prise sur les pièces détachées...