Re: 2016 - [Renault] Scénic IV [JFA]

youyou56 a écrit:Ne le prends pas personnellement mais j'en ai assez d'entendre que les monospaces sont poussiéreux et pépère !! Regardons les C4 picasso, c max ou classe B dans un autre genre !
Tout le monde (moi le 1er) n'a pas envie d'aller claquer du fric dans une voiture moins habitable, moins pratique et plus chère qu'un monospace !! Tout est question de besoins (de consommation) et de budget .
Prendre l'exemple de la ds5 n'est (hélas) pas un bon exemple pour le Scenic ^^.
Enfin, je pense que les actuels propriétaires d'Espace risquent de tirer la tronche lorsqu'ils verront l'habitabilité du nouveau ! Si le Scenic se vend aujourd'hui, c'est bien parce qu'il est pratique, habitable, malin ... lui enlever cela ne permettrait alors plus de se différencier du Kadjar, et je ne pense pas que Renault veuille se tirer une balle dans le pied avec son best seller Scenic ...

Je ne pense pas que Renault veuille enlever de l'habitabilité , modularité ou practicite a ce modèle , mais juste lui donner plus de personnalité, plus de sex appeal,en faire une auto plus valorisante pour attirer une clientèle prête a partir sur du crossover ou Suv.

cardream66 a écrit:En même temps y a pas besoin d'aller chercher bien loin pour comprendre ce que veux le client.

Le monospace est trop pépère et véhicule une image pas assez valorisante , les Suv et crossover sont du coup en très grande forme, donc pour renouveler un concept poussiéreux il suffit d'en revoir les codes.

Ont fait évoluer le concept sur une position plus sportive et moderne , une auto bien plus valorisante et surtout qui donne envie .

Plutôt quelque chose proche d'un R-Space et Ds5 que d'un Smax , une auto assez typé surtout pour la version courte.

Oui voilà c'est ce que je pense aussi.

- aucun rapport avec un DS5 (qui est lui dans la meme cible clientèle que l'Espace V)
- le C4P court est sympa et dynamique, autant le GC4P fait vraiment pantoufle et pépère avec son style bancal ou l'arrière n'est pas cohérent avec l'avant.
- Scenic IV est une réinvention du Scenic
- il claque grave
- A l'image de Clio IV et de Captur, il va mettre une tôle coté design à tout le segment

Espérons...
S'inspire-t-il du R-Space, du Scenic Concept de 1991, sachant que VDA aime bien piocher dans les concepts cars de Le Quement...

J'ai quand même le sentiment (certains analystes pensent la même chose) que le segment des monospaces compact est sur un déclin inexorable et qu'à terme il n'y aura de la place que pour une demi-douzaine de modèles.
La faute aux Suv compacts.
Certains constructeur on décidé de jeter l'éponge : mazda5, Honda, et il semble que peugeot ne renouvèlera pas le 5008, qu'opère remplacera le Zafira par un modèle plus typé Suv.
Donc sRenault à intérêt à proposer un design fort pour revigorer la catégorie.
Cela n'empêche pas que cette catégorie de véhicule ne marche bien qu'en Europe, et l'Europe en automobile c'est petit maintenant. Il existe une catégorie de mono spaces 7 places qui marche bien en Asie (Inde, Indonésie, thaïlande...) mais il s'agit de véhicules très basiques (un dacia lodgy fait ou ferait "haut de gamme")

Les monospaces vont se SUViser comme le futur 3008...

Zoom-Zoom Nombre de messages : 10516 Date d'inscription : 12/09/2010

Oui enfin il faut pas oublier qu'un SUV coute sensiblement plus cher qu'un monospace, à taille égale. Tout le monde n'a pas 30k€ à mettre dans un SUV correct.
Il y a de place pour des monospaces compact, mais effectivement il y a un petit problème d'image.

+1 Zoom zoom sur ta première phrase !

Ceux qui ont plus de 2 enfants ont besoin d'un monospace, et moi qui en n'ai pourtant qu'un je suis devenu un adepte de mon visiospace : confortable, lumineux et logeable et tarif raisonnable .

Sans oublier que le marché des monospaces en Chine est en train de décoller...

Sam22 Nombre de messages : 12123 Date d'inscription : 14/11/2014

En effet, le C4 Picasso et grand Picasso débarquent actuellement en Chine. yes

Oui mais la part de marché des monospaces en Chine sont réellement anecdotiques en raison de la politique familiale du pays. Seuls les gros sont visibles (Buick GL8 surtout) mais ce sont généralement des navettes d'hôtel ou des taxis de liaison.
La Xsara Picasso a été un des premiers monospaces compacts vendus et produits en Chine et le succès n'a pas été au rdv

Sam22 Nombre de messages : 12123 Date d'inscription : 14/11/2014

Même réduite il y a toujours de la demande, il faut juste jouer la carte du style comme Citroën.

JB.AAEL a écrit:Oui mais la part de marché des monospaces en Chine sont réellement anecdotiques en raison de la politique familiale du pays. Seuls les gros sont visibles (Buick GL8 surtout) mais ce sont généralement des navettes d'hôtel ou des taxis de liaison.
La Xsara Picasso a été un des premiers monospaces compacts vendus et produits en Chine et le succès n'a pas été au rdv

C'est ce que je dis Wink

A l'époque du Xsara Picasso, le marché n'était par friand de monospaces, mais il semble que maintenant vu l'évolution les monospaces aient un rôle à jouer autre qu'anecdotique en Chine... Après ça peut aussi se ré-effondrer rien n'est écrit Wink

Zoom-Zoom Nombre de messages : 10516 Date d'inscription : 12/09/2010

Ils vendent des tacots "monospace" cheap à 7 places voire plus, mais des monospaces modernes, je demande à voir.
Après bon on peut considérer que un marché à 20 millions d'unités par an, il y a de place pour tout le monde.

la politique de l'enfant unique, c'est fini en Chine.

A Wuhan, j'ai vu des xsara picasso et quelques scenic. Mais le gros de ce qu'on voit dans la rue, ce sont des X-over. Y'a entre autres des 3008 et des productions locales équivalentes à tous les coins de rue.
A l'opposé, du grand monospace, très peu vu.

Je suis allé dans l'est de la Chine (à Yantai) puis à Beijing et je n'ai effectivement pas l'impression que le monospace arrive à s'imposer dans leur culture.

Je ne me rappelle pas en avoir vu un seul, à la limite c'était plus des camionnettes aménagées (comme au Japon), je pense que cela tient à leur vision du véhicule qui reste un élément important de réussite sociale.

Ainsi on voyait pas mal de berline (qu'importe la marque même si pour ceux qui semblaient avoir un statut élevé, c'était automatiquement berlines européennes) ou alors Suv...

Je crois que la politique de l'enfant unique n'avait rien à voir là dedans, le concept de monospace est occidental et le restera surement.
Aujourd'hui le monde semble se tourner vers le Suv sous toutes ses formes

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2016 - [Renault] Scénic IV [JFA] - Page 8 2015-010

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Proposition faite par l'Argus... Bof, je reste sur ma faim. J'espère que ça ne ressemblera pas à ça

Trop proche du r-Space, et pas assez dans la mouvance de style actuelle chez LvdA. Il n'y a aucune chance pour que le véhicule final ressemble à ça.

On dirait un concept-car des années 90 confused

Un Avantime moderne..

jeremy.klaxonne a écrit:Trop proche du r-Space, et pas assez dans la mouvance de style actuelle chez LvdA. Il n'y a aucune chance pour que le véhicule final ressemble à ça.

On dirait un concept-car des années 90

Mouai... Même un Scenic Concept de 1991 fait plus avantgardiste que ça Very Happy