2014 - [Jeep] Renegade

Sous cet angle et avec la couleur rouge çà passe un peu mieux.
J'ai un peu plus de mal avec cette version Trailhawk à la couleur fade.

Je pense qu'avec le temps, on devrait s'y habituer.

C'est bel et bien un Suzuki avec une calandre Jeep...Et dire qu'à l'époque de X-Or c'est le Japonais qui pompait l'Américain.   

IL me fait bcp pense au VW Taigun

Je viens de remarquer que c'était la partie noire située au dessus des portes de la version Trailhawk qui me gênait un peu
aux premiers abords, mais sur la version rouge des photos au dessus cette partie est de couleur carrosserie,
et cela rend le profil de cette Renegade un peu plus sympathique je trouve.

1ere photo officielle de l’intérieur   

C'est vrai qu'en rouge elle est nettement plus désirable. J'aime bien du coup. Les feux arrières ont un air de Range Rover Evoque ou Sport.

Pour l'intérieur je m'attendait à pire mais il est pas mal.

Par contre, il ne manquerait pas qquechose au toit ouvrant de la rouge?!

Le problème est que la base de 500 L transpire de toute part, aussi bien extérieurement qu'intérieurement...

Ce n'est pas absolument affreux comme je le pensais à la première photo (quelle idée de présenter la voiture avec une couleur aussi laide) mais on dira qu'il n'a vraiment pas un physique facile, et c'est peu de le dire. Pour le moment je ne suis vraiment pas fan mais j'attendrai de le voir en vrai pour porter un jugement définitif...

L'intérieur est pas mal du tout par contre.

Mention spéciale aux feux arrières typés DS3/Sandero ... et aux jantes Fiat (sur la version rouge) 

 

La rouge est sympas , la verte pas terrible.
L'interieur est typique des productions FCA...Asuivre donc

foxx13 a écrit:La rouge est sympas , la verte pas terrible.
L'interieur est typique des productions FCA...Asuivre donc

hummm… la verte ? ton écran est bien calibré ?   (à moins que tu nous caches une Renegade Verte

Elle porte bien son nom, Jeep renie encore un peu plus ses origines avec ce modèle.

J'ai du mal à me prononcer, il y a des ratés (vitrage latéral, design intérieur des feux) et des réussites (phares, calandre, lunette arrière) dans le look de ce Renegade.

Ces foutues normes de protection des pietons imposent une calandre haut perchée et en porte à faux pas très heureux!!

205gentry a écrit:Ces foutues normes  de protection des pietons imposent  une calandre haut perchée et en porte à faux pas très heureux!!

D'ailleurs, c'est plus des mesures protectionnistes qu'autre chose ces normes ultra-strictes aux Etats-Unis, non?

Il y a le même genre de normes en Europe maintenant ...

Oui enfin là les normes elles ont bon dos parce que d'autres productions parviennent parfaitement à respecter ces normes sans devenir laides...

larry.kubiak a écrit:Il y a le même genre de normes en Europe maintenant ...

Pas exactement les mêmes puisque beaucoup de marques proposent leurs versions spec US avec un design différent à l'avant de celles européennes.

Allez je mets toutes les photos officielles en grand formats:

Je me disais bien qu'il manquait quelque chose sur le toit de la rouge

Mais du coup c'est un tout ouvranr panoramique ... en toile? oO

C'était juste que le toit ouvrant était ouvert sur la photo de la page précédente.

L'intérieur est plutôt sympathique, avec ses touches de couleurs et ses détails rappelant le franchissement, ADN de la marque.

Après, dommage que ce soit tout vertical ce qui donne l'impression d'empilement. Les aérateurs centraux auraient du avoir un insert décoratif pour la cohérence, et je trouve la commande du sélecteur de transmission mal placée.

J'aime assez, mis à part les feux arrières.

Je ne comprends vraiment pas pourquoi tout le monde s’extasie devant l'intérieur, c'est chargé, compliqué, vieillot, malgré quelques petites touches fun et colorées qui tentent de faire illusion.