2011 - [Aston Martin] Virage

Source : Autoblog

Les phares sont restylés : ce sont ceux de la Rapide. C'est le seul changement notable, puisque ce ne sont que des petites retouches sur les boucliers avant et arrière.

Je pense plutôt à la DB9.
Aston ne va pas restylé la DBS avant la DB9, ce ne serait pas logique.

Ca a l'air d'etre propre.

Ce sera pour le prochain salon de Genève, toujours avec les phares de la dernière Rapide






=> http://www.secretnewcars.com/SpyShots/Facelifted_Aston_Martin_DBS_will_be_faster...

Je vois beaucoup moins de critique sur l'immobilisme du design de la firme de Gaydon que pour celle d'Ingolstadt
Perso, j'adore ce design, mais va falloir songer à se renouveller un peu

Solomuka a écrit:Je vois beaucoup moins de critique sur l'immobilisme du design de la firme de Gaydon que pour celle d'Ingolstadt
Perso, j'adore ce design, mais va falloir songer à se renouveller un peu

Peut-être que la cote d'amour ou de complaisance accordée à chacune de ces marques varie...

Aston Martin a des problèmes financiers : toute seule, la marque n'a pas les moyens de créer des modèles inédits...

Solomuka a écrit:Je vois beaucoup moins de critique sur l'immobilisme du design de la firme de Gaydon que pour celle d'Ingolstadt
Perso, j'adore ce design, mais va falloir songer à se renouveller un peu

peut être parce que le design d'Aston se décline sur 3 modèles (DB9, DBs et Rapide) alors que celui d'Audi se décline sur une dizaine ?
peut être parce qu'on croise plus souvent des Audi sur la route que des Aston ?
peut être parce qu'on en a ras le bol de lire partout que Audi c'est mieux que les autres marques parce qu'il y a 4 anneaux sur la calandre et que la planche de bord est bien ajustée (d'un autre côté, comme son design est monobloc, c'est pas si dur ) ?

bon, je vais être un peu plus juste : toutes les marques font maintenant de la "déclinaison" de design, sous prétexte d'esprit de famille, avec plus ou moins de bonheur ... il suffit de voir les Ford Ka, Fiesta et Focus, les 207, 307 ph II, 308, les Golf IV, V, VI, Polo, ou encore les Astra et Insigna... et je ne parle pas de la future famille Lotus dévoilée au dernier Mondial ...

n'empêche qu'une Aston, c'est classe et élégant ... même avec les stickers psychédéliques

Outre la déclinaison « S » de la V8 Vantage, Aston Martin dévoilera un nouveau modèle basé sur la DB9 et reprenant la fameuse appellation Virage à Genève.

Malheureusement, les fans pourront regretter l'emploi de ce nom pour ce qui n'apparait finalement que comme une itération supplémentaire de la DB9. La base de l'architecture « VH » est en effet toujours bien visible, malgré un kit carrosserie (boucliers avant et arrière, jupes latérales) et des jantes spécifiques.

L'Aston Martin Virage se situe entre la DB9 et la DBS au sein de la gamme, avec un kit moteur permettant au V12 de 6 litres d'afficher 490 chevaux et 570 Nm de couple. Le bloc est associé à la boite de vitesse Touchtronic II à 6 rapports en transaxle afin d'obtenir une répartition des masses de 50/50. La Virage en profite pour adopter des freins carbone ainsi qu'un nouvel amortissement piloté. Côté performances, l'Aston Martin Virage devrait franchir les 96 km/h (60 mph) en 4,5 secondes et atteindre 300 km/h.

Comme toutes les Aston, l'habitacle de la Virage sera un écrin de technologie bercé dans le cuir et les matériaux précieux, le tout réalisé à la main dans les ateliers de Gaydon.

Si une nouvelle Aston Martin est toujours réjouissante, dommage que le Virage se négocie en 2011 sans le V8 qui caractérisait ce modèle mythique produit entre 88 et 2000.

Les tarifs des Aston Martin Virage et Virage Volante seront communiqués lors du salon de Genève.

Source : http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/aston-martin-virage-v12/4912.html

Pour être une surprise

Oooh...
Donc ce n'est pas la remplacente de la DB9 ?

Edit : Volvo, sors de ce corps

Aston Martin continue de bricoler des nouveautés à moindre coût... Comme d'hab, c'est beau, réussi, équilibré, agressif et distingué, mais pour le moins lassant également.

L'intérieur (toujours le même aussi depuis 2004, mais on ne change pas une équipe qui gagne) me plaît par les contre-portes avec barres en alu, très sympa ça.

avec Drien, pour une surprise, c'en est une !

au premier abord j'ai cru voir une rapide en 3 portes, mais qu'est ce que je dis c'est une rapide 3 portes !!
C'est pas grave elle est aussi belle

De nouvelles photos :

















Astonmartin.co.uk

D'ailleurs je vous trouve bien peu bavards sur cette Virage

Bon, c'est vrai, la marque essaie de nous faire passer cette Virage pour un nouveau modèle alors qu'en l'occurrence ce n'est qu'une énième déclinaison de la DB9, mais quand même, c'est une Aston

bon puisqu'il faut commenter , je trouve le pare-choc arriere horrible!

Moi ce qui me choque c'est le volant, hormis le logo il est aussi attirant qu'un volant de peugeot... D'ailleurs il ressemble pas légèrement aux volants dacia? ^^

moi perso j'aime énormement comme la dit Drien c'est une aston

l'avant de la rapide s'accorde bien au modele, le orange lui va a ravir sa change un peut des couleurs habituelles d'une aston

Vous m'excuserez, hein, mais j'adore m'adonner à cet exercice
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Aston Martin, marque anglaise à l'histoire riche, de Newport Pagnell à Gaydon, fait perdurer le mythe du gentleman british.



Aujourd'hui, nous présentons la Virage ! De nos commentateurs sur place, Michel et Stéphane.



"-Stéphane :Oh hisse, oh hisse, allez, on tire la bâche, on débâche !
-Michel : Et vous savez pourquoi on bâche une Aston ? Parce que la marque rabâche son design ! Parce qu'elle le vaut bien !
-S : Quel beau calembour... Ah, regardez notre amie rousse, elle tourne les talons...
-M : Elle est sûrement jalouse de la beauté de l'Aston ! D'ailleurs, notez que le sémillant quadra à ses côtés n'est nullement dérangé par son départ, il garde les yeux rivés sur la voiture, preuve que la gourgandine est supplantée par la machine !
-S : Quel misogynie mon cher ami ! Je note que le public présent sur le plateau est d'une moyenne d'âge élevée...
-M : C'est tout naturel Stéphane, l'art anglais n'agit que sur une infime partie de la population réceptive au charme du design anglais. Ce sont des hédonistes éclairés, bénis soient-ils !
-S : Dites plus simplement qu'il n'y a que les vieux qui peuvent se permettre de se les acheter...
-M : Je vous l'accorde, mais au moins, ils ont bon goût !"


-S : Ah, voyez Michel, un commercial monte sur la scène pour nous présenter la nouvelle Aston.
-M : De grâce Stéphane, il n'y a pas de nouvelle Aston, sinon cela voudrait dire qu'il y a d'anciennes Aston, or je vous rappelle qu'elles sont intemporelles.
-S : Heu, moui... enfin, je voulais dire que c'était le dernier modèle arrivé dans la gamme...
-M : C'est mieux, dit comme ça.
-S : Bien, alors, voici le dernier bébé Aston...
-M : Non, malheureux, pas de bébé Aston ! Une gente Lady Aston, une automobile à la beauté d'Eros et au charme de Neptune...
-S : On me dit d'ailleurs que Lady Ashton, Secrétaire au Commerce à l'Union Européenne serait présente dans la salle pour soutenir financièrement la marque, en difficultés.
-M : Pas de mauvais sang, Stéphane, admirez, au lieu de raisonner !
-S : Pour en revenir au commercial, il a une démarche très assuré, surtout pour ses pas...
-M : C'est la parade nuptiale de l'audacieux face à la voiture : c'est elle qui accepte son conducteur !
-S : Mais bien-sûr...


-M : Quel enthousiasme de la foule, cette Aston fait un triomphe !
-S : J'ai plutôt l'impression d'une émission de jeunes humoristes ratés...
-M : Mais non, ce bougre vous explique comment la passion Aston se déclare. C'est l'initiation, la révélation, l'absolution ! Le Choc est ici bien décrit dans ces deux mains levées vers le ciel, c'est une faveur divine que l'Amour de l'Aston...
-S : Deux hommes au premier rang semblent s'endormir gentiment je vous ferais remarquer !
-M : C'est le songe de l'Aston, vous ne pouvez qu'en rêver jusqu'au jour où vous atteignez le Nirvana de la posséder !
-S : C'est même tout le public qui s'ennuie ferme. La secrétaire au fond sur sa chaise de bar s'affale sur la fenêtre, et je jurerais que l'homme qui se gratte l'oreille manipule une oreillette bluetooth pour se changer les idées...
-M : Je pense qu'ils sont tous subjugués par la beauté de la voiture.


-S : En effet, c'est une très belle automobile.
-M : Pléonasme, Stéphane, pléonasme que dire d'une Aston qu'elle est très belle !
-S : En même temps, faut bien meubler l'antenne. Dire qu'elle est originale, ce serait mentir !
-M : Une Aston n'a pas besoin d'être originale. L'originalité, c'est pour les originaux. Aston Martin, c'est la distinction, c'est tout.
-S : C'est en effet très distingué de se pencher à la portière pour baver abondamment sur la vitre... comme ce vieil homme !
-M : Il touche des yeux et de tous ses sens le rêve : il est en transe ! Que je l'envie...
-S : Quelques uns la photographient, d'autres restent les bras croisés pour la regarder, au fond un couple discute : vont-ils l'acheter ?
-M : Quelle injure, Stéphane, on ne devrait pas acheter une Aston. Ce devrait être l'Aston pour choisit son conducteur.
-S : Vous l'avez déjà dit ! Et puis, sans clientèle, ce ne serait pas un constructeur automobile...
-M : Mais qui vous dit que c'est un constructeur ? Moi, vous savez, je suis acquis à l'idée que Gaydon n'est rien d'autres qu'un pôle de téléportation vers l'espace. Personne n'a pu y entrer, comment pouvez-vous affirmer que les voitures y sont construites ! Moi, je dis que ces voitures sont trop parfaites pour être humaines, elles viennent d'ailleurs, d'une civilisation plus savante de la galaxie!
-S : Mais vous avez pris quoi avant de venir ? Donnez-moi l'adresse de votre dealer, il en file de la bonne...
-M : Ne plaisantez pas Stéphane, je suis venu dans mon Aston, son charme agit sur moi en permanence.
-S : Ah ok... apparemment, on ne vous a pas appris l'esprit critique à vous !
-M : Inutile, Aston Martin est au dessus des critiques !
-S : Suis-je bête, j'avais oublié ça ! Franchement...


-M : Et tout le monde se retrouve autour d'un pot ! Il faut bien ça pour se remettre de l'émotion d'avoir découvert la voiture !
-S : Z'ont plutôt l'air de faire grise mine...
-M : c'est le difficile retour à la réalité, on ne sort jamais indemne d'avoir approché le divin.
-S : Certes certes (vite, abrégeons ce reportage !) Il n'empêche, des machines à café Senseo, il y a plus luxueux pour présenter une Aston Martin, qu'en pensez-vous ? J'attendais du Nectar, de l'Ambroisie...
-M : C'est pour aider le retour à la réalité, le Robusta, ça décrasse !
-S : Oui, et ça doit vraiment pas être bon vue la tête de ce monsieur au premier plan...
-M : La petite Dame au fond semble déjà être passée à autre chose ! On sent en elle le regard de l'initiée, elle nargue son voisin... Cosmiquement bandante la Lady dites !
-S : Oh, du calme, on doit rendre le studio propre et j'ai pas envie de nettoyer votre siège, alors retenez-vous !
-M : Qu'allez-vous imaginer Stéphane... moi ? M'adonner à la luxure ? Jamais ! J'ai une Aston, ce n'est pas donné à tout le monde...
-S : C'était Michel et Stéphane pour vous commenter la présentation de cette Aston Martin... la Virage, c'est son nom. En espérant que la marque a pris le bon, virage !
-M : Je n'en doute pas mon cher Stéphane, le tournant est virageux, mais pour Aston, la Virage tourne au plaisir ! A l'amour, à l'adoration, à la fascination, à l'aaaaa....
-S : Infirmière s'il vous plaît, il se sent mal... Décidément, trop d'Aston Martin, ça vous tue !"

homer 100% d'accord, ca commence à être aussi indigeste que le repompage porsche ou WV

bravo nicou pour ce reportage ... mais on ne capte pas vraiment ton point de vue ... tu apprécie ou tu n'aime pas ???

C'est sûr que l'enthousiasme général de l'auditoire saute aux yeux à donf

Et tout de même Nicou, pour le café ce ne sont même pas des Senséo mais de vulgaires... Thermos. On appréciera aussi au premier plan ces magnifiques bouchons bleus de champagne d'eau minérale, peut-être même gazeuse, wouahou c'est la fête

Oui franchement un véritable enterrement cette présentation privée...

Sinon c'est une Aston, très belle, sans doute extrêmement jouissive à piloter mais comme Lambo on sombre également dans la non évolution wolfsburgienne et c'est très regrettable

Il y a surtout que nous sommes en 2011, il y a quelques années des défauts de design étaient pardonnable puisque c'est de la "petite série" (je parle de l'inter...)

Mais quand on voit le bond fait par Ferrari entre la 360 modena et la 458 italia en moins de 10 ans!

Bin la superprod' anglaise a beaucoup de chemin a faire! Quand on voit la partie superieure de la console centrale avec les aérateurs posés la ainsi...on dirait vraiment qu'on a prit une planche un coup de scie sauteuse et le tour était joué...

...Bref je suis déçu autant pour l'interieur que pour l'exterieur (qui lui n'a rien de nouveau...)

Aston Martin va retourner au L6 ( comme sur les DB7 ) avec Turbo en 2.5 ou 3.0 L . Mais quel L6 maison ou ailleurs ??

Une Aston orange, c'est comme une Ferrari verte...

C'est choquant mais j'aime bien