2011 - [Jaguar] XKR-S

Oh que non Lusinho, le prix tournera autour des 145 000€ environ en Europe, vue que la version Coupé est déjà vendue 134 500€... sans malus !

4.25 min de XKR-S Convertible pour William

https://www.youtube.com/watch?v=pzSG0oH57oM

Merci Fred, mais je l'ai déjà vu : je l'ai mise dans mon article qui la concerne !

les 125 exemplaires la XKR-S destinés au marché US sont d'ores et déjà tous vendus !

et une autre vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=kXMrckopVoE

elle est configurable et un prix 142.800€ et qu'en France, elle dispose d'un Pack Chrome à 1450€

http://rules.config.jaguar.com/rc/jag/en_gb/cs_jscsl01b/218ai/a-50ps-550_a-xkcvbs_a-xkrs/?view=exterior&t=shtml3

Alors pour moi ce sera une Italian Racing Red, capote Burgundy, étriers rouges et surpiqûres... Rouges

£103 405 tout de même... (Soit 120 759.58 €)

EDIT : Et si on commande la même en France, les 120 759.58 € se transforment en 143 410 €. VDM.

Pas de Pack Chrome pour les britons

Normal, ils n'ont pas de soleil pour se refléter dedans

une nouvelle vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=TZr3VdDjfXI

La XKR-S élue voiture Playboy de l"année 2012 ( je n'ai pas encore trouvé la photo avec la Playmate de décembre )

Dommage,mais on attend!!

pour William XKR-S on ice

https://www.youtube.com/watch?v=QkWgNeFIjw4

Je ne suis pas trop fan de la version Convertible à vrai dire. La panoplie S ne va pas au XKR Convertible, cela l'enlaidit. L'aileron fait assez "kéké" sur cette carrosserie. Et le bleu de France, magnifique sur le Coupé, fait tuning sur la version Convertible...

J'attends de voir en vrai cette version Convertible, parce que je suis mitigé pour l'instant. Merci quand même Fred .

Pour William , de belles images

http://spykerforce.weebly.com/jaguar-xkr-s-2012.html

Quelle allure, mais quelle allure ! Merci Fred !

je ne sais pas si il faut créer un sujet particulier alors je mets l'info ici.
Tournent actuellement sur le Ring des XKR-S retouchés ( spoiler, flaps, capot moteur aéré, aileron de compèt' ) il se pourrait que ça soit une sorte de XKR-SS ou XKR-S Track pack. On parle d'une version allégée de plus de 50 kg ( ce qui ferait passer le poids sous la barre des 1700 kg, de seulement de places, de sièges baquets et d'un V8 5.0 L qui prendrait une cinquantaine de chevaux pour atteindre les 600 ch. Une série spéciale pour fin 2013 ou 2014 pour marquer le départ à la retraire de cet élégant coupé ?

la voilà en vidéo



William, le spécialiste de la chose anglaise aura peut être d'autres infos ?

Pas plus d'infos que toi, mis à part que cette XKR-S RS () concurrencerait les Black Series et autre GTS. On s'orienterait donc plus sur un Track Pack avec une vraie pistarde faite pour le circuit et que le circuit. Une Scuderia a la façon Jaguar, même si je trouve cela pas très "so british" avec cette aileron complètement tartre par exemple... A voir.

Jaguar XKR-S GT:

C'est un peu surchargé quand même...

Bah elle s'inspire du style d'une 911 GT2...

J'ai aucune idée sur la question, mais ça a un avenir en tant que voiture de collection ce genre de versions ? Est-ce que le fait qu'il y ait de plus en plus de déclinaisons "qui-en-donnent-toujours-plus" ces dernières années donne de la valeur à tout ces véhicules ou au contraire est-ce que ça la dilue ?

Dé a écrit:J'ai aucune idée sur la question, mais ça a un avenir en tant que voiture de collection ce genre de versions ? Est-ce que le fait qu'il y ait de plus en plus de déclinaisons "qui-en-donnent-toujours-plus" ces dernières années donne de la valeur à tout ces véhicules ou au contraire est-ce que ça la dilue ?

Ca permet de maintenir la cote des versions classiques qui sont valorisees par ces versions limitees vendues a prix d'or. Quandon regarde les annonces des occasions on peut voir que ces series limitees gardent une cote assez haute dans la duree.