2014 - [Mercedes] Classe C [W205- S205]

Même pour l'extérieur ^^ Mais il est magnifique !

Alors la calandre sera façon classe S (avec l'étoile sur le capot) ou non ?

L'intérieur est somptueux, on dirait un yacht ! il y a une sacré montée en gamme, on dirait une Classe S presque !

L'interieur est superbe, un luxe visuel, et metune belle clque à la concurrence!

Deux calandres sont dispo, la classique (sur le capot) et la sport (dans la calandre).
Pour l'intérieur, il y a une beaucoup de progrès comparé à l'ancienne, mais la Classe S
c'est encore un autre monde.

Non, la Classe S ce n'est pas un autre monde, c'est une interprétation différente mais globalement les 2 sont proches d'un point de vu travail, finitions, c'est pour ça que j'ai dit presque !
La nouvelle classe C a atteint un certain niveau, que ça devient difficile de faire beaucoup mieux !
Ce qui n'était pas le cas pour l'ancienne classe C et l'ancienne classe S, où il y avait une différence bien plus marquée.

Si visuellement, la qualité apparaît comme similaire, il y a quand même une différence assez nette entre la Classe C et la Classe S, rien qu'au niveau des choix de matériaux, et sur le soin apporté aux petits détails.

C'est exactement ce que je sous entendais.

Spys C63 AMG Estate:






http://www.autogespot.com/mercedes-benz-c-63-amg-estate-s205-1/2014/07/20

Quelques accessoires de chargement sympas:



J'aime particulièrement cette dernière photo.

Ouah je suis amoureux de cette caisse  

Pas que mais il faut reconnaître que mercedes s'est bien amelioré ces dernières années  

Ils ont sacrément rajeuni le style de leurs voitures, et çà marche.

Les puissance des motorisations 180 et 200 CDI animées par le 1.6 Diesel Renault passé en mode longitudinale (baptisé OM626) sont de respectivement, 116ch/280nm et de 136ch/300nm.
On passe ensuite sur la gamme de moteur Mercedes que l'ont connaît déjà du 2.2l diesel (OM651) en 220 CDI (170ch/400nm) et 250 CDI (204/500nm).
Pas de V6 Diesel (OM642), Mercedes orientera ses clients vers la 300 BlueTEC Hybrid pour avoir des reprises similaires (204+27ch/500+120nm), dommage pour le "bruit" du V6 plus agréable..

Sympa, mais les vitres teintées qu' l'arrière gachent un peu la ligne!

A noter que le bloc Renault 1,5l: 180 CDI fait aussi son apparition sur les Classe A, CLA et GLA.

MickaBZH a écrit:A noter que les blocs Renault 1,6l: 180 CDI et 200 CDI font aussi leur apparition sur
les Classe A, CLA et GLA.

Là tu m'interesses, donc du coup exit le 1.5 ?? d'où tiens tu cette info ?

J'ai corrigé.

Même pas eu le temps de modifié.