2014 - [Mercedes] Classe C [W205- S205]

Tu as raison Micka, de loin en regardant à moitié, j'ai confondu avec la S: je ne pensais pas la C si grosse. 

Après à l'époque des 190, 230.... les Mercedes se ressemblaient déjà beaucoup, c'est toujours le risque pour avoir une gamme assez cohérente. J'éspère qu'il ne finiront pas comme Audi, car même en m'intéressant bcp à l'automobile (okay, pas à Audi...) j'ai toujours du mal à les distinguer   

Tu n'est pas le seul je pense...

Pour ma part c'est ni plus ni moins qu'une petite classe S (donc très bonne référence), je trouve que niveau prix la cla c'est exagéré pour 45.000 euros on a une classe c 220 cdi sportsline, donc un assez beau modèle, et en face une cla 220 cdi fascination pour 46.000 euros la, il y a comme qui dirait un soucis de la part de Mercedes , effet de mode surement ...
Et beaucoup de constructeur reprennent les mêmes faces avant comme le dit Franck c'est dommage, car le client peut-etre perdu, Audi le fait, VW le fait, Mazda le fait, BM aussi et peut être même que Mercedes va le faire c'est dommage mais ça fait vendre :/

Premiers spys de la C63 AMG Estate:










http://www.autoblog.it/post/329081/mercede-c-63-amg-2015-nuove-foto-spia-della-wagon

Autre série:





http://www.autoevolution.com/mercedes-blog/2015-c-63-amg-wagon-s205-starts-testing-photo-gallery-78294.html

Version 63 AMG:






http://www.autoevolution.com/mercedes-blog/new-c-63-amg-w205-testing-with-old-c-63-amg-w204-photo-gallery-78374.html

AudiNewz a écrit:Et beaucoup de constructeur reprennent les mêmes faces avant comme le dit Franck c'est dommage, car le client peut-etre perdu, Audi le fait, VW le fait, Mazda le fait, BM aussi et peut être même que Mercedes va le faire c'est dommage mais ça fait vendre :/

Je rebondis là-dessus, est-ce qu'il existe encore des marques qui font des modèles vraiment vraiment différents ? Tout en étant beau j'entends (j'ai Toyota en tête mais ce n'est pas un très bon exemple) ?

Le client n'est pas perdu au contraire, il a juste à choisir la "taille" qui lui convient ! Petit, moyen, grand, très grand.

En même temps pourquoi faire différent juste pour le plaisir de faire différent...

Le client d'une classe S est content car il a une voiture discrète qui passe presque pour une classe C.
Le client d'une classe C est content car il a une voiture qui ressemble à un modèle 3 fois plus cher.

Donc à quoi bon chercher à différencier les modèles.

Euh non ,le client de Classe C est content car il a une voiture qui ressemble a une voiture bien plus cher.
Par contre, le client de Classe S lui ne sera pas forcément content de voir qu'une Classe C bien moins cher ressemble comme deux gouttes d'eau a la Classe S.

Je crois que tu as un peu buggé dans la dernière phrase   

Minh Nhut a écrit:

AudiNewz a écrit:Et beaucoup de constructeur reprennent les mêmes faces avant comme le dit Franck c'est dommage, car le client peut-etre perdu, Audi le fait, VW le fait, Mazda le fait, BM aussi et peut être même que Mercedes va le faire c'est dommage mais ça fait vendre :/

Je rebondis là-dessus, est-ce qu'il existe encore des marques qui font des modèles vraiment vraiment différents ? Tout en étant beau j'entends (j'ai Toyota en tête mais ce n'est pas un très bon exemple) ?

Le client n'est pas perdu au contraire, il a juste à choisir la "taille" qui lui convient ! Petit, moyen, grand, très grand.

J'ai pas leur gamme actuelle en tête mais il me semble que Nissan ne joue pas trop au poupées russes (avec des traits commun évidemment, c'est normal).
Toyota C'est de moins en moins vrai. Et globalement les marques fraçaises ont des voitures pas excessivement similaires je trouve (on différencie bien la clio, de la mégane, de la laguna  par exemple). Alors que effectivement, la dernière fois que j'ai vu une C, j'ai cru que c'était une S.

Après je préfère une marque avec un beau design utilisé à outrance (coucou Audi) qu'une marque qui fait pas mal d'expérimentations douteuses pour se différencier (coucou Renault et BMW).

larry.kubiak a écrit:Je crois que tu as un peu buggé dans la dernière phrase   

Effectivement Larry, j'ai corrigé, merci   .

Spys C63 AMG:





http://www.worldcarfans.com/114031871950/2015-mercedes-benz-c63-amg-spied-up-close-inside-and-out

C'est vraiment la berline la plus statutaire de sa catégorie. Loin du blingbling des quatre anneaux pour faire passer un style qui tourne en rond, ici Mercedes allie sportivité, classicisme et élégance. On est dans le pur premium.

Si la fabrication est au même niveau que la S, on est dans le sans faute.

Spys de la C63 AMG toujours:





AutoZeitung

J'ai vu mes 1ères classe C cette semaine, même impression qu'en photo : vraiment classe.

AMG toujours:






http://www.autoblog.it/galleria/mercedes-c-63-amg-2015-foto-spia-su-strada

Toit carbone comme sur la M3.

Ragazzo57 a écrit:C'est vraiment la berline la plus statutaire de sa catégorie. Loin du blingbling des quatre anneaux pour faire passer un style qui tourne en rond, ici Mercedes allie sportivité, classicisme et élégance. On est dans le pur premium.

Si la fabrication est au même niveau que la S, on est dans le sans faute.

Je suis d'accord, et elle arrive a allier le soupçon de sportivité qu'il faut pour ne pas faire papi. C'est vraiment une pure réussite esthétique tant à l'intérieur qu'a l'extérieur. Ahhhhh si j'avais les sous.  

Shops basé sur des spys encore camouflés:

AutoBild

Dommage que le break n'ait pas gardé les petits feux stylisés et dynamiques de la berline.

La voiture est belle mais elle me donne cette impression de revoir la 1ère classe E break

j'espère qu'il ya du faux car Mercedes a déjà fait mieux en terme de break  

Shop signé T.Chin:

Spot TV:

Version longue qui sera présentée à Beijing:


http://www.autohome.com.cn/news/201404/763169.html