Re: 2010 - [Ford] Focus

Ven 18 Mar 2011 - 21:43

908LM a écrit:Je les ai vu hier sur un train en direction de l'Espagne,et de ce que j'ai pu voir,elle rend bien mieux en vrai qu'en photos,plutot une bonne surprise!

Vu au salon de Geneve egalement, rend mieux en vrai qu'en photo. Bon, les feux arrieres sont toujours aussi étrange Very Happy

l'interieur est vraiment plaisant par contre confused

Ven 18 Mar 2011 - 22:15

Que ce soit en photo ou en vrai, je la trouve toujours aussi moche !

Sam 19 Mar 2011 - 19:09

J'ai eu l'occasion de conduire un peu la nouvelle Focus, je pourrais pas vous donnez mes impressions sur laconduite car jene l'ai pas conduit suffisament mais les sièges sont assez confortable mais la ceinture de caisse est vraiment haute surtout quand on est pas grand comme moi Very Happy

Mais je n'accroche toujours pas a la ligne malgré qu'elle passe nettement mieux en rouge.
L'intérieur est de bonne qualité et l'espace y est plutot généreux.
Voila mes impressions pour ma part.

Sam 19 Mar 2011 - 19:56

Je l'ai vu en concession, bah en noire elle est pas mal quand même Smile

Mer 23 Mar 2011 - 17:32

La version ST en vidéo :

Ça bouge, c'est flou, presque pas un seul plan fixe. A croire qu'ils n'ont vraiment pas envie qu'on s'attarde sur le design de la voiture... Couleur horrible. Le tout sur fond de musique techno bas de gamme. Ringard.

Mer 23 Mar 2011 - 17:47

Je vais presque croire que c'est une sportive!! Very Happy

Mer 23 Mar 2011 - 18:07

La plus raté ford - 2010 - [Ford] Focus - Page 22 536380

Mer 23 Mar 2011 - 22:06

Drien19, le 15 Septembre 2010 a écrit:Je vais passer pour fou mais moi j'adore, je suis littéralement fan Ce nouvel avant est superbe, surtout dans cette livrée or.

En ce qui me concerne, je campe sur mes positions. Very Happy

Jeu 24 Mar 2011 - 17:34

J'ai vraiment du mal avec l'avant de cette version..

La version Econetic : 1.6 TDCi 105ch et 95g de CO2 par km. Le moteur a été revu, avec un nouveau turbo ou encore un échangeur refroidi par eau. Pneumatiques à faible résistance au roulement, huile de boîte spécifique entraînant moins de frictions, etc.

Conso annoncée : 3,5l/100kms

Et un physique toujours aussi sexy, maintenant sublimé par ces superbes enjoliveurs en plastique de chez Norauto. Miam.

Je mets les photos en spoiler pour ne pas imposer cette horreur à ceux qui ne veulent pas regarder.

Spoiler:

Les jantes font mal.

BonusTrack a écrit:Les ~~jantes~~ enjoliveurs font mal.

fué elle en prend un coup la

Qui peut croire aux 3.5l annoncé!!!
Quand on sait comment se font leurs calcul c'est de la rigolade.......

908LM a écrit:Qui peut croire aux 3.5l annoncé!!!
Quand on sait comment se font leurs calcul c'est de la rigolade.......

+1 Ce chiffre est purement théorique. Les constructeurs ont l'art de toujours nous prendre pour des cons avec les chiffres de consommation qu'ils annoncent. Il leur serait pourtant tout à fait possible d'établir des chiffes plus réalistes en employant d'autres techniques.

Mais les chiffres serait moins flatteurs et donc moins vendeur....

J'aime bien ce modèle! Les enjos de l'éconetic rapellent ça sur l'espace,

je les surnomais ananas, allez savoir pourqoui...

De toute beauté. eek

http://carscoop.blogspot.com/2011/04/new-european-market-ford-focus-econetic.html

tu es sérieux ?
comme quoi la beauté, c'est très subjectif... Wink

Lol les gouts et les couleurs ne se discute pas en effet.

C'était ironique cagoule

OUF !

mulets de la focus RS ou version break ?
http://www.motorauthority.com/blog/1058187_spy-shots-2013-ford-focus-rs-wagon-test-mule

Étonnant. Les versions RS Avant de chez Audi donneraient-elles des idées à Ford ?

Shackler Nombre de messages : 1855 Date d'inscription : 28/10/2010

Version break car je vois mal la RS freiné avec de si petit freins. De plus le break est beaucoup plus important en terme de vente que la RS