2014 - [Audi] TT III

The #Audi TT Roadster Ultra offers 65mpg, punchy performance and top-down driving fun - http://t.co/ZUSMb7GYPI http://t.co/andFgeOHEJ

Superbe cette TT roadster en blanc.. Cet étrange car en GD precusseur du design et autre technologies auto, au moment ou Audi déplace ses anneaux sur le capot, Peugeot lui déplace le lion au centre de la calandre ... Allez savoir..

Audi poursuit le développement de sa gamme TT et révèle une nouvelle version d'entrée de gamme de son petit coupé fétiche. Voici le TT 1.8 L TFSI qui est proposé aussi bien en version Coupé qu'en version Roadster.
Le coupé Audi TT 2.0 L TDI 184 ch ne sera désormais plus le seul modèle d'accès à la gamme TT puisqu'il est rejoint ce jour par une version propulsée par le L4 1.8 L TFSI dans une version forte de 180 ch à 5100 trs/min et 250 Nm de couple à 1250 trs.
Cette motorisation n'est pas une inconnue puisqu'elle est déjà proposée avec les quatre carrosseries de l'A3 (3 portes, Sportback, Sedan, Cabriolet).
Sur le coupé TT, ce bloc moteur TFSI est associé soit avec la BVM6, soit avec la boite S Tronic à 6 rapports. le TT avec BVM6 revendique une Vmax de 241 km/h et un 0 à 100 km/h plié en 6.9 secondes. La consommation mixte officielle est de 7.0 L/100 km et les émissions de CO2 s'élèvent à 129 g/km.
Pour la version S Tronic 6, comptez sur un 0 à 100 km/h en 7.0 secondes et une consommation portée à 7.6 L/100 km.
En version roadster, le TT équipé de la BVM6 annonce une Vmax de 237 km/h et un exercice du 0 à 100 km/h réalisé en 7.2 secondes (7.3 secondes avec la boite S Tronic 6). La consommation mixte est de 7.1 L/100 km et les émissions de CO2 s'établissent à 132 g /km.
les tarifs français ne sont pas encore révélés, les tarifs allemands le sont et Audi annonce un prix de base pour le coupé TT 1.8 L TFSI de 32.100€ et de 34.500€ pour la version roadster.

La couleur du coupé est absolument dégueulasse sur ces shops

C'et sur qu'on réve moins comme ça,autant attendre que les plus grosses décote en occasion..

ifoine14 a écrit:La couleur du coupé est absolument dégueulasse sur ces shops

Bah quoi :

Manque juste 2 ou 3 accessoires et c'est bon..

Je sais que tout le monde ne va pas être d'accord avec moi mais cet intérieur me fait pitié.

ifoine14 a écrit:La couleur du coupé est absolument dégueulasse sur ces shops

C'est pas la couleur de l'ancien TTS ?

Déjà plus accessible et suffisant avec ce 1.8 T. Pas mal ce TT.

Connect+ a écrit:

ifoine14 a écrit:La couleur du coupé est absolument dégueulasse sur ces shops

C'est pas la couleur de l'ancien TTS ?

Difficile de savoir étant donné que la couleur est faussée sur les shops Audi...

nickodu42 a écrit:Je sais que tout le monde ne va pas être d'accord avec moi mais cet intérieur me fait pitié.

Oui, la photo ne le met vraiment pas en valeur. On dirait qu'il est construit avec le même plastique dur et brillant qu'une Dacia Sandero de base

Comme quoi, les rendus sur photos, c'est souvent trompeur.

Ne nous plaignons pas, cette version de base semble garder des jantes alu en série...

jeremy.klaxonne a écrit:

nickodu42 a écrit:Je sais que tout le monde ne va pas être d'accord avec moi mais cet intérieur me fait pitié.

Oui, la photo ne le met vraiment pas en valeur. On dirait qu'il est construit avec le même plastique dur et brillant qu'une Dacia Sandero de base

Comme quoi, les rendus sur photos, c'est souvent trompeur.

Oui, car en réalité cet intérieur est très très sympa.

Même en vrai sur une version haut de gamme je ne m'y fait pas.

J'ai vu ma première aujourd'hui en "réel".
Autant sur salon on voit que c'est une nouvelle voiture.
Autant dans la rue on dirait un facelift

L'Audi TT en version RS observée pour la première fois il me semble :















Sur la route désormais :













Source et lien : http://www.autoevolution.com/news/spyshots-2016-audi-tt-rs-hides-true-performance-potential-95855.html#

La précédente génération prend un petit coup de vieux

À quoi voit-on que c'est un proto de RS et pas une S ?

Les étriers sont majorés par rapport à ceux de la TT normale et de la S et les chasseurs de scoop ont affirmé que des logos RS étaient inscrits sur ses étriers et sur les amortisseurs de ce mulet

La version RS se prépare !!















Source : http://www.carscoops.com/2015/10/scoop-audis-next-gen-hardcore-tt-rs.html

J'espère qu'elle conservera le 5 cylindres

Ils parlent d'une puissance d'environ 400 chevaux.

Edit

J'ai comme un doute, elle n'a pas l'air très "RS" la TT représentée sur ces images brevets ! Elle a le bouclier de la version normale.