2012 - [Nissan] Tiida II (Segment C)

Nissan Compacte 2012

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Oh, une Tiida emballée dans un sac poubelle. N'ont pas d'argent chez Nissan pour la R&D , doivent préferer les actionnaires ...

C'est clairement pas une tiida, j'espère que le résultat ne sera pas aussi timoré que celui de la mica, mais c'est bien que nissan revienne sur le segment des compacts en europe. C'est même étonnant qu'ils l'ai laissé tomber, il est tellement important.
Il faut dire que leurs précédentes tentatives n'ont pas laisser de traces impérissables, mais c'es justement au case de ce manque d'ambition.

A la place d'une classique berline, Nissan a préféré se concentrer sur le Qashqaï au lieu de concevoir une compacte spécialement pour le marché européen. La Tiida était d'ailleurs le plan B en cas d'échec du crossover.

Avec le Qashqai, Nissan ne voit pas ses ventes comptabilisées dans la catégorie "compactes", mais au niveau des bénéfices et du retour sur investissement, c'est bien plus que le jackpot. Nissan n'a clairement plus besoin de compacte en Europe : investir dans ce segment fermé quand on peut en prendre le contre-pied et y capitaliser, c'est inutile. On peut faire le deuil d'une Almera III ou d'une quelconque Tiida en Europe !

Dans les citadines, on voit que Nissan reprend le même schéma d'attaque : si on ne peut y arriver avec une citadine classique, aussi charmeuse soit-elle (Micra), on va tenter de prendre la tangente en créant un segment. Bilan : là encore les commandes sont prometteuses, même si l'arrivée du Duster brouille les cartes.

Pour des marchés moins cadenassés que l'Europe, il faut tout de même avoir un modèle consensuel, en la personne de la Micra IV vis-à-vis du Juke, et en la qualité de cette Tiida II vis-à-vis du Quashqai.

Là où Renault s'est coupé en deux avec Dacia, entre une marque classique et un label low cost, Nissan préfère la schizophrénie, en proposant gamme classique et produit branché "crossover". Dans les deux cas, l'Alliance Renault/Nissan y est gagnante.

Cette nouvelle berline compacte est développée sur la plateforme de la nouvelle Tiida. Nissan l'a annoncé il y a une quinzaine de jour . Cette compacte va avaoir la charge d'aller tacler la Golf, l'Astra et les autres du segment. la voiture est attendue pour 2012.
@Firebird2 : J'ai mis Tiida car la base est la même mais l'allure est clairement différente !

Ok fred

Sketch officiel de la future version sedan de la Tiida/Versa.

Ca a l'air vraiment sympas tout ca !!

J'aime beaucoup aussi , à confirmer dans la réalité !

Sympa surtout au niveau du dessin des lignes et un bon profil.

Si seulement...

Quel modernisme, j'e, rêvais il y a 15 ans

look this

new one

pas mal du tout cette new tiida!

En même temps pas très difficile de faire mieux que l'ancienne...

Ça reste cependant assez particulier, pas moche je suis d'accord, mais particulier.

Bien mieux que l'ancienne. Pas transcendant pour autant.

Il y a du Lexus dans cette calandre.

C'est bizarre, mais cette nouvelle image, j'ai l'impression que c'est un shop : regardez l'angle de vue de la photo du dernier message de la page précédente : même angle de vue (exactement le même), mais couleur différente et arrière-plan différent

Le parking est le même. Les jantes sont différentes et l'angle de vue n'est pas rigoureusement identique. Probablement deux photos de deux véhicules différents garés sur le même parking.

La Tiida (Versa) actuelle en boite CVT est probablement la voiture la plus ennuyeuse que j'ai teste....

pas mal
d'ailleurs elle me rappelle la great wall florid, même allure, même phares, même regard

Apres les problemes techniques de la Leaf, voici apparemment à découvert en plus La Tiida2 qui aurait des problemes de carrosseries ;




Plus serieusement , ceci est bien evidemment le tournage du sport promotionnel .

Le toutou est bien en accord avec la teinte du véhicule!!