2011 - [Chrysler/Dodge/Lancia] Grand Voyager*

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Message par frederic.E le Mar 15 Fév 2011 - 17:50

@Kerhalt : +1
Les seuls avec l'Espace qui s'en sortent, sont le S-Max et le Multivan pourtant hors de prix

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Message par Docteur zoidberg le Mar 15 Fév 2011 - 18:22

frederic.E a écrit:@Kerhalt : +1
Les seuls avec l'Espace qui s'en sortent, sont le S-Max et le Multivan pourtant hors de prix

Les 807 et C8 ont une carrière honorable je trouve, j'en vois même plus souvent que des espaces dernière génération...

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Message par youyou56 le Mar 15 Fév 2011 - 18:51

dIOnYsIAqUE a écrit:Notez que la version lancia n'as plus de portes coulissante (plus exactement de rails) Very Happy

si le rail est juste en dessous de la vitre .

il est d'une banalité ... après des delta, thesis très lancia !

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Message par DiO' (o\ ! /o) 'QuE le Mar 15 Fév 2011 - 18:58

je sais sur la version lancia il les ont effacé

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Message par djadis le Mar 15 Fév 2011 - 19:23

mauvaise idée, c'est massif, ils dépensent beaucoup trop pour un modèle qui ne rapportera pas assez non seulement par sa consommation , sa pollution et son gabarit mais aussi pour son look. autant se décliner chez la concurrence (ford s-max/galaxy ; sharan/alhambra ...)

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Message par Docteur zoidberg le Mer 16 Fév 2011 - 7:06

Si je peut me permettre je ne met pas le grand voyager et les espaces ou autres dans la même catégorie...

L'espace, C-max sont des monospaces, le grand voyager est teinté plus "haut de gamme", déjà par son design classe extérieur, mais surtout l'intérieur.

Et c'est justement son "problème" : la clientèle du milieu de haut de gamme moyenne (comme dirait jacques calvet dans les guinols Very Happy ) se tournera généralement vers un bon gros break de chasse qu'un monospace, et les client de gamme moyenne se dirigeront vers espaces C max et autre... Donc elle n'a pas vraiment de clientèle a la base cette voiture...

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Message par Drien19 le Mer 16 Fév 2011 - 15:36

Lisez le communiqué, ça vaut le coup Very Happy

Communiqué officiel :

Place aussi au Nouveau Lancia Grand Voyager , une invention Chrysler qui a modifié le langage automobile en incorporant un mot nouveau et en créant un nouveau monde : minivan, l’art de voyager.

Véritable icône des MPV avec 27 ans d’existence et treize millions d’unités vendues dans 120 pays du monde entier, ce modèle américain « rencontre » aujourd’hui le style italien et se transforme ainsi en un exclusif monovolume haut de gamme où l’expertise Chrysler en termes de voyage s’allie à celle de Lancia dans le domaine du plaisir de conduire, du bien-être à bord, de l’insonorisation de l’habitacle, de l’art du détail et du goût du « Made in Italy ».

C’est ainsi que naît le meilleur Voyager de tous les temps qui prendra la succession de la Lancia Phedra pour écrire une nouvelle page d’histoire dans cette catégorie.

Sur le stand, nous pouvons admirer un exemplaire, en version Platinum, équipé du moteur 3.6 de 283 ch Euro 5, caractérisé, à l’extérieur, par la teinte métallisée « Brilliant Black » alors que l’intérieur est dominé par la précieuse sellerie en cuir, en plus du toit ouvrant électrique, de la super console, du système multimédia de divertissement, du Blind spot et de la Cross Path Detection.

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Message par Lulu le Mer 16 Fév 2011 - 16:34

Effectivement, mais je sais pas s'il faut en rire ou en pleurer. eek

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Message par Jodu46 le Mer 16 Fév 2011 - 17:05

Au moins ils sont assez frant : c'est un chrysler .....

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Message par frederic.E le Ven 4 Mar 2011 - 3:01

(re)lancement du Gd Voyager

http://www.youtube.com/watch?v=HctzvwzWhlg

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Message par Mike le Ven 4 Mar 2011 - 8:25

Bon, ben c'est officiel, j'aimais bien Olivier François, j'ai trouvé qu'il avait parfois (surtout avant la fusion) eu de bonnes idées. Mais non, en fait, c'est un pauvre guignol !
Outre son accent ridicule, et préoccupant après tant de temps en immersion (...), il n'a vraiment pas peur du ridicule avec de tels propos aussi bêtement grandiloquents.
Ca sent l'auto-aveuglement à plein nez, et il n'y a rien de mieux pour couler une boite...

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Message par frederic.E le Ven 4 Mar 2011 - 11:04

AH ben je suis heureux de voir que je ne suis pas le seul à avoir un avis de la sorte à propos du patron de Lancia et Chrysler... mais je pense ça depuis longtemps ( mais c'est vrai que dans le réseau beaucoup pensent ça Very Happy )

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Message par Homer S le Ven 4 Mar 2011 - 11:11

Je ne connais pas bien la marque et son patron (je suis assez peu l'actualité du groupe) mais au vu de la vidéo, le terme de "guignol" me semble assez approprié. Et cet accent...outch !

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Message par frederic.E le Jeu 21 Juil 2011 - 17:51

je met la vidéo ici car je ne trouve pas le topic RAM Cargo Van . Voici donc le Dodge Grand Caravan en version VUL et c'est trop top sexy....

http://www.youtube.com/watch?v=i7cZaFvM9OI

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Message par Homer S le Jeu 21 Juil 2011 - 17:56

Bientôt en vente chez votre concessionnaire Fiat sous l'appelation "Scudo +"... cagoule

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Message par Homer S le Ven 12 Aoû 2011 - 12:51

Nous n'avons vu droit qu'à une photo de 3/4 avant depuis février ! Le voici qui montre son derrière sur une autoroute du Michigan :


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Message par Nicou le Ven 12 Aoû 2011 - 13:01

L'essui-glace n'est pas centré ? !!!

Fade, ça tire la gueule... déception donc.

Et surtout, pourquoi le tester aux States ? C'est chez nous qu'il doit poser ses roues, et uniquement en Europe ! Alors que dans la patrie des AA+, c'est Chrysler seulement...

Notez le sigle "CRD" pour le diesel : c'est la fin du JTD/HDi !

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Message par frederic.E le Ven 12 Aoû 2011 - 13:02

il garde hélas son glouton 2.8 L CRD ( supportable sur une Wrangler, insupportable sur un monospace de luxe )........... triste fin pour Lancia.

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Message par Homer S le Ven 12 Aoû 2011 - 13:11

Maintenant que j'y pense, c'est un événement : c'est en réalité la première photo qu'on ait de lui, puisque la seule et unique image que fait circuler la marque depuis 6 mois n'est qu'un photoshop du Chrysler avec un logo Lancia collé à la va-vite par-dessus le logo Chrysler.

Nicou a écrit:L'essui-glace n'est pas centré ? !!!

Ils ont le e souci du détail, visiblement...

Nicou a écrit:Et surtout, pourquoi le tester aux States ? C'est chez nous qu'il doit poser ses roues, et uniquement en Europe ! Alors que dans la patrie des AA+, c'est Chrysler seulement...

Ça c'est une bonne question. Seraient-ils tellement obsédés par le souci de faire des économies qu'ils n'aient même pas envie de payer le transport des modèles de pré-série vers l'Europe ?... cagoule

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Message par minarey le Ven 12 Aoû 2011 - 13:27

plus que le Logo "CRD" ou l'essuie-glace, j'ai envie de demander Pourquoi ? ce décrochement des feux absolument horrible ?

Cela mis à part, je trouve que fiât prend son temps pour changer les logos du voyageur et le commercialiser avec la marque lancia, prépareraient ils des changements un peu plus conséquents ?

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Message par Prof le Ven 12 Aoû 2011 - 13:42

+1 avec minarey pour les feux, c'est d'un triste et d'un fade, on dirait vraiment un utilitaire sur cette photo Neutral

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Message par Invité le Ven 12 Aoû 2011 - 14:36

En 2 mots: pauvre Lancia!

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Message par William le Ven 12 Aoû 2011 - 15:33

Le logo Lancia a du être apposée par un enfant sur ce Grand Voyager. On dirait qu'ils ont pris de la glue, un logo Lancia et hop le tour est joué ! Et puis les gars, une Lancia sans défaut, c'est pas vraiment une Lancia Wink !

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Message par frederic.E le Ven 12 Aoû 2011 - 15:39

tu crois que les Chrysler ou les Dodge sont exemptes de défauts... en rêve c'est mieux que par le passé mais c'est pas encore ça !

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Message par gromajor le Ven 12 Aoû 2011 - 19:44

6 mois pour ces micro-changements??!?
on comprend pourquoi la 159 n'a pas de descendance a temps.....

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