2007/13 - [Renault] Kangoo II [X61]

De ce que j'ai compris, il n'a que les boucliers bi-thon ton

Visible sur la carrosserie, mais sur le papier c'est les versions et leurs équipements

moua a écrit:Le Roomster est un flop complet... (rarement VW n'a fait aussi beau flop, sauf avec la Phaeton).

Par contre Béber et Partner sont de rudes compétiteurs, mais ils étaient déjà là : non, le Kangoo s'est écrasé tout seul !

Moua> Skoda avait annoncé au lancement du Roomster en 2006, un objectif de ventes de 60 000 unités par an (ce qui n'est pas beaucoup peut-etre, mais c'est l'objectif fixé par la marque).
En 2007, Skoda en a vendu 66000, et 57000 en 2008. Et vu l'engouement actuel pr les modèles de faibles cylindrés, il est fort probable qu'il se vendra autant de Roomster cette année. Alors , comment peux-tu parler de flop pour ce modèle? Il ne dépasse pas ses objectifs, ne fait pas un "gros" carton, mais c'est loin d'etre un flop, à partir du moment où il réalise les objectifs qu'on lui a assigné.

HS Off.
Je trouve que ce nouvel avant donne plus de personnalité au Kangoo. Dommage que Renault réserve cela à la version haute. De toute facon, ca reste une camionnette ;-)

Bon, ben même l'AJ n'est pas fiable... à quoi vais-je me fier alors ?
Ou alors leurs chiffres ne touchaient que la France... ce n'était pas flatteur en tout cas.

Merci pour la correction

Juste après la Mégane Estate c'est ce nouveau Kangoo (déjà fut ma réaction) qui passa sur deux camions. Et là aussi ça passe bien, c'est même mieux qu'un Kangoo normal, sans trop ressembler a un Be Bop

On dirai une logan MCV. Sinon faut reconnaitre que c'est bien realiser, ca fait pas bricolage! J'aime bien.

le kangoo enfin a la hauteur ou plus exactement au volume du Doblo Cargo ! l'allongement semble réussi et en tout cas bien mieux que sur les Kangoo1 où toute la longueur était supplémentaire était sur le porte à faux arrière. Et puis avec une telle longueur, Renault va pouvoir décliner une version 7places, qui sait ?

Dommage d'avoir du faire une méga aile arrière pour pouvoir correspondre à la fin de l'aile sur la portière coulissante ...

+39 cm sur l'empattement, moteur 1.5 L DCi 85, 2 places ou 5 places avec cabine approfondie ou version Combi CU : de 740 à 800 kg et volume de 3.4 m3 à 4.6 m3.

impressionnant l'empattement quand même...

voici 2 photos trouvé sur IPhone Reporter



Aurons ce véhicule en France ?

Votre photoshopeur attitré vous propose une vue de l'arrière de ce future kangoo Pick Up

C'est pas un véhicule fait par un carrossier, tout simplement ?

Je ne pense pas car les faux arrière sont encore camouflés

Je ne pense pas qu'ils soient camouflés et je penche pour la proposition de Mnemiopsis

Voici l'arrière du Kangoo I :



Des feux arrières d'Express.

Je crois que c'était fait en collaboration avec un artisan, mais pas sur!

C'est le Kangoo Pick Up de Durisotti , rien de plus ! On doit le retrouvez sur le site de Durisotti ( http://www.durisotti.com/ ) dans la rubrique BTP . c'est fait à coté de chez moi à Cholet .

Merci pour cette info fred, tu n'as appris un petit truc aujourd'hui

Oui, c'est comme l'ancien Berlingo qui a déjà été fait en version pick-up.

Je pensait avoir tout vu en matiere de plastique envahissant et redhibitoire avec l'hoggar de Peugeot sur l'autre thhread mais non, Durissotti s'est surpasse....

Bon, ca n'empeche pas que c'est certainement tres pratique et protecteur mais comme quand meme....

Je pense pas qu'ils se cassent les pieds, ils prennent un Kangoo Espress sans porte latéral, ils découpent la caisse et posent un plastique pour pas se couper les doigts avec la tôle ... et on obtient un Kangoo Pick Up!

MatraX7 a écrit: ....ils découpent la caisse et posent un plastique pour pas se couper les doigts avec la tole

.

Ah ouais d'accord....a la rustre quoi.

C'est normal que ce soit en "officiel" çà ???

Apparemment ce n'est pas un scoop mais une simple préparation d'un carrossier