2012 - [Lexus] LS V

Encore une !

Une nuit de pleine lune,et vous pouvez croiser le monstre...(merveilleux!)

officielle en 18 photos

http://wp.me/p1Dir1-ESk

Bon ben je confirme ma déception : ils ont cassé tout le charme de l'ancienne avec cette grosse calandre anguleuse.

Eh ben m*rde alors, j'aime beaucoup moi.

Et pourtant, je n'aime pas du tout le design des dernières Lexus : GS, CT, RX...

Je trouve que la calandre béante passe plutôt bien sur cette nouvelle LS, les phares et les feux sont beaux et le profil est superbe.

Elle reste en tout cas très proche de sa devancière...c'est peut-être ça qui me plait en fait, elle était tellement belle.

Drien : Tu attends lundi soir ou mardi pour passer le sujet en officiel ?

Source : BlogAutomobile.

Non voilà Fred, c'est passé en officiel ! Reste plus qu'à voir l'intérieur.

Merci Drien !Tou aich merveilleuss

Pour l'habitacle j'espère avoir ça dans le week end

le style général revient au premières séries, ce qui n'est pas pour me déplaire.

La SAAB 9-5 n'est pas morte finalement
Le profil et la ligne arrière y ressemble beaucoup. C'est pas pour deplaire. Un beau style pour cette nouvelle LS

En fait, c'est un gros restylage de la précédente, non ? L'arrière est quasiment identique à la texture près pour les feux.

Edit : ok, la "précédente" LS date de 2010, celle-ci est donc bien un restylage...

Edit 2 : mais non ! en 2010, c'était le restylage de la génération née en 2007... Qui était la 3ème génération de la LS. Celle-ci, de 2012, est donc la 4ème génération, mais elle s'apparente à un gros restylage de la 3è. Cette fois, j'ai raison ?

Merci Drien et Frédéric pour votre efficacité dans l'information

C'est de la bonne grosse berline asiatique mais ça manque sérieusement de quelque chose vaguement original. Certes ce n'est pas un segment où l'on fait du baroque, mais c'est extrêmement banal au point que les haut de gamme Kia ou Hyundai me semblent autant si ce n'est plus dynamique.

Y a un peu d'Audi dans la calandre, un peu de BMW dans les feux arrière (la forme en L qui rappelle le logo Lexus est sympa), sinon bof quoi. A mes yeux d'Européen, c'est un dinosaure automobile. Mais elle aura sûrement une carrière honorable en Asie et peut-être aux Etats-Unis.

Perso, je la trouve très réussie quoique un peu lourde à l'arrière. Apres il faut voir en version de série.

Dans la catégorie je ne sais pas laquelle j'aime le moins, celle là ou l'A8
(lourdes visuellement avec leur grande gueule devant qui n'arrange rien.)

Imposante et désirable, le cocktail idéal tout pour faire une grande routière ....

A coup sûr, c'est un restylage ! Y'a qu'à comparer les profils :




En attendant j'aime beaucoup ! je suis un grand fan de la dernière génération de Lexus !

Wonder P. (Alex') a écrit:A coup sûr, c'est un restylage !

Oui... mais.

Parce que, (je vais faire une phrase complète, je l'sens, ça va venir) la LS blanche que tu montres a été lancée en 2007. Elle a elle-même été restylée en 2010. Aujourd'hui, on est en 2012. Du coup, c'est évidemment un second restylage puisqu'hormis l'avant tout est identique. Mais, ce que je voudrais savoir, c'est comment Lexus la considère ? Comme une LS III.2, ou comme une LS IV ?

Elle a tous les attributs esthétiques d'une LS IV, et pourtant elle reprend 90 % de la LS III... Tant mieux si la clientèle apprécie (et d'ailleurs, tout en n'étant pas client, j'aime beaucoup cette LS) mais généralement en haut de gamme on évite les restylages et on change tout simplement de modèle, surtout quand la Classe S arrive bientôt.

Il reste à voir si l'intérieur change pour en avoir le cœur net, mais pour moi, c'est bien une LS IV. Lexus a procédé de la même manière que Volkswagen avec sa Passat VII, ou son Touran II.

Drien19 a écrit:Eh ben m*rde alors, j'aime beaucoup moi.

Et pourtant, je n'aime pas du tout le design des dernières Lexus : GS, CT, RX...

Je trouve que la calandre béante passe plutôt bien sur cette nouvelle LS, les phares et les feux sont beaux et le profil est superbe.

Elle reste en tout cas très proche de sa devancière...c'est peut-être ça qui me plait en fait, elle était tellement belle.

Faudra que tu m'expliques comment on peut aimer la LS sans aimer la GS

Selon mon ami Julian, concessionnaire Lexus, il y a une grosse évolution dans l'habitacle

première vidéo



la fête pour la présentation

De nouvelles photos officielles, avec en prime, l'intérieur :



















Encore une fois, j'aime beaucoup ! Vous noterez que l'intérieur a été totalement renouvelé (je trouve la planche de bord sympa par ailleurs, bien qu'un peu chargée); je pense que l'on peut donc raisonnablement penser que Lexus considère cette nouvelle LS comme une nouvelle génération (la 5ème au passage, et non la 4ème ! Je corrige le titre), bien qu'au final, elle reste un (très) gros restylage de l'actuelle.

Solomuka a écrit:Faudra que tu m'expliques comment on peut aimer la LS sans aimer la GS

Je la trouve en effet bien moins réussie que cette nouvelle LS, pour ne pas dire laide. L'arrière semble très étroit visuellement par exemple, là où la LS en impose, et je n'aime pas la forme des feux. Mais c'est l'avant de la GS qui me dérange le plus, avec ses phares en rectangle quasi-identiques à ceux de la CT, qui font vieillots, son bouclier absolument pas travaillé, avec des AB sans reliefs et qui ne sont pas "mis en scène", de toutes petites prises d'air sans style dignes d'une Toyota des années 90, et surtout, sa calandre, qui ne semble pas terminée (elle est coupée en deux parties -ou plutôt la partie intégrant la plaque d'immatriculation est couleur carrosserie- contrairement à la LS où elle est noire laquée, et ça passe bien mieux). Par ailleurs, cette calandre manque de largeur, et d'agressivité, comme si Lexus avait eu peur d'aller jusqu'au bout de sa démarche. Au final, l'avant apparaît lui aussi étroit visuellement.

Alors bien sûr, les LS et GS se ressemblent beaucoup, mais la LS, corrige à mon sens tous les défauts de la GS : les phares ont une forme plus complexe -plus réussie à mon goût-, le bouclier est travaillé, et surtout, la calandre en impose. On peut lui reprocher d'être un peu "m'as-tu vu", mais au moins, elle "s'assume", contrairement à la GS. Et l'arrière est superbe à mon goût. Voilà.

Pour rappel, la GS (ici en version 450h) :

Ha cool l'intérieur : un petit air de GS qui ne me déplaît pas, au contraire !

j'ai mis les photos du pack Ottoman sur le site

http://wp.me/p1Dir1-EWG

La vidéo officielle :





Lexus ne semble plus vouloir mettre l'accent sur l'Hybrid ou même les innovations technologiques. La marque, ou plutôt Toyota, s'efforce à donner une image plus sportive, plus "agressive" à sa branche de luxe, c'est flagrant dans cette vidéo, où on peut par exemple voir une LS monter à plus de 5.000 trs/min, ou le choix entre plusieurs modes de conduite (dont les modes Sport et Sport+...visibles dans la vidéo), mais aussi dans les photos prises à San Francisco visibles dans l'article de Blog Automobile. La LS 460 est largement représentée, la version F-Sport, alors inhabituelle sur la LS qui se voulait sage (auparavant visiblement), est mise en avant, sans parler des photos noir&blanc avec les mannequins aux poses suggestives ou même de la présentation officielle assez pompeuse à San Francisco...au final une communication déroutante pour une berline de cette envergure.

Lexus semble vouloir se tourner vers le "bling-bling". Le design de ses derniers modèles en atteste et dorénavant la communication aussi.