2010 - [BMW] Série 5 Touring [F11]

Super Dionysiaque ! Elle aura une ligne plus râblée que l'actuelle !

Le break est officiel !













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Bizarre cette malle! A vouloir faire compliqué sur les details, la ligne sensuelle en devient lourde!

J'aime bcp, elle parait plus assise que la e60 et gagne en caractère.
Par contre j'aime de moins en moins l'avant... la bouche pincée et son gros mufle ...

disponible en 523i de 204 chevaux; 535i de 306 chevaux, 520d de 184 chevaux, 525d de 245 chevaux, BVA8 ZF en option, disponibilité mi septembre 2010, 5.2 L/100 km pour la 520d 184 ch, 8.6 L/100 pour la 535i. Prix moyen de lancement : aux environ de 42.000€ et super important, banquette AR disponible en 40/20/40. Voilà c'est tout pour l'instant.
J'aime toujours autant même si je garde une affection particulière pour la E60.

Quels rendements pour les moteurs!!! Le 2.0d atteint la puissance de l'ancienne 330d, 184ch en 1999 !

Wow qu'est-ce qu'elle devient dynamique!!

advantage20 a écrit:Wow qu'est-ce qu'elle devient dynamique!! love

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prof a écrit:Mon concessionnaire m'avait affirmé en décembre dernier que le break serait très dynamique

elle est magnifique !!! je la prefere a la berline !!!

la galerie complete

Et encore unbreak plus réussique la berline. Bon je suis toujours très très décu des feux avant sans inspiration et parfaitement quelqonques mais le profil est dynamique et les feux arrière vraiment réussi. Belle évolution j'ai hate de voir ce break devant moi sur la route plus que la précédente S5 break. La je préférais la berline.

Ci dessous et pour complèter le sujet, voici la serie5 F11 en vidéo.
http://www;youtube.com/watch?v=XiRMhVAkjBU
je reviens un instant sur les motorisations :
523i : L6 204 ch, 270 Nm, 231km/h, 8.2 sec sur le 0 à 100, 7.9 L/100 km, 185 g de CO2/km
535i : L6, TwinPower, 306 ch, 400 Nm, 250 km/h, 6.0 sec sur le 0 à 100 km/h, 8.6 L/100 km, 201 g de CO2/km
520d : L4 , 184 ch, 380 Nm, 222 km/h, 8.3 sec sur le 0 à 100 km/h, 5.2/100 km, 137 g de CO2/km
530d ( et non 525d comme j'ai noté plus haut ) : L6, 245 ch, 540 Nm, 243 km/h, 6.4 L/100km, 169 g de CO2/km
Volume de chargement de 560 à 1670 L ( +11% )

désolé pour lien, je le renote
https://www.youtube.com/watch?v=XiRMhVAkjBU

J'adore son profil qui est magnifique, comme presque toutes les BMW, mais je suis déçu par la partie qui rejoint les deux feux à l'arrière. Il y a un p'tit truc qui ne va pas.

une impression de vide entre les feux AR au dessus de la plaque ? ça me fait pareil...

J'aime bien , et la malle arrière parait bien plus racée que celle de sa devanciere , même si elle paraît un chouilla moins harmonieuse et plus " chargée " .

J'aime beaucoup. racé et sportif, il est encore plus réussi que la génération précédente...

KS_inside a écrit:J'aime beaucoup. racé et sportif, il est encore plus réussi que la génération précédente...

C'est pas dur, l'ancien j'avais l'impression qu'il avait le c** qui tombait à cause des feux placé trop bas...
Sinon pour cette nouvelle version, ben comme la berline beaucoup trop classique.

Pour moi , il est clair que la serie 5 "classique" touring est vachement plus réussie et harmonieuse