2011 - [Chevrolet] Malibu (Epica II)

Caractére surement,mais par rapport a une Audi,je prend la Chevrolet!

Hormis le faux plastique boisé et zébré noir-marron, l'ensemble est plutôt réussi. La voici en vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=cO1Wd6GCP64

Je n'aime pas trop la planche de bord avec le haut de la console centrale très arrondi. Ça fait vieille coréenne. Pour le reste, la voiture est réussie.

même contstat même si le design aurait être plus personnel, c'est très consensuel.

La voila ! L'avant reste conforme à la marque , l'arriere est original avec ses feux à la Camaro entourés de diodes. et la pdb, serieuse et valorisante ! joli travail de Chevrolet !

Ne devrait on pas modifier le nom du topic car elle va garder son nom de Malibu sur tous les marchés!

Exact.

Je complète avec d'autres photos :

La bleue est la version chinoise , c'est marqué dessus : Elle se reconnait par une suspension réhaussée et des roues plus petites

Euh la rouge du haut et la rouge du bas n'ont pas les même phares...

@Otto : probablement une avec bi xénon ( ce sera en option ) et l'autre sans !

L'intégration des compteurs dans le combiné d'instruments fait très revival 70's, non ?
Il ne manque plus que Burt Reynolds au volant, avec Sally Fields sur le siège passager, en train d'ouvrir la route à un 40 tonnes tout en tentant d'échapper à un shériff irascible et son demeuré de fils.
(c'était la référence culturelle du jour )

Je la trouve très jolie.
J'aime beaucoup les feux arrière qui s'inspirent de la Camaro

Première vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=D-FjQtLDmPI

Au fait Fred, elle est basée sur la plateforme de l'Insignia (epsilon II) ?

En direct de New York :

Avec les feux sans diodes (la grise) c'est moins joli !

Ca casse même toute la beauté de la voiture...

... tout comme le bois plastifié et zébré ! à moins que ce ne soit du zèbre plastifié et de couleur boisée.
C'est très moche et dévalorisant, là on sent encore qu'on est aux USA ( ils n'ont pas osé usr l'Insignia )

frederic.E a écrit:... tout comme le bois plastifié et zébré ! à moins que ce ne soit du zèbre plastifié et de couleur boisée.
C'est très moche et dévalorisant, là on sent encore qu'on est aux USA ( ils n'ont pas osé usr l'Insignia )

C'est sur que ça fait cliché ce bois, mais c'est déjà mieux que la "ronce de plastique" bien brillante et toc que certaines proposent encore ! Et par ailleurs, j'aime bien cet intérieur : le volant d'Opel, la console qui rappelle la Corvette C6, la barrette chromée sur la partie droite, les compteurs... C'est à mon goût.

Quant à la voiture en général, elle est homogène. L'arrière surtout, quand tous les arrières de Chevrolet (ex-Daewoo) récentes sont à jeter, là on sent de l'inspiration, de la connivence pour faire cohésion avec la Camaro. C'est juste un peu bancal dans la façon de relier le deux carrés. A l'avant, la belle calandre, les phares simples et bien dessinés, donnent un bel effet. Ce n'est pas inutilement agressif comme chez Audi, ce n'est pas niais comme sur une Laguna ou une Camry, c'est lisse. Peut-être que ça vieillira moins bien que l'arrière, mais les restylages sont faits pour y pallier. Quant au profil, là j'ai plus de mal : pourquoi ce mini-décroché à l'arrière ? Pourquoi n'est-ce pas une simple ligne tracée du rétroviseur jusqu'à la malle ? On a presque l'impression, regrettable, de deux parties de voitures dessinées différemment que l'on relié pour "faire bien". Ça n'ajoute aucun dynamisme !

En attendant, si elle conserve les tarifs de l'Epica, elle peut largement faire mieux que celle-ci, qui était d'une fadeur sans égale...

@Nicou : Pour les compteurs, l'inspiration est à chercher du coté de la Camaro ! Ils ont du avoir un Pack "TDB + feux arrières " .

Une vidéo de Motor Trend. https://www.youtube.com/watch?v=8CHegQCct48&feature=player_embedded
Voici les caractéristiques pour l'Amérique :
- 2,5 litres de 190 chevaux et 244 nm de couple ou 2,4 litres de 180 chevaux et 230 nm associé au système eAssit (un petit moteur électrique mais qui ne fonctionne jamais seul) de 15 chevaux.
- BVA6 pour tous.
- Consommation minimale 6,19 L/100 km et un maximum de 9,05 L/100 km pour eAssist. Le 2,5 litres promet un chiffre inférieur à 7,84 L/100 km sur autoroute.
- Tarifs : entre 23 et 30 K$.

La Malibu sera présente au Salon de Francfort en tant que première européenne. La voiture sera disponible dans toute les bonnes concessions Chevrolet dès l'an prochain avec des 4 cylindres essence et diesel.

Http://media.gm.com/content/media/fr/fr/chevrolet/news.detail.html/content/Pages/news/fr/fr/2011/Chevrolet/08_23_iaa_teaser_2_malibu

Oui elle va remplacer la défunte Epica

Pas de L4 essence pour l'instant en Europe .Seul le 2.0 L CDTI en version 163 ch, 360 Nm sera proposé soit avec la BVM6, soit avec la BVA6.
on parle d'un 1.6 L Ecotec Turbo de 180 ch mais rien de confirmé.

Commercialisation en fin d'année avec 9 coloris et 4 ambiances intérieures