2014 - [Skoda] Fabia III

Tracée a la règle.....Cette "voiture" ne dégage aucune émotion.

Shops version Sedan.


T Chin

absolument moche

c'est vrai que c'est vilain
Et puis pourquoi aller faire de l'ombre à la Rapid qui est certes plus grande mais bon..

Sur les photos avec la Berline en Bleu, je la trouve Magnifique !
Par contre en Live ...

Sinon, je suis du même avis que toi nickodu42, elle ne sortira pas car la Rapid est bien trop proche ! En tout cas sur le PhotoShop, je la trouve ...

C'est dingue comment une version bas de gamme peut autant dévaloriser une voiture

Le bi-ton dégueulasse 

Faut aimer.

Sinon la Rapid est aussi le nom de la Fabia sedan sur certains marchés,
ou n'est pas distribué celle que l'on connait chez nous.

C'est violent le décalage entre les photos officielles et celles prises à la volée d'une Fabia au bi-ton douteux et enjoliveurs !

Sinon oui c'est assez ennuyant comme modèle, ça ne fera guère d'étincelles. Pour l'instant ça fonctionne, mais pour combien de temps ? Quand on voit la concurrence qui propose des modèles tout aussi fiables, bien construits et surtout bien plus aguicheurs...

Au moins l'avantage c'est que VW pourra se permettre de ne la renouveler que dans 10 ans puisque son style ne risque pas de se démoder plus qu'il ne l'est déjà maintenant.

Elle n'est pas à son avantage comme la plupart des versions d'entrée de gamme.

http://www.autocar.co.uk/car-review/skoda/fabia/first-drives/skoda-fabia-prototype-first-drive-review

Pourquoi cacher les logos / inscriptions et camoufler les feux alors qu'elle est officielle ?

Franchement y a pas de quoi se taper le cul parterre ! C'est bien fait mais vraiment pas moderne. J'aime bien l'avant cependant mais il serait temps de trouver une nouvelle forme au feux arrière quand meme ^^ Et puis le toit rouge sur une bas de gamme blanche avec poignés et rétro non peint...

Parce qu'elle n'est as encore commercialisée surement, en voici d'autres:

un peu mieux en vrai cet intérieur, mais c'est quand même pas la joie.
Par contre il semble qualitatif.
Par contre la qualité des matériaux semble bonne et c'est de bonne augure pour la prochaine ibiza

Très surpris aussi par l'intérieur, une bonne progression par rapport à l'ancienne.

D'autres couleurs:

L'intérieur a l'air plutôt agréable, il faudra voir dans d'autres ambiances que le noir.

Je crois que je la préfère à l'i20. Quitte à avoir une voiture fadasse, je préfère encore celle qui le revendique à fond
Surtout qu'elle se rattrape assez bien sur la palette de couleurs : vert pomme, rouge, bleu électrique, avec le bicolore il y a moyen de pouvoir faire quelque chose de plus sympa.

Avec le temps, je commence à les apprécier ces deux là de plus en plus aussi, à choisir ma préférence
va aussi à la tchèque, plus colorée, mais c'est vrai que je n'ai pas mis de photos en grise.

Disons que l'i20 essaye de faire un peu plus chic, on le voit avec le marron glacé et des teintes beaucoup plus pailletées.
Le problème c'est qu'elle ne dégage pas grand chose ce qui fait que pour moi le coup est manqué.

Alors que sur la Fabia, on sent le côté utilitaire, avec des lignes plus droites et simples, pas d'effets de style inutiles etc, du coup une couleur vive plutôt opaque ça attirera plus à mon sens.

Quand on regarde l'intérieur c'est l'inverse qui se passe.

Dans l'ensemble, c'est plutôt pas mal. Mais le dessin, trop simpliste, de la porte arrière gâche l'ensemble.

Beaucoup trop rectiligne comme design... ou est l'émotion là dedans. Je sais ce n'est pas le critère d'une Skoda qui se veut solide et rassurante mais quand même. Bon point pour l'intérieur.

Je préfère ce tableau de bord, a celui dégoulinant de la 208, ou celui de la Clio 4 avec leurs écrans mal intégré...
L'intérieur est sobre et épuré, et y'a des petits détails sympa comme le rétroviseur central avec des bords fins, le range lunette au niveau du plafonnier.
Par contre les sièges avant "monobloc" type baquet, comme sur les triplettes PSA, Vag, ou encore Twingo/Smart, ou pire Classe A/CLA etc...

Elyas a écrit:Je préfère ce tableau de bord, a celui dégoulinant de la 208, ou celui de la Clio 4 avec leurs écrans mal intégré...
L'intérieur est sobre et épuré, et y'a des petits détails sympa comme le rétroviseur central avec des bords fins, le range lunette au niveau du plafonnier.
Par contre les sièges avant "monobloc" type baquet, comme sur les triplettes PSA, Vag, ou encore Twingo/Smart, ou pire Classe A/CLA etc...

Pareil je n'aime pas! Et je te dis pas la sensation de confinement!