2010 - [BMW] Serie1 M coupé [E82]

KS_inside a écrit:ça fait cher quand même... on doit pas être si loin d'une M3 en prix...

entre une 1 M neuve et une M3 récente d'occasion, pour 50 K€, j'hésiterais...

Plus récente,dans de trés bonnes eau niveau performances,il n'y a pas hésiter,en plus elle est moins lourde!

première vidéo de roulage de la 1 M coupé ( 11:27 )
https://www.youtube.com/watch?v=QQPoyqehRMc

La livrée Motorsport façon 3.0 CSL proposée par Jonsibal il ya qq semaines va passer du rêve à la réalité pour les acheteurs...US puisque BMW NA envisage de lancer une série spéciale avec cette déco et qq petites évos de style dans l'habitacle.
Et cette déco devrait aussi être référencée en accessoire BMW.
IND, un des spécialistes US de la préparation sur BMW va aussi proposer cette déco au client dès le printemps.
Pour l'Europe, et ben com d'hab... rien !

BMW Serie 1 M : 50 500 euros en Allemagne

Elle nous aura longtemps tenu en haleine et se montrait enfin à la fin de l'année dernière. Elle, c'est la version M de la Serie 1 de BMW qui viendra épauler la grande M3 dans la gamme du constructeur à l'hélice. Voici enfin le tarif de la bête.

BMW vient en effet de dévoiler le prix allemand de la Serie 1 M. Pour acquérir un exemplaire de la plus méchante des Serie 1, il faudra s'acquitter d'un chèque de 50 500 euros chez nos voisins teutons. Compte tenu du niveau de TVA là-bas, le prix devrait être quasiment identique en France.

50 500 euros, soit le prix le moins élevé de toute la gamme Motorsport. C'est aussi moins élevé que pour la dernière Audi RS3 Sportback, vendue à partir de 55 400 euros en France. On attend maintenant le tarif français exact et les premières comparaisons entre elle et sa concurrente désignée de chez Audi.

News Caradisiac

En belgique :

photos de Kouk (6enligne.net)

et on, va dire 55.000€ chez nous ... si si !

54.999,90€, parce qu'on aime pas les prix ronds ; c'est psychologique.

la tarification française
version CS ( ClubSport ) : 53.400€
version Régular ( Confort ) : 59.900€ avec clim bizone, sièges sports électriques, accoudoir avant .

Ca fait cher la clim bizone, les sièges sports et l'accoudoir avant !!!!

ou mais les sièges sports ( qui sont aussi sur la CS ) sont ici électriques et avec mémoire !

J'aimerai savoir son poids a cet engin!?

1495 kg officiellement...

Merci..
Avec 495 kg de moins on a un engin de feu!!!!!!
Dis tu ose Mr BM nous virer tous le superflu qui sert a rien..
La moquette,le miroir de courtoisie a madame (qui nous embeteras plus en se pomponnant au feu rouge),les siéges qui pésent 50 kg,la clim machin,les puces en tous genres,le GPS,les rétros electriques,et j'en passe.......
Bref des truc qui ont rien faire sur une supersportive,du sport bordel!!!!!!!!!!!!!!!!
Ca fait du bien!!

Et on a une BMW 205 GTI

@908LM : les japonais de TK Square ont préparé une 135i de compèt et ils ont enlevé 160 kg sur un coupé serie1
tiens si ça te dit
http://blogautomobile.fr/?p=81060

BonusTrack a écrit:Et on a une BMW 205 GTI

C'est ça!!!!

La BMW Serie1 M Coupé en glisse sur fond de musique de Téléfoot ...
https://www.youtube.com/watch?v=1TloqKRuZF0

Fin de production annoncée pour le mois de décembre 2011. presque toute la prod destinée aux USA est vendue, il reste suelement des modèles pour l'Europe.
Pas de version cabriolet comme le veut la rumeur et à priori pas plus de version CSL.
Prochain coupé série 1 M en 2013.

Officiel :
8:15 pour la Serie1 M Coupé sur la Nordschleife

frederic.E a écrit:Officiel :
8:15 pour la Serie1 M Coupé sur la Nordschleife

Petite joueuse elle fait combien la dernière mégane RS (pauvre traction de moins de 300ch) ??????

C'est vraiment surprenant mais c'est sacrément valorisant pour la française, je dis bravo

Et pour cette bavaroise, je dis qu'il va peut-être falloir arrêter la saucisse de Nüremberg et la Weissbier

Avec le moulin de cette version préparée à 310ch, la Meg RS passera sans problème sous la barre des 8mn...
http://www.worldcarfans.com/111061334117/renm-rs-250-black-edition-based-on-the-renault-megane-rs
Assez hallucinant en effet que la 1///M ne soit pas devant, peut-être les pneus ont aussi joué...

La propulsion n'est pas l'arme absolue et le fait qu'il y ai beaucoup de virage n'y est pas étranger!

ne perdons pas de vue que la Serie1 M coupé fait tout de même mieux que la Porsche Cayman S, la RS3 et la M3 E46.

Ne perds pas de vue que le Nurbur est la maison de BMW avec le record de victoire il me semble!