2010 - [Chrysler] Delta

C'est de la bonne vieille UHU en stick, comme à l'école. Même à 59 ans, Marchionne mérite toujours le bonnet d'âne.

Oui, mais le GPS a du aussi changer son logo Lancia en Chrysler, et ça, cela met du temps !

@Wil : Très juste c'est très long la reprogrammation ! faut bien 2 ans pour développer une page d'accueil et passer de kilomètres à miles .

Et puis, il y a aussi le logo du cache moteur les gars, ça met du temps aussi de décoller le logo Lancia et en mettre un Chrysler !

Wil a écrit:Et puis, il y a aussi le logo du cache moteur les gars, ça met du temps aussi de décoller le logo Lancia et en mettre un Chrysler !

Cela me rappelle les autocollants "Fiability Control" paraphé par Chrysler, Dodge, et Jeep, et pourtant collés sur les portières du Fiat Freemont L'inceste, parfois, ça ne tue pas, et ça fait bien rire !

la pub de la Chrysler Delta pour les anglais ( la pub pour l'UE sera la même )

https://www.youtube.com/watch?v=L-xyy0kjK4s

et au naturel

https://www.youtube.com/watch?v=ZzLg8mzAdfA&feature=related

C'est le jeux des 7 erreurs ... sauf que je crois qu'il n'y en a même pas 7 ...
Pauvre lancia, une si prestigieuse marque

Une ancienne si prestigieuse marque....

Ce qui est bien au moins c'est que ça fera des donneuses de pièces à récupérer pour les futur collectionneurs de la vrais delta lancia

Je ne comprend pas le problème. Cette voiture n'aurait jamais quitté l'Europe et Fiat lui offre une carrière internationale pour une bouchée de pain.

On peut le voir comme ça!
Mais c'est un gachis monstre,une chose est sure ce ne sont pas des passionnés a la téte et cela se voit,c'est cruel...

Quand une entreprise va mal, il faut de bons gestionnaires rationnels, pas des "passionnés" artistes sur les bords qui prennent des décisions sur des coups de tête. C'est plus sympathique, ça marche parfois mais je crois que Fiat et Chrysler ont besoin de gens qui ont la tête froide et l'attention fixée sur les chiffres. Ca ne veut pas dire faire des produits sans âme (voir la Fiat 500), mais si une occasion se présente telle qu'élargir la gamme Chrysler sur un nouveau segment en déboursant 3 fois rien, alors je ne vois pas bien pourquoi ils hésiteraient s'ils peuvent montrer que c'est rentable (et ça doit l'être rapidement vu le peu de modifications faites)

Tu a malheureusement raison !! Je dit malheureusement, ça n'est pas contre toi, mais force est de constater que le monde dans lequel on vit n'est pas fait pour les passionnés, ni les amoureux, ni quoi que ce soit de poétique, c'est juste fait pour piquer ton pognon et être rentable...
Et tempis si nos voitures sont toutes les même, au moins elles sont rentable !
T'es pas rentable ? tu crève ! Y'a qu'a voir saab...

Zoomzoom, ne vois rien de personnel dans cette réponse, j'avais juste envie de le dire

@zoom-zoom: quelle carrière internationale ?? C'est juste pour le Royaume-Uni et l'Irlande le rebadging Chrysler !... Là-bas, personne ne veut de Lancia, pour cause de réputation catastrophique, pas totalement injuste d'ailleurs (80's...)

@Bender: Pas d'accord. Le monde de l'auto n'est sans doute plus fait pour les passionnés, comme tu dis, mais jusqu'à un certain point... Quand tu essaies de commercialiser une compacte, certes jolie, classe et originale, pour peu qu'on aime le baroque, mais qui s'adresse à des clients potentiels de l'automobile italienne, qui ont justement quelque-chose de passionné, tu évites:
-La mise au point à l'arrache
-Le comportement d'enclume roulante
-La direction rigoureuse comme celle d'une Mégane 2
-Bref, en dehors en plus de la qualité toute en trompe-l'oeil, tu évites de sortir un truc totalement incapable de procurer le moindre plaisir à la conduite.
Ou alors tu t'exposes justement à ce que tes clients potentiels se détournent de toi...
Pas assez passionnés peut-être, pas assez cons non plus pour prendre les vessies pour des lanternes surtout !
Et ça vaut aussi pour la Bravo...

Quant-à Saab, les mêmes recettes que celles de Marchionne 15 ans avant d'ailleurs; si les gens étaient un peu moins passionnés justement, ils auraient peut-être volontiers pris des Vectra JTD ou des Sub recarossées à la va-vite pour des Saab, mais malheureusement, ça n'a pas été le cas.

Je comprends ton discours et que tu sois navré, sentiment que je partage, mais je pense que tu prends le problème à l'envers. Certaines marques ne peuvent justement pas se permettre de prendre les passionnés pour des cons. Saab en a fait les frais via la gestion GM, et l'équipe de Sa Majesté Marchionne applique exactement les mêmes schémas, qui mèneront quasi-inévitablement au même résultat...

Euh ils la rebadgent Chrysler là-bas pour faire oublier l'image Lancia mais il gardent le même patronyme typiquement Lancia??

Ah OK je croyais qu'ils comptaient exporter la Chrysler Delta aux Etats-Unis.

advantage20 a écrit:Euh ils la rebadgent Chrysler là-bas pour faire oublier l'image Lancia mais il gardent le même patronyme typiquement Lancia??

Perte de temps et d'argent Pour Marchionne un sou est un sou!

Ils auraient du l'appeler PT Cruiser

Homer S a écrit:C'est de la bonne vieille UHU en stick, comme à l'école. Même à 59 ans, Marchionne mérite toujours le bonnet d'âne.

Sa veux dire qu'il sera bientôt à la retraite.

Mike a écrit:@zoom-zoom: quelle carrière internationale ?? C'est juste pour le Royaume-Uni et l'Irlande le rebadging Chrysler !... Là-bas, personne ne veut de Lancia, pour cause de réputation catastrophique, pas totalement injuste d'ailleurs (80's...)

@Bender: Pas d'accord. [...]
Je comprends ton discours et que tu sois navré, sentiment que je partage, mais je pense que tu prends le problème à l'envers. Certaines marques ne peuvent justement pas se permettre de prendre les passionnés pour des cons. Saab en a fait les frais via la gestion GM, et l'équipe de Sa Majesté Marchionne applique exactement les mêmes schémas, qui mèneront quasi-inévitablement au même résultat...

Donc pour toi il y a de la place pour la passion aujourd'hui ? Chez Fiat ? Chez d'autres ? Ne me parle pas de citroën avec ses DS3 4 5 ... sans hydraulique... ou de BMW avec ses futures 4 cyl ... Renault avec ses superbes gord' clio/twingo... bref, on s'en moque éperdument des passionnés, ce ne sont que des portes feuilles ambulants, surtout en France !

à l'essai

https://www.youtube.com/watch?v=wreStlwNJI8