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2010 - [Chrysler] Delta

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Lun 11 Jan 2010 - 16:03
Chrsysler Delta


Quand une Turinoise avide rencontre un américain désargenté, voilà ce que ça fait :

delta - 2010 - [Chrysler] Delta 800x6011
delta - 2010 - [Chrysler] Delta 800x6010

(merci Solomuka pour les photos)

Eh oui, il fallait s'y attendre : le partenariat FIAT/Chrysler se fera essentiellement sur des crossbadging (littéralement, modèles badgés plusieurs fois).

Remarquez toutefois le sigle Chrysler qui évolue Wink


Dernière édition par Nicou le Jeu 25 Aoû 2011 - 22:28, édité 2 fois
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Lun 11 Jan 2010 - 16:09
C'est un peu réducteur. C'est Lancia et Chrysler qui sont désormais liées, avec chacune ses marchés sans l'autre,mais les mêmes voitures.
De toutes façons, quoi faire de mieux en deux mois.Et puis la Delta est un bon produit,inconnu, comme Lancia, aux Etats-Unis, donc pourquoi pas?
Dans la situation actuelle de Chrysler, tout est bon à prendre...
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Lun 11 Jan 2010 - 16:38
@Nicou : bravo
C'est tout à fait vrai et j'aime beaucoup ta phrase d'intro ....
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Lun 11 Jan 2010 - 17:13
...et pour sourire si certains d'entre nous lisent l'italiens, allez faire un tour sur Autoblog.it...il y a du lourd et du marrant parlmis les commentaires ( 125 déjà ) au sujet de de cette nouvelle Chrysler Delta ( ah non, je ne m'y fais pas ! ) ...alors bientôt une Chrysler HF ???
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Lun 11 Jan 2010 - 17:23
Mais alors c'est quoi exactement son nom ?

Bon la Delta est une belle voiture et elle n'est pas dénaturée ici avec ces postiches US. C'est la dure réalité économique mais au moins ce n'est pas un laidron Very Happy
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Lun 11 Jan 2010 - 17:31
En fait, ce n'est pas une nouveauté.... Mais un concept car yes
C'est "Delta Concept"
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Lun 11 Jan 2010 - 17:44
C'est là que le terme "foutage de gueule" prend un peu plus son sens Very Happy
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Lun 11 Jan 2010 - 17:55
réaction du jour!

Spoiler:

merci fiasler!
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Lun 11 Jan 2010 - 18:00
en effet capitalisme quand tu nous tiens ...

c'est vraiment navrant. je comprends les italiens qui peuvent se trouver insulté en voyant leur indentité stylistique, leur façon de dessiner un profil, un savoir faire ... partir chez des US incapable mais ou l'argent ne manque pas ...

a quand une DODGE ENZO !!
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Lun 11 Jan 2010 - 18:46
oh le choc.....
enfin, pour attaquer le marché US, je comprends la démarche.
espérons qu'elle ait du succes.
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Lun 11 Jan 2010 - 18:53
Si j'etais Americain, entre la Delta et la Focus, je prendrai la Chrysler... mais bon, ce n'est que mon avis...
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Lun 11 Jan 2010 - 19:24
Idem.
Nicou
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Lun 11 Jan 2010 - 19:31
C'est sûr que la version Lancia ne posera pas ses roues aux Etats-Unis, donc c'est du pareil au même pour la clientèle américaine : une voiture originale ? une voiture fiable ? une voiture spacieuse et compacte ? une berline hayon ? >>> Chrysler Delta.

Et puis, j'arrête d'être idiot : ce n'est que du provisoire, une transition de quelques années. Et en plus, ça donne du boulot aux italiens alors c'est parfait ! Tant qu'elle ne croise pas la Lancia évidemment...

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Lun 11 Jan 2010 - 20:01
Je trouve que la version Chrysler sans modification par rapport à la Lancia est une bonne idée pour rentabiliser le modele et faire connaitre ce vehicule en dehors de l'Europe... Il faut juste que ce concept plaise aux americains pour le voir rouler là bas... Very Happy
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Lun 11 Jan 2010 - 20:03
Elle n était pas bien jolie avant,ça l arrange un peu........
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Lun 11 Jan 2010 - 20:06
Bein ya pas grand chose qui a changé hormis la calandre Very Happy
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Lun 11 Jan 2010 - 20:34
Rien avoir quand meme avec les codes stylistiques actuelles de chrysler.
Mais si ça peut es sauver d'une faillites et d'un rachat par un asiatiques je suis totalement d'accord yes
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Lun 11 Jan 2010 - 21:52
Je sais pas c'est la 2e nouveauté que je vois je sens que je suis pas au bout de mes surprises Very Happy

Festival du rire detroit?
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Lun 20 Déc 2010 - 1:31
Le monstre arrive...

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Vu chez Coche Spias Wink

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Lun 20 Déc 2010 - 2:35
Ca fait peur .... :W
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Lun 20 Déc 2010 - 3:15
frederic.E a écrit:Ca fait peur .... :W
Malheureusement oui. Elle passe bien mieux en Lancia bien que les calandres soient similaires !

Au passage, remarquons que le nom est sans équivoque : Chrysler Delta. J'enlève les guillemets autour de "Delta" dans le titre !

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Lun 20 Déc 2010 - 9:42
J'ai l'impression d'être le seul mais pour moi, la Delta est la plus stylée de toutes les compactes du marché.

Alors qu'ils enlèvent la calandre Lancia pour lui mettre celle de Chrysler n'est en aucun cas une aberration sachant qu'elle ne sera pas commercialisée sur notre marché mais partira a la conquête du marché Américain.
Après plaira, plaira pas c'est une autre histoire mais ca ne coutera quasiment rien au groupe, et la voiture aura une gueule unique sur le marché us, ca pourrait jouer en sa faveur...
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Lun 20 Déc 2010 - 9:53
Oh mais non SEBASTIAN-RS, tu n'es pas le seul. Je trouve aussi que la Delta est une compacte magnifique, qui mériterait de rencontrer un plus grand succès.

Mais les groupes Fiat et Chrysler ont tendance à pousse le badge engineering à son extrême en ce moment, sacrifiant l'identité des marques qu'ils essaient de sauver. Ce genre de clone fait à la va-vite (ils n'ont même pas pris la peine de changer le nom...), sans passion, c'est déprimant. Dans l'histoire de l'automobile, ce genre de clonage n'a jamais rien donné de bon.

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Lun 20 Déc 2010 - 10:38
@Sebastian rs : mais non tu n'est pas seul, c'est une agréable auto , son pricipal défaut , outre son prix, ce sont les mauvais sièges avant pour le reste c'est une excellent voiture tant pour le style que pour l'agrément !
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Lun 20 Déc 2010 - 11:16
Avec un cap,une péninsule qui fait office de face avant,des tarifs prétentieux,une finition moyenne,et une tenue de route pataude,vous voulez encore qu'elle caracole en téte des ventes,ce serait une escroquerie........
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