2011 - [BMW] Série 3 [F30/1]

frederic.E a écrit:je ne vais pas faire de pub mais sur ma future auto, y' a les sièges électriques et chauffants, le cuir (+ cuir synthétique), le TOE, la Navigation DVD*3 et système audio avec Dolby Pro Logic*4, lecteur CD/DVD et 6 haut-parleurs Hifi, le Keyless Access avec le bouton-démarreur, la caméra de recul, le Bluetooth 5.0 (je ne sais pas ce que c'est !) et j'en passe ... ça fait tout de même cher le logo

Et c'est quoi ta future auto ? (et on en est qu'au Bluetooth 4.0 il me semble)

Pour Advantage:

MickaBZH a écrit:Pour Advantage:

Ce bleu est super joli

Superbe !
Sinon, vous en croisez souvent des F30 ?
Depuis sa sortie, je les comptes sur les doigts d'UNE main...

Très belle en cette couleur. Je n'en ai pas encore vu.

Le coloris est spécifique aux BMW Individual, c'est la teinte azuritschwarz, qu'Advantage étrenne déjà sur sa BMW Série 3 E90 Touring

@Goldo : il y en a pas mal à Paris, mais dans ma province Normande, soit il n'y en a pas, soit je ne les remarque pas...

En même temps, elle n'est lancée que depuis un an, ça peut expliquer qu'on en voie très peu !

ici dans l'ouest en dehors de Nantes, Tours ou Rennes, elle est invisible alors que les Serie1 commencent à se voir

Magnifique

Mais ce n'est pas de l'Azuritschwarz Individual comme sur la E91 de mes parents ou la E92 des parents de Charles... car cette dernière est une couleur plus proche du noir qu'ici, et n'est plus dispo sur Série 3! A moins de faire un gros chèque pour commander une couleur non dispo sur le configurateur...

Ici on a de toute évidence une F30 Tansanitblau Individual, peinture assez foncée mais beaucoup plus criarde sous un éclairage intense (comme l'Azuritschwarz Individual dans une bien moindre mesure) Ce Tansanitblau Individual ravira les nostalgiques des E90 LeMans Blau sans pack M, couleur aujourd'hui remplacée par l'Estoril Blau II... mais uniquement dispo sur M ou M Sport (M5, M6, Série 1 & 3 M Sport...). Donc ceux qui veulent un bleu assez sportif sans vouloir la finition et le pack aéro M Sport

L'intérieur quant à lui semble être du Criollo Brown Individual.

Une beauté avec ces 2 sorties séparées chromées

D'autres photos en Tansanitblau Individual :

Ce genre de video est assez rare mais non moins interressant: les derniers assemblages sur une chaine de montage de serie 3

En attendant les futures versions M340 prévues pour la fin de l'année, BMW lancera dès cet été les versions 335d X-Drive sur ces Série 3 Berline et Touring.
Ce moteur Bi-Turbo devrait offrir plus de 300ch comme pour les 535d et 640d (313ch ).

BMW annonce un lancement uniquement avec la transmission intégrale X-Drive imposée, reste à savoir si ce sera vraiment le cas.
Réponse bientôt.

Source BMWBlog

Assez bizarre ce que dit BMW Blog pour le coup.

335is F30 B36 MS Design à genève par Sellerie Cimes

Absolument magnifique dans cette configuration !

Bmw va présenter au salon de New York une 328d
Pas de panique, pas de loup, c'est en fait une 320d 2.0 L 184 ch, 380 Nm européenne qui change de nom pour être positionnée comme alternative "marketing" à la 328i que les américains adorent !

La 335d ( 313 chevaux ) arrivera cette été comme prévue avec le Xdrive uniquement.
Cette été , les modèles BMW recevront un Launch Control inclus avec la BVA8 Sport.
Le 0 a 100 est effectué en 4.8s pour la Berline et a priori 4.9s pour le Touring.
Il devrait arriver en octobre sous la capot du Touring.
Le prix de la 335d ' berline ) sera de 49.900 euros ( prix allemand il me semble ).
Ce moteur sera a l'avenir également dispo sous la capot de la Série 3 GT.

Cet été, il y aura aussi la majorité des moteurs essence sous le capot de la Série 3 qui répondront au normes Euro 6 prévue pour septembre 2014.
Pour les moteurs diesel, ça sera début 2014.
D'après Bimmertoday, aucune version M.Perf diesel sur la Série 3 n'est prévue.
L’intérêt pour ce type de modèle serait trop faible et les performance de la 335 Drive seront déjà excellentes.
Sur ce segment, ça sera la berline diesel la plus rapide dans le monde.

http://www.bimmertoday.de/2013 [...] el-313-ps/

D'autres infos sur le mode EcoPro qui sera revue tout comme BMW ConnectedDrive :

http://www.f30post.com/forums/ [...] p?t=836752



Difficile ce qui arrive dans cette région avec ces crues.

Une autre info concernant les 330d :

Un kit M Perf sera dispo cet été.
Il permettra de passer de 258 chevaux a 286 chevaux et de passer de 560Nm de couple a 600Nm de couple.

Le prix de celui ci devrait être assez proche des kits déjà dispo sur la 320d et la 335i ( environ 1.000 euros ).

http://www.bimmertoday.de/2013 [...] rung-2013/


Voici également les prix des 318 Xdrive berline et Touring :

35.500 euros pour la berline et 37.250 euros pour le Touring.

http://www.bimmertoday.de/2013/05/07/bmw-335d-xdrive-preis-49900-euro-118d-318d-f20-f21-f30-f31-2013/

un peu de com' Serie 3

Nouvelles références de la F30 LCI :



On notera l'arriver comme sur les Série 7 G11 et G12 l'arriver du B58B30M0 ( nouveau L6 )
On notera également l'arriver du B48B20M0 ( 4 cylindres inaugurer sur la Mini ) pour la 320i.

La Série 3 F30, tout comme la Série 1 F20, adoptera en effet le nouveau moteur B48 qui sera inauguré par la nouvelle Mini.   
Son restylage sera prévu dans le courant de l'année 2015, celui de la série 1 quand à lui interviendra surement fin 2014.
Même si ce n'est encore confirmé les nouveaux trois cylindres devraient également faire leurs apparitions pour les Série 1 et 3
au moment de leurs mises à jours stylistiques respectives.

Oui, fort probable mais rien d'officiel pour le moment.
Pour le moment, on voit enfin ( que les B48 et B58 seront bien de la partie ).
On voit également que les nouveaux modèles intronisés par BMW courant 2014 n'y auront pas le droit de suite ( X4, Série 4GC et X6 ).
Par contre, ce qui parait bizarre, c'est la continuité du N20 sous le capot de la Série 3 pour la 28i.

Juste une question "LCI" ça veut dire quoi ?

"Life Cycle Impulse", en gros mise à jour ou restylage.

minarey a écrit:Juste une question "LCI" ça veut dire quoi ?

Tu connais pas ?






Trop tentant .

Peu de temps après la location de la 3GT, j'ai été surclassé mais dans une voiture quelque peu abimée :












Mes impressions sont confirmées, c'est le même ensemble boite / moteur, mais les portières classiques atténuent grandement le bruit d'air. Ca correspond plus à mes attentes de ce niveau de gamme.
Le pack M la rend un peu plus sportive, mon gabarit est un peu limite pour les sièges baquets mais je les préfères largement aux sièges de la GT.