2010 - [Renault] Twizy Z.E. [M09]

Twizy à la sauce hollandaise

Twizy à la sauce hollandaise part 2
http://ow.ly/i/IahM#

Rio+20: French President François Hollande meets Twizy :
http://blog.renault.com/en/2012/06/20/rio20-french-president-francois-hollande-meets-twizy/

Je l'essaie demain (compte rendu avec photos devraient être au programme.)

Petit compte rendu de mon essai de la twizy vendredi dernier.

Design :
À l'extérieur c'est vraiment sympa, j'avais une version haute de gamme avec portes (!) JA bicolores et tout et tout. À l'intérieur j'étais vraiment déçu, c'est noir noir noir, d'autant plus que la version essayée n'avait pas de toit panoramique.

Conduite :
Du pur plaisir, c'est juste complètement différent d'une voiture traditionnelle, on est vraiment proche du 2 roues avec tout ces courant d'air, tellement proches que sur les 100 premiers mètres je n'avait pas mis ma ceinture de sécurité ! Chose corrigée ensuite rassurez vous. Sinon la "voiture" tiens bien le pavé et donne beaucoup de sensations, dans les routes de campagnes remplies de virages on s'amuse beaucoup et sans excès de vitesse !

Confort :
Nous arrivons ici aux choses qui fâchent, à la place conducteur, la voiture n'est pas trop inconfortable, on aimerait plus de moelleux mais on supporte. Après à la place passager c'est une catastrophe, on est assis sur une planche de bois, le "siège" est encore plus raide que celui du conducteur, un vrai supplice surtout sans l'option toit panoramique.

Intérieur :
C'est LE point noir (c'est le cas de le dire cf : design) du véhicule. Je ne sais pas si renault a voulu se dépêcher de sortir le véhicule dans les temps, mais on a un intérieur tout juste meilleur qu'un proto et encore. Je ne parle pas de rembourrage de plastique, je parle d'ergonomie et de solidité. Mon modèle d'essai avait des pièce de mobilier pas franchement raccord. De plus l'ergonomie du frein à main et du sélecteur de vitesse est vraiment à *****. Sans compter qu'après une pose photo j'ai mis au moins 5 min avant de comprendre comment mettre ce fichu quadricycle lourd en mode Drive. notez aussi qu'au feux, il faut vous mettre en N si vous ne voulez pas d'une vilaine sonnerie qui vous dérange chose que je trouve également stupide. Et comme cela ne suffisait pas, la voiture est tout sauf pratique au quotidien :
- ouverture de porte par une poignée intérieure, pas de VRAI coffre pour des coures, pas de commande pratique pour avancer le siège conducteur et laisser monter un passager (passagère à exclure elle risque de mal vous regarder après pareil traitement...) NUL NUL NUL.

Conclusion :
Renault a voulu faire un coup à la Mini avec sa twizy et met la barre haut en terme de tarif, alors que cette voiture est tout bonnement INUTILE et je pèse mes mots, autonomie ultra-limitée en conduite normale, aucun aspect pratique, intérieur très dévalorisant. C'est un gros jouet très sympa à conduire, qui mériterais même une version plus puissante je trouve, mais la voiture n'est clairement pas finie espérons que renault prendra les choses en main pour les futures versions !

Photos :

Merci Minarey pour cet essai qui en confirme pas mal d'autre

J'ai demandé ce matin au président du CCFA s'il pouvait me trouver les immats des Twizy en France depuis le lancement . Attendons

a contrario, un de mes amis, ex-utilisateur de deux roues, trouve bien des avantages à la sienne entre Arlon (Belgique) et Luxembourg, son employeur ayant même décidé d'implanter des places réservées pour recharge (du coup).
il est vrai que la Twizy remplace aisément sa Ka ou les transports en commun (il garde la Ka pour l'hiver, c'est la Belgique quand même).

Si tu me permets, je vais reprendre un peu ton essai... Je suis d'accord avec le confort relatif, la finition moyenne et les sensations procurées, mais 2-3 détails me chiffonnent :

minarey a écrit:
Sans compter qu'après une pose photo j'ai mis au moins 5 min avant de comprendre comment mettre ce fichu quadricycle lourd en mode Drive.

Ah bon ? Ça m'a paru être naturel... Trois boutons (D/N/R), t'appuies sur D et c'est tipar...

minarey a écrit: Notez aussi qu'au feux, il faut vous mettre en N si vous ne voulez pas d'une vilaine sonnerie qui vous dérange chose que je trouve également stupide.

Il suffit d'appuyer sur le frein en mode D pour que la sonnerie s'arrête

minarey a écrit: pas de commande pratique pour avancer le siège conducteur

Une poignée sous le siège conducteur... Comme sur toutes les autres voitures.

minarey a écrit: autonomie ultra-limitée en conduite normale

80 kilomètres, c'est largement suffisant pour cet engin, qui sera destiné à rouler à 90% du temps en ville...

Voilà

BonusTrack a écrit:Si tu me permets, je vais reprendre un peu ton essai... Je suis d'accord avec le confort relatif, la finition moyenne et les sensations procurées, mais 2-3 détails me chiffonnent :

Voici mes réponses :p

BonusTrack a écrit:
Ça m'a paru être naturel... Trois boutons (D/N/R), t'appuies sur D et c'est tipar...

Justement j'appuyais comme un malade sur D et rien ne se passait...

BonusTrack a écrit:Il suffit d'appuyer sur le frein en mode D pour que la sonnerie s'arrête

Je sais je sais, mais si j'ai pas envie de freiner...

BonusTrack a écrit:Une poignée sous le siège conducteur... Comme sur toutes les autres voitures.

Je parlais pour laisser passer un passager en fait comme sur une voiture 3p

BonusTrack a écrit:80 kilomètres, c'est largement suffisant pour cet engin, qui sera destiné à rouler à 90% du temps en ville...

Avec ma conduite lors de cet essai j'ai vidé presque la moitié de la batterie (pas tout à fait pleine), et j'ai même pas fait une 20aine de km

Voilà

Merci pour ce compte rendu minarey, compte rendu qui confirme ce que j'avais déjà pu lire.

C'est bien mieux qu'un gros scooter sauf que c'est plus imposant, et question pollution pour les villes c'est génial.

un bon exemple de l’intérêt du Twizy pour faire de la Pub et améliorer son image de marque.


http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-La-voiture-electrique-branche-le-pharmacien-_14202-avd-20120626-63126236_actuLocale.Htm

La surprise Renault à Goodwood ?



Ceci dit c'est sympa ces couleurs.

Twizy Custom peut te faire la même !

http://www.twizycustom.fr/

Faudra revoir la sécurité à Goodwood, y'a des petits malins qui ont réussi à s'infiltrer sur le parking pour taguer les voitures.

frederic.E a écrit:Twizy Custom peut te faire la même !

http://www.twizycustom.fr/

JE peux me faire celle que je veux.



200% écologique !

A french car in New York

Homer S a écrit:Faudra revoir la sécurité à Goodwood, y'a des petits malins qui ont réussi à s'infiltrer sur le parking pour taguer les voitures.

1000 Twizy de vendues en Allemagne en 3 semaines de commercialisation

Combien en immat' concessionnaire ?

frederic.E a écrit:1000 Twizy de vendues en Allemagne en 3 semaines de commercialisation

Dans les prévisions?

J'en ai vu une pour le moment, et encore je ne suis pas certain que c'était un particulier.

Zoom-Zoom a écrit:J'en ai vu une pour le moment, et encore je ne suis pas certain que c'était un particulier.

Moi c'est la 3iem Twizy que je vois dans/devant un garage. Et ce en 2 semaines

Vendredi et Samedi prochain, 30 Renault Twizy seront disponibles gratuitement dans certaines stations Autolib'. Vendredi, à partir de 19h00, ce sera l'éclate totale puisque seront présents bar à chignons, à maquillages, à ongles, espaces barbier, coiffeur et customisation de bijoux. Trop la classe

Pour ceux qui seraient tentés, stations ouvertes pour les essais (et pour la soirée du vendredi*) :
Paris 03e - 51 rue de Bretagne*
Paris 11e - 2 Avenue Parmentier*
Paris 11e - 106 Boulevard Voltaire
Paris 12e - 24 Boulevard Diderot*
Paris 12e - 172 Boulevard Diderot*
Paris 14e - 78 avenue du Maine
Paris 14e - 2 Place de Catalogne
Paris 15e - 109 Avenue Félix Faure
Paris 16e - 13 Avenue de la Grande Armée
Paris 16e - 60 Avenue Victor Hugo*

J'aurais bien voulu y être mais je ne pourrai pas