2014 - [BMW] X4 [F26]

Vu comme ça c'est logique, et bien dommage. C'est quand déjà le prochain salon?

Vu qu'à Francfort ce sera la Série 2 "Concept" dont on déjà vu les premiers sur les routes enneigées,
le X4 dont on a toujours pas le moindre prototype devrait sortir sur un des deux prochains salons américains.
La Chine n’étant pas son premiers marché, il devrait étre sans doute présenter au US.

Moi je pense quand même à Shanghai en avril pour la Série 4 de série + le X4 Concept
Sinon quels autres salons américains?

New York peu après Genève ou Los Angeles en fin d'année.

autozeitung

Toujours pas d'infos et toujours pas de protos.

mouais ... ca ressemble à rien ... on commence à s'y perdre dans les gammes ! bientôt il y aura plus de modèles de niches que de modèles "forts" chez les allemands !! Entre les suv citadains, suv coupé, coupé 4 portes, et bientot 4*4 limousine (bentley)

Il ne sera pas encore pour cette année, mais pour 2014; peut être Détroit ?

advantage20 a écrit:Moi je pense quand même à Shanghai en avril pour la Série 4 de série + le X4 Concept

Je crois que tu peux avoir raison car Autobild vient d'annoncer la présence d'un X4 à Shangai fin Avril.
Bizarre alors que l'on n'a pas encore vu de prototypes parmi tous ceux qui sont sortis récemment sur les routes enneigées.
Affaire à suivre.

Ils vont nous mettre ces horribles phares sur toute la gamme ?

Alors que la BMW X4 aurait du faire ses débuts en Janvier au Salon de l'auto de Detroit, le petit SUV de la marque ne devrait arriver dans les concessions que l'année prochaine.
Dans une déclaration faite aujourd'hui lors de la conférence de presse, le Dr Norbert Reithofer, Président du Directoire de BMW AG, a déclaré:

“We created the premium Sports Activity Vehicle segment. Until then there were no all wheel drive cars on the roads that were so sporty.
From the late 1990s to date, we have sold over 2.7 million BMW X models. Next year we will expand our offering in this segment with the BMW X4.”

Le X4 partagera bien la même plateforme que le dernier X3, et sera positionné niveau prix entre ce dernier et le nouveau X5.
Il se pourrait que ce X4 fasse 4,65 mètres de long ; soit la même longueur que le X3 F25.
Ce nouveau "Sports Activity Coupé" serait ainsi directement en concurrence avec le futur Porsche Macan prévu pour de sortir aussi à la même période .

Le BMW X4 sera le penchant sportif du X3, de la même manière qu'est le X6 pour le X5.
Les nouveau codes de la marques seront donc de la partie avec un bouclier avant redessiné et visuellement plus sportif que sur le X3 qui subira un restylage bientôt.

Sous le capot, pas de surprise, il devrait empruntés dans un premier temps les motorisations quatre et six cylindres les plus puissances du X3, essence comme diesel.
BMW prévoit donc de lancer la production du X4 dès la fin de cette année à l'usine de Spartanburg en Caroline du Sud, pour une sortie début 2014.

BMWBlog.

On ne devrait donc pas tarder à le voir en test sur les routes.

Norbert Reithofer a écrit:“We created the premium Sports Activity Vehicle segment. Until then there were no all wheel drive cars on the roads that were so sporty.”

Blablabla...

Je viens de lire que d'après une source sure de la marque, il y aurait bel et bien un X4 Concept à Shanghai le mois prochain;
la version de série arrivant l'année prochaine, les prototypes devraient bientôt commencer à sortir, lorsqu'il fera un peu moins froid.

X4 Concept, le voici :

Un mini X6 quoi, pas mal ! Par contre les phares...

Et si on en parlait dans la section Concept? (Comme il s'agit d'un Concept...)

http://worldscoop.forumpro.fr/t5054-2013-bmw-x4-concept

Désolé, je n'avais pas vu .

J'ai hélas peur pour les prochaines BM...

908LM a écrit:J'ai hélas peur pour les prochaines BM...

Il n'y a pas de quoi .

Pour les série 3 et 4 non,mais la série 2 avec ce genre de phares est vraiment hasardeux..

Série 3,4 rendent très bien.
L'Active Tourer est très bien réaliser même si les feux sont différents.
Ce X4 est sympa pour moi.

Il y a seulement un bémol pour mois, c'est le bombage naturel du capot des X5/X6 qui n'est pas la, du coup le 3/4 avant apparait plat, c'est dommage.
Pour le reste, les feux sont plus fluide a l'image de la Série 4, les phares avant sont sympa, le décrochage permet sans trop perturbé lui donner une identité propre.

J'aurais aimé qu'une personne du fofo doué en shop puisse les faire sans se décrochage pour voir si cela aurait été sympa ou aurait a l'inverse donner moins de personnalité.

Le seul modèle récent douteux, c'est la 3GT ( je la trouves sympa seulement en Pack M et ce n'est pas un coup de cœur loin de la ).
La série 1 aussi a été pas mal décriée même si les chiffres sont bon et si je ne dis pas de bêtises meilleurs que la première pour le moment.
La 5 GT commence a daté mais on peut la considéré comme un flop et personne viendra crier au scandale lorsqu'on dit que cette auto est vraiment moche malgré des qualités certaines.

A voir également en vrai avec les pars chocs de série ainsi que les rétro de série, ça se trouve, il sera moins sympa.
Pour la Série 2, on a que des proto, les phares ont l'air pas mal ( et ne ressemblent pas du tout a ceux de la One ) derrière ce camouflages, a voir une fois le modèle sans ce camouflage.