2009 - [Bugatti] 16C Galibier

je me permets de les remettre en bonne taille.

Par contre ça fais trés VW l'avant, ça gache un peu le plaisir du bolide,mais l'interieur, waouuu je l'adore, sobre, classe... merci lloll.

Oh la v****

Bon je ne suis pas fan de tout, loin s'en faut mais alors ça c'est de la caisse qui envoie grâve...

Revenons sur terre et analysons de près (mais à chaud) cet engin de folie...

Les phares et les feux me plaisent moyennement, on ressent trop le côté lisse d'une VW. D'ailleurs la face avant en général est trop dans l'influence du groupe avec ces entrées d'air très Audi.

Les huit pots d'échappement sont de mauvais goût sur une voiture d'une telle prétention et d'un tel luxe.

Le profil est étrange mais les deux couleurs de carrosserie (ou plutôt les deux matières) donnent une effet remarquablement classieux.

Les références au clacissisme des Bugatti de la grande époque sont très nombreuses et très réussies (le rétro intérieur, le pare brise en "deux parties", le prolongement de cette coupure sur le toit et la lunette arrière qui intègre au passage le troisième feux stop verticalement , etc.).

Reste l'intérieur, sans doute la partie la plus fabuleuse de l'engin, tout simplement exceptionnel...

Bref une bien belle surprise cet après midi tout de même, j'espère qu'il sera possible de la voir un minimum à Francfort, ce qui est loin d'être certain

Woahou!
J'adore! C'est simple, épuré (comme le forum ), classe, sportif!
Bugatti, contrairement à ce que l'on aurait pu penser, n'a pas joué la carte de la surenchère...
Ma préférée de toutes les berlines de prestiges

La premiere chose que je me suis dis en voyant cette Galibier: Pinaise elle me fais fortement penser au concept D de VW...
Puis apres, ha non pas tant que ça, elle a une classe pas croyable, et puis ce nom mythique! (ref à la Bugatti 57 Galibier de 1936/38). les huit sorties de pots ne me derange pas, elles ne sont pas trop visible.
Si je devait lui faire un reproche, c'est la partie chromé, je n'accroche pas trop, je l'aurai bien vu en alu brossé...
Et surtout, une nouvelle Bugatti, c'est toujours un grand évenement! ça fait 9 ans (et oui deja) que la Veyron arpente les salons sans avoir de petite soeur...

Ouch, Salon du 19ieme, contre-porte façon valise, on ne trouve cependant pas le fauteuil voltaire, mais un jolie lecteur combi DVD TV norauto, ainsi que huit pots d'échappements chromé offert. On s'en passerais...
Quentin concernant le profil d'un flying spur je ne suis a moitié d'accord, si je regarde rapidement la 2ieme photo, je vois une Serie7, avec ce long capot!
Pour en conclure que tout ça ne fait pas beaucoup Bugatti mais plus VAG

Pas mal du tout surtout la poignée de porte interieure, ce cuir.. .......L'avant est un peu trop "sobre", dommage ! Mais le luxe se doit d'etre discret.....
Par contre, pour les sorties d'echappements (8 tout de meme !!), ils auraient pu les faire soit moins voyantes, ou soit trouver un autre design evitant cette surenchère....4 grosses sorties rectangulaires n'auraient pas été un luxe !

Jib a écrit:Ouch, Salon du 19ieme, contre-porte façon valise, on ne trouve cependant pas le fauteuil voltaire, mais un jolie lecteur combi DVD TV norauto, ainsi que huit pots d'échappements chromé offert. On s'en passerais...
Quentin concernant le profil d'un flying spur je ne suis a moitié d'accord, si je regarde rapidement la 2ieme photo, je vois une Serie7, avec ce long capot!
Pour en conclure que tout ça ne fait pas beaucoup Bugatti mais plus VAG

on doit pas avoir les meme orauto, parceque si tu entrouve un comme celui la, tu m'appele, il est superfin, en cuir et avec commande de clim integrée..

C'est la panamera qui sera pas contente, franchement de profil ca se ressemble beaucoup trop !

oh c'est trop beau et dire qu'ils faisaient des shop aussi moche

La découpe des vitres me fait furieusement penser à la Bentley Continental, en plus aplati !




On dirait que le "carry over" est de mise, même dans l'ultra-luxe !

L'intérieur est plutôt réussi, mais les contre-portes ne sont pas assez travaillées à mon goût.

Mouais, pas forcément convaincu Mike mais en même temps c'est la même groupe, donc...

Je rejoins aussi Jib sur le côté très série 7 de la partie avant de profil.

Tiens, c'est marrant, ils ont photoshoppe.... l'escalier du chateau St Jean a Molsheim :-)

Ma 1ére réaction est; Quelle horreur!!! Une Bugatti se doit d avoir de la classe et ne ressembler a aucune autre,et bien c est un jolie fourre tout de VW!
Un avant melangeant de la Phaéton et de l Audi A6 et A8 (phares et esprit général du parechoc),jantes typiquement Audi,un profil surtout pour la portiere arriere a la BMW...et un arriere lisse a la Panaméra (Porsche est chez VW maintenant)!matiné de chrome en tout genre de mauvais gout est on a rajouté une calandre 'Bugatti',laissez moi rire,bref un concept travesti de différent élément qui trahisse la légende d exclusivite en luxe comme en design de Bugatti.......

908LM a écrit:Ma 1ére réaction est; Quelle horreur!!! Une Bugatti se doit d avoir de la classe et ne ressembler a aucune autre,et bien c est un jolie fourre tout de VW!
Un avant melangeant de la Phaéton et de l Audi A6 et A8 (phares et esprit général du parechoc),jantes typiquement Audi,un profil surtout pour la portiere arriere a la BMW...et un arriere lisse a la Panaméra (Porsche est chez VW maintenant)!matiné de chrome en tout genre de mauvais gout est on a rajouté une calandre 'Bugatti',laissez moi rire,bref un concept travesti de différent élément qui trahisse la légende d exclusivite en luxe comme en design de Bugatti.......

Trees bon resumé de la situation. Je vais rajouter que c'est impressionnant mais pas tres beau

Au fait elle s'appelle 16C Galibier, on peut changer le nom je crois

Moi elle me fait aussi penser au concept dont ést inspiré la phaeton.

Y'a que moi qui trouve qu'elle à des phares de Saab

Picsou_BMW a écrit:Y'a que moi qui trouve qu'elle à des phares de Saab

Non . C'etait ma premiere reaction . Mais je l'ai pas dis pour pas que Nabu me crie

Non j'allais mettre la même chose mais en moins réussit...On dirait plus les phares de la 9-5 restylée (les moches) que ceux de la nouvelle.
edit: plutot un mélange des deux et c'est pas très réussit. je suis plutôt mitigé, l'intérieur est très beau, sobre élégant, raffinée ce qui n'est pas le cas de l'exterieur. L'arrière n'est pas très fin comme l'avant et les phares manquent d'expression.

escalade a écrit:

Jib a écrit:Ouch, Salon du 19ieme, contre-porte façon valise, on ne trouve cependant pas le fauteuil voltaire, mais un jolie lecteur combi DVD TV norauto, ainsi que huit pots d'échappements chromé offert. On s'en passerais...
Quentin concernant le profil d'un flying spur je ne suis a moitié d'accord, si je regarde rapidement la 2ieme photo, je vois une Serie7, avec ce long capot!
Pour en conclure que tout ça ne fait pas beaucoup Bugatti mais plus VAG

on doit pas avoir les meme orauto, parceque si tu entrouve un comme celui la, tu m'appele, il est superfin, en cuir et avec commande de clim integrée..

il as beau avoir tout ça, l'installation n'est pas des plus intégré pour un véhicule de se standing, ça fait un peu "cheap" si tu n'aime pas norauto il y a JVC Sony... j'aurais plus vu du B&O, maison! pour "l'image"

alors j'adore l"intérieur, qui a vraiment un style unique et hyper classieux, ainsi que toute la partie chromée extérieure (découpe des portières, prolongement de l'aile avant...)

par contre, je trouve les faces avant et arrières tres fades, ça sent le concept D de VW comme déjà dit. et c'est vraiment pas conforme à ce que doit etre une Bugatti...
exceptionnelle sur toute la ligne !!!

https://www.youtube.com/watch?v=I6ZPBA1w5ic

J'aime bien

Superbe réalisation qui prend pour principale inspiratrice la EB112, magnifique berline de l'ère 90's sacrifiée lors de la chute de Bugatti à cette époque.
Un peu plus se démarquer de VW aurait été certes judicieux mais cela n'enlève rien à la beauté de l'engin