2009 - [Volkswagen] Polo 3 & 5 portes

VW va dévoiler à Genève la Polo GT Blue. une Polo à tendance dynamique et écologique motorisée par le 1.4 L TSI 140 ch, 240 Nm avec désactivation de la moitié des cylindres quand le moteur est entre 1250 et 4000 trs/min ou le couple moteur entre 25 et 100 Nm.
Look sportif mais moins que sur la GTI

Interessant ! en fait le meme moteur que dans l'A1 !

oui mais il n'est qu'en 122 ch sur l'A1 et sans désactivation des cylindres

@frederic

Pas exactement il s'agit je crois du tout nouveau moteur 1.4 TSI inauguré pas l'A1 sportback, lequel fait bien 140ch et à bien le cylindre on demand. De plus ce bloc fait parti d'une nouvelle famille de moteurs chez Volkswagen avec pas mal de changements dont une réduction de poids
Notamment.


http://www.leblogauto.com/2012/02/une-nouvelle-famille-de-moteurs-essence-chez-volkswagen.html

OK Minarey, je vois mais ce blocs n'est pas encore dispo chez Audi

Oui c'est vrai, mais je pense que Foxx13 faisait référence à celui là qui a été largement médiatisé lors des essais de l'A1 sportback.

Étonnant sinon cette communication de Volkswagen avec cette GT citoyenne, ils nous avaient déjà fait le coup avec la golf V et la toute première apparition du 1.4 TSI (et oui déjà) lequel représentait une innovation incroyable à l'époque. Pensez donc, 1.4, 170ch, turbo, compresseur, et des consos normalisées presque au niveau des TDi

Ça fait plaisir de voir que certains groupes continuent de clairement améliorer les moteur essence. Avec la philosophie "tout diesel" de PSA on passe malheureusement à côté de technologies intéressantes !

Raph, hier dans la Tribune, le BIPE prédisait la fin du diesel en Europe vers 2020 avec une réduction de sa part de marché de 65% à moins de 20%.... lobby pétrolier ? réalité ? désinformation ?

Il va falloir que ma Lag tienne jusqu'en 2020

la GT Blue en vidéo

Et la galerie de la Polo BlueGT

loulou, certifié Mr Galerie Netcarshow

En dehors de la sellerie elle a un look sympa !

BonusTrack a écrit:loulou, certifié Mr Galerie Netcarshow

je suis démasqué

L4 1.4 L TSI (AE288)
140 ch, 250 Nm
Désactivation de la moitié des cylindres, S&S, récupération de l'energie au freinage
Vmax 210 km/h
0 à 100 km/h en 7.9 sec
Conso mixte : 4.7 L/100 km avec la BVM6 et 4.5 L/100 km avec la DSG7
CO2 : 108 g avec la BVM6 et 105 g avec la DSG7

Chassis sport -15 mm
roue alu R-Line Style en 17 pouces, kit aérodynamique R-Line
Sièges sport, pédalier alu, climatisation volant cuir, ordinateur de bord

Dispo en juillet prochain
moins de 17.000€ comme sur les photos
Twingo RS, Abarth500 vont avoir de la concurrence !

Moins de 17000€ ?? Ça me paraît peu. En trendline alors non ?

Non en GT Blue ( une seule finition pour le modèle ) sur l'Argus ils parlent même de moins de 16000€

Moins de 17 000€ ? J'ai quand même un gros doute, on atteint déjà très aisément ce prix avec le TSI 105 ! Ce serait même moins cher que ma Ibiza !

Qu'est-ce que c'est froid comme bagnole quand même...

Hélas oui...

frederic.E a écrit: sport -15 mm
roue alu R-Line Style en 107 pouces

Vin diou 107 pouces on atteint des records
Oui je

ah vous ne me loupez jamais !

Qui aime bien chatie bien...

A confirmer : au sujet du prix un de nos lecteurs, distributeur VW m'a expliqué par mail qu'il devrait y avoir une version "light" ou plus exactement pauvre en équipement qui sera dans les prix que j'ai indiqué et la version présentée devrait être aux environ de 19000€ ce qui parait plus normal et en phase avec la politique commerciale de VW

Même si on en est loin, j'ai envie de dire a quand la Polo R