2009 - [Saab] 9-5

Wow 300m² ? On a des photos du stand ?
C'est le mondiale du renouveau pour saab alors !

les photos du stand sont sur...saabsunited. ^^ Sinon, le stand faisait 900m2 ce qui est pour Saab à Paris beaucoup

http://www.saabsunited.com/2010/10/images-paris-auto-show.html

A oui 900m², c'est pas pareil la ...
Merci pour le lien

Nabu a écrit:les photos du stand sont sur...saabsunited. ^^ Sinon, le stand faisait 900m2 ce qui est pour Saab à Paris beaucoup

http://www.saabsunited.com/2010/10/images-paris-auto-show.html

C'est la gloire Nabu, "shy guy"

Tu sais ce qu'il te dit le "shy guy" ?

J'ai pas trop envie d'être trop "public" pour le moment. Bon je sais que tout les cadres de Saab France me lisent alors que dans le même temps, personne dans ma famille ne sait que je tiens un blog. J'ai d’ailleurs eu du mal à leur expliquer pourquoi on m'avait invité à Paris... Le pire, c'est que maintenant j'ai des professionnels de Saab qui me suivent sur facebook alors que mon père a été leur client...

Nabu a écrit:Tu sais ce qu'il te dit le "shy guy" ?

J'ai pas trop envie d'être trop "public" pour le moment. Bon je sais que tout les cadres de Saab France me lisent alors que dans le même temps, personne dans ma famille ne sait que je tiens un blog. J'ai d’ailleurs eu du mal à leur expliquer pourquoi on m'avait invité à Paris... Le pire, c'est que maintenant j'ai des professionnels de Saab qui me suivent sur facebook alors que mon père a été leur client...

La boucle est bouclée

Et ben je vais peut-être froisser quelques saabistes , mais j'ai été déçu quant à la finition de l'habitacle de la 9-5.
Après l'avoir tâté dans ses moindres recoins au Mondial , je ne la trouve pas mieux finie qu'une Insignia , qui n'est deja pas réputée pour sa finition . De plus , GM aurait pû faire un effort pour bien différencier Opel , Chevrolet et Saab.
Après être monté succéssivement dans une Insignia , une Cruze et une 9-5 , j'ai trouvé que trop d'éléments intérieurs étaient partagés !
Ce que PSA commence à cesser , GM le fait en masse et sans vergogne !

La 9-5 a été conçue sous l'égide de GM, et pour qu'ils acceptent qu'elle ait sa propre carrosserie, il fallait faire quelques concessions.

Avec leur nouvelle indépendance, ils vont pouvoir démarrer une nouvelle ère

Déjà il y a le volant dont la base est commune au Cadillac, chevrolet, Opel , Saab... La console centrale va être changé, un fournisseur à été trouvé (l'ancien ayant fait faillite) et ça sera de bien meilleur qualité. Après, il y a des petits éléments qui gênes , c'est sur. Je sais que Victor Muller veut améliorer les choses sur ce point là (il roulait en Audi A8 avant et à bien l'intention de faire progresser Saab niveau finition) mais ça prendra du temps... Saab est pour le moment au niveau de Volvo.

Depuis quelques temps ressortent certains propos d'ingénieurs, et GM, voir Opel ont plus que mis des bâtons dans les roues... Il y a un an, Bob Lutz affirmait que la 9-5 ne serait jamais produite. Cette 9-5 reste un très beau produit et je l'ai trouvé magnifique dans sa livrée grise avec de belles jantes noires/grise)

De belles photos ici...

http://blogautomobile.fr/linstant-krisprolls-95-beaux-etats-photos-video-85209

Bossue ?

908LM a écrit:Oui page 36,vers le bas de page,Fred et Nicou trouvait cet air bossu....

Ah oui mais ces photos ne sont vraiment pas représentative de la réalité... J'ai pris ces photos et j'ai été surpris du résultat à l'écran vu qu'en vrai, elle ne donnait pas cette impression...

Bin moi j'ai adoré la 9-5.
Surtout en bleu. Je trouvais qu'on en faisait un peu trop ici, mais en fait non. Très classe, très épuré, classique mais avec suffisamment de détails pour se démarquer.
Bref, si j'en avais les moyens, je serais acheteur.

Petite déception en revanche au niveau de l'habitacle. Je n'ai pas été choqué par la finition (ou des détails de finition). C'est plutôt le design des habitacles de la marques qui semblent figés depuis des années. Je sais qu'il y a des codes à respecter, mais je trouve que ça ne bouge pas assez.

Je suis monté par la suite dans une 9-3 dont le design remonte à presque 10 ans, cela n'a fait que confirmer mon jugement.

Je suis allé au mondial en particulier pour cette superbe voiture et je n'en ai vraiment pas été déçu, je dirai plutôt que j'en suis resté totalement bluffé!

La ligne exterieur est bien évidemment aussi sublime qu'en photo et l'interieur respecte effectivement beaucoup les codes de la marque mais ce n'est que justice.

Elle est bourrée d'équipement modernes et on est vraiment dépaysé à son volant.

J"ai eu de la chance de surcroit, une hôtesse très bien renseignée m'a fait un debriefing complet du modèle (donc je crois tout connaitre de la bête ) et cerise sur le gateau je suis allé l'essayer dans Paris.

Resultat à la hauteur de mes esperances, je suis tombé sous le charme de cette voiture quand elle a été presentée, maintenant que je l'ai vu et eu entre mes mains, il faudra absolument que j'en possède une dans quelques années (surtout que je pense franchement que son esthétisme est clairement intemporel)

Même si je sais que vaut mieux épuré que surchargé, moi je la trouve belle certes, mais pas extraordinaire cette 9-5, les feux arrières me choquent personnellement, je les trouve justement surchargés, et puis le reste c'est style saab mais rien de notable, d'étonnant ou tout simplement de remarquable... Dommage

La SURPRISE du salon, je l'ai adoré!!!

D'ailleurs, on ne le voit jamais sur les photos, mais entre les deux pots d'échappement il y a des lumières.

En tout cas sublime! Elle parait hors du temps.

Saab a noté les critiques concernant certains éléments intérieurs et travaille actuellement avec plusieurs (nouveaux) fournisseurs pour améliorer l'aspect qualitatif. D'ici quelques semaine sera dispo de nouveaux décors pour la console centrale (cuir,alu brossé, + ceux déjà évoqués...) il s'agit d'une entreprise spécialisé dans cela et qui serait bien mieux que les fournisseurs GM actuels... On verra bien.

Sinon, cet été, une mise à jour de l'intérieur de la 9-5 va être faite avec l'amélioration de nombreux éléments afin de se rapprocher des standards allemands. Autre chose, la suspension de base va être elle aussi revue suite aux critiques de what car

Bravo Saab ! C'est rare quand même les marques qui prennent note des remarques de leurs clients !

Voilà l'article (pas de moi...) qui explique toutes ses évolutions... Je voulais faire un article sur le sujet mais Rémi m'a devancé ^^

http://saabactu.blogspot.com/2010/10/saab-preoccupe-par-lamelioration-de-la.html

Pour ceux qui ne veulent pas cliquer sur le lien, le résumé est dans un post page précédente. ^^

Homer S a écrit:

De toutes faons, c'est dans leur intérêt.

Que veux-tu dire mountainer ? Je n'ai pas trop compris le sens de cette image par rapport à ma phrase.