2009 - [Saab] 9-5

vous trouvez pas que l'arrière dans les lignes ressemble à la saab 9-X air ?


sinon le moteur d'entrée de gamme sera un 1,6t essence de 180ch puis une version biopower sera disponible (200ch) lancé après le 2.0T de 220ch, en diesel, cela débutera par un 2.0 tid de 160 ch rejetant 139g de co2 ce qui est plutôt pas mal pour une berline de 5m. la version 2.8V6 de 300ch coiffe les motorisations. Un 2.0 TTID viendra surrement après de 190ch ou 200ch mais il est pas encore disponible.

L'intérieur est vraiment très sympa : typiquement Saab et très valorisant (avec un manomètre de turbo en cadeau bonux).

Sur le site Saab, elle vient d'être dévoilée : en livrée or, elle est magnifique

Nabu a écrit:les photos de l'intérieur ont déjà étés postés pff ^^par moi en plus je crois

Effectivement après vérification, je suis désole

Le manomètre du turbo est effectivement un truc devenu plus que rarissime (en même temps ça sert pas à grand chose )

prof a écrit:

Nabu a écrit:les photos de l'intérieur ont déjà étés postés pff ^^par moi en plus je crois

Effectivement après vérification, je suis désole

Le manomètre du turbo est effectivement un truc devenu plus que rarissime (en même temps ça sert pas à grand chose )

Après vérification, le volant est différent

Et la vidéo de présentation a été oublié sur le site saab france ^^ Par contre magnifique en doré

Elle a l'affichage tête haute, d'après la photo 6, quelqu'un en ait sur?
Sinon elle est superbe, c'est LA plus belle des Saab, de loin...

Oui afficheur tête haute, lecture des panneaux (comme l'insignia), régulateur de distance, phares directionnels. Elle a repris toute les aides de l'insignia mais en rajoutant quelques équipements dont une nouvelle suspension adaptative. d'un autre coté , vu que de nombreux ingénieurs suédois se sont penchés sur l'opel, on sait plus qui est à l'origine de quoi, la politique de groupe a parfois du bon quand on s'en donne les moyens (insignia/nouvelle 9-5)

Cette 9-5 est tres belle surtout en aéro

la saab 9-5 doré et en 3D avec une petite présentation en anglais

http://www.saabsverige.com/se/sv/start#/Cars/all-new-9-5/overview/Explore/

Dans ce concert de louanges,je la trouve toujours aussi froide,certes ,elle a son style et ne ressemble a aucune autre,mais elle est trop lisse,on a tellement vu de concept depuis tant d années avec cet avant,que je ne trouve aucune nouveautée en elle (sauf les rétros bicolore)et l arriére avec la barre qui relie les feux,on ne les voit plus ou presque.....Bref peut etre une bonne voiture,mais pas de coup de coeur......

c'est vrai qu'il n'y a pas de réel nouveautés dans le design mais qui a part les foromeurs se souviennent des différents prototypes saab? Ce nouveau style saab n'a été vu dans la rue qu'avec la nouvelle 9-3, pas de quoi pour l'instant la rendre trop commune et si la 9-X air sortait tel qu'elle, cela me dérangerais pas du tout même si on la connait déjà. Par contre il est vrai que pour la suite saab devra changer un peu de style, le faire évoluer.

[quote="908LM"]Dans ce concert de louanges,je la trouve toujours aussi froide, [quote]

C'est une sudéoise quoi , il fait froid la bas, c'est normal

Voilà les premières caractéristiques sur les moteurs

215 km en vitesse de pointe et 0/100 en 10s c'est acceptable pour le 2.0tid 160ch qui ne rejette que 139g de Co2. Dommage, pas de bonus, a 9 g près mais sur une berline de 5 m,et 160ch cela aurait pu être pas mal. C'est finalement pas si loin des 128g de la s80 avec une aerodynamique, pneux étudiés pour et seulement 120ch.
Par contre le 2.8V6.... vive les moteurs Holden

magnifique dans la lignée des concept saab récent !

bravo une trés belle voiture en espérant qu'elle se vendra assez ...

je crois que j'ai trouvé ma future signature ^^



sinon le prix de départ est estimé à 34500€ selon l'AMS

désolé Nabu mais la 9-5 aussi rabaisser j'aime pas du tout et ces jantes sont horible!! Sinon il s'agit de quel version?

C'est un photoshop avec des jantes inca mais c'est vrai que ces nouvelles inca (disponible sur la 9-3)ne sont pas aussi belles que celles de la saab 99 de la fin des années 70 et c'est vrai que sur le photoshp, c'est un peu trop rabaissé, mais plus je la vie, plus je la trouve belle. en espérant qu'elle permette de sauver SAAB mais jamais saab n'a sortie une voiture avec autant de cartes en mains pour marcher sur les platebandes des allemandes.

Si ,finalement elle sont mieux sur la nouvelle!

Quentin a écrit:Le 22 juillet

En blanche version aero Ca va etre la voiture tendance pour la gamme des familiales!

Juste a upper mon message, j'avais vu juste!

Franchement je n'ai jamais été fan des Saab... Mais celle là fait fort niveau design... J'aime la "cassure" de l'avant avec son pare-brise façon "Mini" et la descente de l'arrière très fluide, limite coupé...et qui rappelle les anciennes Saab. L'ensemble est vraiment réussit et original.

Très belle voiture, très fluide, moderne sans être futuriste.

Un peu l'opposé de la ClasseE, toute en angles et plis! (mais réussie aussi dans son genre)

Un large ton au dessus de la concurrence, en attendant la future série5. Audi va devoir latiniser son A6, Volvo rendre sa V80 moins statutaire, statique sans charme...

En France, bon, la confidentielle C6 est originale, très design, mais ne semble pas se vendre...

Bref, celle nouvelle Saab a une belle carte à jouer! Si la conjoncture était plus favorable....

Le problème chez Saab (comme chez Lancia d'ailleurs), c'est qu'il faut absolument que la marque diversifie et élargisse sa gamme.
J'ai jamais compris pourquoi Saab n'est encore pas présent sur le segment des compactes (segment le plus vendue en europe).

Nabu a écrit:C'est une sudéoise quoi , il fait froid la bas, c'est normal

Elle demande qu'à être malmenée quoi

Bon , il y a eu des critiques sur le site saabsunited ou ailleurs concernant la faiblesse des motorisations. Pas assez puissante toussa... pour la catégorie. Depuis pas mal de temps, il y a des rumeurs concernant une version TTID confirmé par les photos presse de la 9-5 mais non présente dans la fiche technique des moteurs présent lors du lancement, laissant quelque peu le trouble. Alors, j'ai décidé de faire une recherche du coté...d'opel.

la 9-5 partage la plateforme avec l'opel mais aussi les moteurs à l'exception des version les moins puissantes (110/130ch). Au lancement de l'insigna une version 1,9TTID de 190ch était prévut avec le XWD(transmission développée par saab) or aujourd'hui, plus aucune trace sur le site opel. C'est assez simple, la production du moteur a été retardé et il faudra attendre l'été 2010. Ce qui signifie qu'il sera bien sous le capot de la 9-5, mais comme il est retardé, il n'y a pas de trace pour l'instant officiel (sauf sur des 9-5 de pré-série qui tournent avec ce moteur). Puis j'ai continué a chercher suite à d'autres rumeurs et un V6 2,9l diesel de 250 ch va bien être produit mais il arrivera fin 2010 ou courant 2011.

On a parlé aussi d'une version Biopower du 2,0t qui arrivera peu après le lancement ( ça c'est officiel). En version essence, il fait 220ch or on sait qu'avec saab, il faut compter une augmentaton de puissance de 15/20% surtout que d'après le nouveau site saab "change perspective", ils auraient mis au point une nouvelle technologie pour le biopower.
220x20%= 44ch 220+44= 264ch


En 2011 si tout se passe bien , on pourra donc compter sur un :
2,0tid de 160ch
2.0TTID de 190ch (possibilité de transmission intégrale XWD en option)
V6 2.9L de 250ch diesel (XWD ?)
1.6T de 180ch essence
2.0T de 220 essence (XWD en option)
2.0T biopower de 260ch environ (XWD en option)
V6 2.8l T de 300ch (XWD de série)

"Quasi" exclusivité worldscoop^^
Photos prises par un "porschiste"^^ le 27 aout sur l’aire de repos du poulet de bresse sur l’A39 à 14h38 comme me l'a confirmé un "saabiste"

Merci Nabu pour ce scoop

En voyant cette présérie camouflée, on se rend bien compte de l'efficacité du camouflage (sauf pour la calandre qu'on reconnait aisément)