2009 - [Saab] 9-5

Saab a besoin de faire parler de lui pour subsister apparemment

Des phares à la 9-4 X ou 9-3 restylée, c'était prévisible, mais c'est quand même de belles optiques Et les feux arrières Faut vraiment qu'elle sorte cette 9-5 !

Elle a interet a etre aussi bonne que la concurrence,mais feras t elle assez 'nouvelle' pour amener de nouveaux clients?

J'espère que cette marque ne disparaitra pas

Soyons optimistes, cette 9-5 me parait avoir un certain potentiel pour le peu qu'on en voit, ce qui ne veut pas forcément dire que tout le monde la trouvera belle mais c'était normalement l'une des caractéristiques des Saab et ce qui faisait justement leur charme.
En attendant je rejoins Nicou, les feux ont l'air vraiment splendides

Bon les 1er essais des journalistes ont été effectués et les résulats sont très positifs. Pour les journalistes suédois qui ont pu faire quelques tours à bord de version de pré-série, la 9-5 à remplie tout ses objectifs (silencieuse, spacieuse, confortable, de bonne qualitée et agréable à conduire) . Selon eux , elle est la 1er suédoise capable de rivaliser avec l'audi A6 sur tout les plans. Des tests en allemagne comparant l'insigna OPC et la version aero de cette 9-5 ont donnés gagnante la suédoise.

Voilà une excellente nouvelle !
Rivaliser une A6...même certains modèles allemends n'y arrivent pas !

Faut se mefier des journaleux Suedois qui ne jurent que par leurs marques! (N oublions pas que l esthetique est tres important,il y a de bon modele qui a cause d une ligne qui ne plait pas,passe a coté d une carriere,attendons de la voir en entier)...

Assez d'accord !
L'esthétique est tres important dans l'achat d'une voiture.....et de ce que je vois de cette SAAB, fait que je ne suis pas convaincu qu'elle marche du tonnerre en terme de vente !
Un peu comme Citroen dans les années 80/90, seul les passionnés iront dans les concessions....parce qu'en terme de prix......

C'est vrai pas toujours objectifs les suédois^^, mais les ingénieurs opel ont confirmés la superiorité de la 9-5 par rapport à l'opel, ils préfèrent la saab. D'un autre coté il vaut mieux que la 9-5 ne soit pas qu'une simple insignia rebadgée malgré la qualité de cette dernière, les deux voitures ne doivent pas jouer dans la même cour. Selon ces même journalistes l'avant est classqiue (reprise des codes stylistique des derniers proto et de la 9-3 restylée) mais l'arrière est plus moderne, la voiture a un design plutot équilibré et à l'interieur, il y aura quelques nouveauté vu dans les derniers protos mais rien de précis pour l'instant. Les journalistes n'ont pas eu le droit de prendre de photos et de dévoiler trop de choses^^. Plus de clef dans cette 9-5 mais un bouton placé derrière la boite de vitesse pour démarrer, je sais ça fait pas grand chose, mais les premières impressions sont plutot très positifs.

Patience et mére de sureté!

908LM a écrit:Patience et mére de sureté!

Prudence est mère de sûreté...

J ai voulu le mettre a ma sauce!

Des infos techniques

OVERVIEW

The Saab 9-5 offers excellent performance and value in the performance oriented midsize luxury category. It is available in Sedan in base and Aero levels, and in front-wheel and all-wheel drive.

NEW FOR 2010

* 2.8L V6 Turbocharged engine
* OnStar 1-year Directions & Connections Plan2 with Turn-by-Turn Navigation
* Bluetooth wireless technology for select compatible phones17
* 6-speed Sentronic automatic transmission with manual shift
* Lane Departure Warning available
* Rear Passenger Package includes rear seat entertainment, dual display
* DVD, remote control, auxiliary jacks, dual channel headphones, tri-zone climate control, rear seat audio controls
* EZ Key passive entry system


SELECTED STANDARD FEATURES

Safety and Security


* Dual-stage front air bags with passenger sensing system1
* Side-impact and head curtain side-impact air bags1
* LATCH (Lower Anchors and Top tethers for CHildren) system
* Theft-deterrent system
* Daytime Running Lamps
* Electronic Stability Program (ESP) with traction control
* OnStar 1-year Directions & Connections Plan2 with Turn-by-Turn Navigation

Interior
* Front leather-appointed heated bucket seats with power adjustments, driver memory

* Split-folding rear seat
* Floor console with armrest
* Dual-zone automatic climate control with air filtration system
* Driver Information Center with outside temperature display
* Tilt/telescoping adjustable steering column
* Universal Home Remote
* Cargo Management System
* Remote Keyless Entry with keyless start button
* AM/FM stereo with CD player, XM Radio3 with a 3-month trial, USB port and harman/kardon speaker system
* Bluetooth wireless technology for select compatible phones

Mechanical


* Front-wheel drive
* 2.8L Turbocharged V6 engine
* 6-speed Sentronic automatic transmission with manual shift
* 4-wheel disc antilock brake system with Electronic Brake-Force Distribution
* Power rack-and-pinion steering
* 4-wheel independent suspension
* Lowered, sport-tuned chassis (Aero)

Exterior


* Intermittent rain-sensing front windshield wipers
* Front integral fog lamps
* P225/55R17 all-season tires
* 5-spoke aluminum wheels

SELECTED OPTIONAL FEATURES

* Ultrasonic Front and Rear Parking Assist
* Lane Departure Warning
* Seating options: driver and passenger ventilated seats, semi-Aniline leather surfaces
* Tri-zone climate control
* Head Up Display
* Audio options: Rear seat controls, rear seat entertainment, voice recognition, Navigation radio, 6-disc CD changer, surround sound, 40GB hard drive device
* 2.8L HO Turbocharged V6 engine (Aero)
* All-wheel drive
* Electronic Slip Differential (e-LSD)
* EZ Key passive entry system
* Xenon headlamps with auto-leveling and adaptive forward lighting
* Power moonroof
* 18- and 19-inch aluminum wheels

Personnellement, elle m'évoque beaucoup de ce qui me plaisait chez Saab. J'ai toujours été très attiré par la saab 900, j'en acheterais une si j'avais la place et du temps à y consacrer, la saab 9-3 me plaisait assez dans sa précédente version, et je retrouve ici les codes esthétiques qui faisaient chavirer mon petit coeur.

Oui je parle de gammes différentes, je sais bien que la 9-5 est de la gamme du dessus, mais en fait par contre j'ai jamais trop apprécié la 9000 et sa remplaçante.

J'espère que ça va marcher, et qu'on pourra voir une nouvelle 9-3 dans la lignée de cette 9-5

Hop pour le bonheur des yeux :



Désolé pour le demi hors sujet, mais je suis content de voir cette voiture sortir comme cela

Hé superbe cet arrière

Intérieur typiquement Saab, tout cela s'annonce plutôt positif

Plus les infos tombent sur cette 9-5, plus c'est positif. Ceux qui ont vu cette 9-5 parle d'un arrière harmonieux un peu "aston martinisé" ^^ mais très belle dans l'ensemble. On peut voir que l'intérieur ressemble beaucoup à celui du 9-4 X .

Pour le petit bout que l on en voit! difficile de se prononcer.......

Je crois qu'on va avoir droit a une VRAI Saab avec son design typique et magnifique. L'arriere me plait beaucoup!

sa devrait etre fluide lisse ...

de la classe quoi

a suivre elle me plait bien pour l'instant je sens que je vais pas etre decu

Ben, j'attends de voir ce que donne cet arriere avec le reste de la caisse !
Pas sur que cela me plaise...( surtout parce que cela ne me plait pas déjà !)

SAAB est pour moi le SEAT Suédois !

Le seat suedois? pas faux,car quand on voit les resultats(a voir avec celle ci, bien sur.)Saab est sous utilisé!

Avez-vous remarqué l'ESP adaptatif ?
(petite molette à côté du levier de vitesse)

Saab a le mérite d'avoir un patrimoine historique fort.
Seat est connu pour son "Porsche" écrit sur le bas de portière d'une vulgaire citadine... et pour ses Fiat.

On voit pas grand chose mais c'est la continuité de l'arrière très beau