2014 - [Mazda] MX-5 IV

Effectivement, 3 secondes suffisent et encore, sans se précipiter et sans quitter son siège. Perso, je préfère la capote, elle va si bien à la nouvelle MX-5

Ça défonce, j'en veux une dans mon garage (ah m...de, j'ai pas de garage).

yom a écrit:J'ai un rdv pour l'essayer ce samedi \o/

Merci de ne pas oublier ton chéquier

Il va craquer c'est obligé

J'ai cru comprendre que Toitoine avait commandé la sienne, que Collab était bien chaud. Une troisième vente serait miraculeuse

Pas encore commandée mais ça va venir

Ce sera finalement une Dynamique car madame n'aime pas l'ancantara de la Selection

Ce sont les sièges Recaro?

J'suis pas vraiment pressé, dans l'idéal si ça se fait, ça serait pour le printemps 2016. Mais actuellement la livraison pour une 1,5l c'est janvier/février, ça risque de s'allonger encore rapidement.
On m'a proposé une voiture de direction dispo "rapidement" (2 mois), mais c'est trop tôt pour moi

Zoom-Zoom a écrit:Ce sont les sièges Recaro?

Les sièges Recaro sont un mixte de cuir et d'alcantara. Ils équipent uniquement le HDG Selection.

Ce serait sympa de lui mettre une version T Top

perso, elle me plairait encore plus avec un toit en dur

Stupéfait dans l'essai du dernier moniteur auto... avec le 1.5 150cv, une consommation moyenne de 6.3l !  avec un minimum réalisé de 4.4l... j'ai regardé à 2 fois, je pensais que c'était un diesel... Chapeau déjà en version moins puissant dans la Mazda 2, c'est un chameau.

Le 1.5 ne fait pas 150cv mais 130

Exact, j'ai vu 150 mais ça devait être le couple.

ça y est, essayée : j'ai a d o r é
La position de conduite, le feeling de la boîte (ça fait un an que je n'ai pas conduit de boîte manu), la sonorité, le fait d'être si bas par rapport à la route, la sonorité et la vitalité du 1.5l, et j'en passe, pfiou. Je me laisse encore un délai de réflexion, mais de bonnes chances que je craque. Super bagnole

Ca fait plaisir tout cet enthousiasme

alem a écrit:perso, elle me plairait encore plus avec un toit en dur

Ah si seulement une telle version était prévue!

J'ai une petite question pour tout ceux qui ont pu l'essayer, les 130cv sont-ils suffisant vraiment pour s'amuser? Vu qu la puissance est a aller chercher assez haute.

Pour moi, la réponse est oui. Après, cela dépend de chacun...

Logiquement 130cv ce doit être largement suffisant pour une voiture qui pèse 975KG.

Les retours dans la presse que j'ai lus sont assez unanimes pour recommander le 1.5. D'autant qu'il est disponible avec la finition haut-de-gamme donc pas de sacrifices en terme d'équipement.

Ok, merci pour vos réponses
J'espère que l'on en verra sur les routes en tout cas, je la trouve très réussi.

75-80% du volume est fait en Allemagne et en Angleterre.
Mais bon faites mentir les chiffres avec un gros mix en France, personne ne vous en voudra

Ce serait une belle récompense pour eux d'en voir plus sur nos route .
En voir moins a aussi son charme, on apprécie encore plus   . C'est aussi un plus pour les proprios car pour la revente, c'est certainement mieux du fait qu'elles sont plus rare a trouvées. De ce fait les prix de ventes reste supérieur, pas besoin de tirer les prix vers le bas.
Tu as pu testé la version 160? Ce serait cool d'avoir un comparatif entre les deux autos d'une même personne.

Une voiture qui se vend bien en neuf est demandée de façon générale et se revend bien en occasion. Une voiture qui se vend mal sera bradée et cela se resentira sur sa valeur de revente.
Je n'ai testé qu'un modèle, et je ne plus lequel c'était

Mais en me basant sur les différents retours, je prendrais la 1.5 si je devais choisir.