2009 - [Citroën] C3 II [A51]

En parlant de la Polo, j'en ai vus un Camion entier, il y a deux jours et je dois dire qu'elle me plaît bien !

J'aime bien la face avant, on retrouve les traits du concept DS3 dans les grandes lignes.

Mais les flancs c'est autre chose, les panneaux de portes sont un peu trop grand a mon gout, ca se voit encore plus sur la blanche

Maxime13 a écrit:

Comme ca elle est vraiment sympas, mais bon sous shop...;
Desfois avec quelques options de personalisations comme avec la DS3...

Concernant l'arriere , j'aurai aimé ceci (meme si ca y ressemble un peu)


Limportant , est que les 3 modeles C3 ( DS3, berline et Picasso ) soient differents

Maxime13 a écrit:

Quoique je trouve qu'il manque quelque chose qui souligne le bas de caisse, je trouve que cette réutilisation du jonc de chrome de la DS3 n'est pas idéale non plus.

En fait, le soulignement du bas de caisse a pour objectif d'exprimer la force et la rigidité de l'ensemble (comme une "fibre" tendue)

Il est d'autant plus utile visuellement que la caisse est haute.

Finalement, il faut voir en vrai ! peut être que l'embouti en bas des portières suffit à rendre l'effet recherché.

J

Pour le bas de caisse, ça tiens surement du fais qu'il est assez mince comparai aux portes qui en imposent avec leur embouti de baguette, sur l'actuelle, cela se ressent moins:

Maxime13 a écrit:

Sur cette photo les feux AR me paraissent surdimensioné .?
Pas vous .?


contrairement a cette photo:

C'est un shop la 1ére.

benibou a écrit:
Sur cette photo les feux AR me paraissent surdimensioné .?
Pas vous .?

le shop de cliomax montre ce que cela aurait pu "donner" avec des feux plus grands.

Ce serait plutôt réussi si la C3 avait des ambitions de voiture sportive ou mais ce ne serait pas dans l'esprit de la voiture dans son ensemble qui reste tout en sobriété et en élégance peu démonstrative : tout le contraire de la DS3, en quelque sorte !

J

A priori, d'après ce que j'ai pu lire sur d'autres forums, un "pack protection" est prévu en option!
Si quelqu'un pouvait confirmer cela! Mais si on commence à faire payer en option les baguettes de porte, ça va être difficile à justifier!
J'attends les photos officielles pour vraiment me faire vraiment une idée!
Reste une inconnue, les prix!

On met les baguettes en option car sa ne plais pas a tout le monde de se trimbalé avec les morceau de PC noir sur les couté ou a l'avant. ! Et puis sa ne vas pas a toutes les voitures ! Le fait que se soit payent n'ets pas encore sur !

Elle est vraiment pas mal de profil. On dirait un mix de C3 et C4
L'ensemble est un peu râblé et fait beaucoup plus costaud que la C3 actuelle.

juillet a écrit:

benibou a écrit:
Sur cette photo les feux AR me paraissent surdimensioné .?
Pas vous .?

le shop de cliomax montre ce que cela aurait pu "donner" avec des feux plus grands.

Ce serait plutôt réussi si la C3 avait des ambitions de voiture sportive ou mais ce ne serait pas dans l'esprit de la voiture dans son ensemble qui reste tout en sobriété et en élégance peu démonstrative : tout le contraire de la DS3, en quelque sorte !

J

Ben voila a force de tripatouiller les photos officielles avec vos totoshop, on fini par ne plus reconnaitre le vrai du faux !

En plus je ne vois vraiment pas l'interet du "ce que ca aurait pu donner", vu que ce ne sera evidement jamais reel.

Je suis d'accord! les shops en pleins milieux, ca part d'une bonne intention mais ca finit par pourrir le topic

C'est aussi un peu de la faute de Citroen qui a fait fuiter de rares photos d'une qualité relative, prises de trop près et qui ne permettent pas forcément d'avoir une vision optimale du véhicule.

La communication cela se maîtrise.

Il est vrai qu'il serait préférable d'avoir un topic propre contenant :
"ce que l'on sait avec certitude sur la C3 II - partage d'avis"

J
et s'il e faut vraiment un autre topic sur :
"délires divers sur le thème de la C3 II".

Plus cela va plus je trouve que a stratégie de Citroen sur sa C3 se calque sur l'analyse de la prise du marché par la 205 en 1983-1984.

La 205 est apparue comme une 5portes uniquement classique et de bon goût.
seulement est venue se rajouter dans un premier temps la 205 GTI (laquelle - autres temps -autres moeurs est comparable avec la DS3). La 205 GTI était donc l'unique 205 Trois portes.

plus tard seulement a été développée la gamme trois portes avec deux types de clientèles :
les entreprises (beaucoup de 205 XAD)
les GTIstes moins friqués (avec la 205 XS et la 205 XT)

Dans le cas de Citroen maintenant, la clientèle de la 205XAD est tenue par la C2 et il n'y a pas de raison à court terme que cela change.
Reste la clientèle des 205 XS et GTI qui justifie pleinement le déeloppement de la gamme DS3.

Voila. Le marketing au service de la création automobile et non l'inverse.

et encore bravo à Citroen.

J

Mouais elle a rien d'exceptionnel cette C3 je trouve ...

Elle fait Ford, elle est dans l'air du temps mais bon ... J'ai peur que Citron s'embourbe dans son propre style ...

jaydy a écrit:Mouais elle a rien d'exceptionnel cette C3 je trouve ...

Elle fait Ford, elle est dans l'air du temps mais bon ... J'ai peur que Citron s'embourbe dans son propre style ...

Y'a rien d'exceptionnel dans la concurrence non plus(segment citadines 5 portes s'entend)

Et hop, petite réunion de famille....

[img][/img]

HD : https://i.servimg.com/u/f80/12/70/19/80/gamme_11.jpg

merci Seldor!

Jolies petites gammes!

Thomasd a écrit:

jaydy a écrit:Mouais elle a rien d'exceptionnel cette C3 je trouve ...

Elle fait Ford, elle est dans l'air du temps mais bon ... J'ai peur que Citron s'embourbe dans son propre style ...

Y'a rien d'exceptionnel dans la concurrence non plus(segment citadines 5 portes s'entend)

Mouais enfin avec tout le foin assez pompeux que nous fait citroen autour de sa marque et de sa gamme, on pouvait s'attendre à mieux

Mouais enfin avec tout le foin assez pompeux que nous fait citroen autour de sa marque et de sa gamme, on pouvait s'attendre à mieux jap

certains n'ont pas encore compris que la com' c'est le nerf de la guerre dans le monde automobile... Donc, quand toutes les bagnoles ont tendance à se ressembler il faut taper le plus fort possible au niveau de la communication pour marquer les esprits, ce que fait Citroën. Autrefois Citroën était précurseur dans son milieu, ils avaient cessé d'user de cette stratégie pendant les années plates (fin des années 80 jusqu'à il y a peu), ils remettent le couvert aujourd'hui et ça marche.

Tout a fait d'accord avec seldor !
C'ets a l'image de la pub pour la C4 Transformer ! Ou de tout ce qu'on a vu a propos de la DS Inside (Futur DS3) un an avant même d'être présenté officiellement

@Juillet La C2 devrait disparaitre de gamme dans pas si longtemps,car beaucoup moins homogene qu une 205 en son temps dont tu parlais(qui avait les déclinaisons 3 et 5 portes ,que n a pas eu la C2),la C2 meme si elle est une bonne voiture, est trop décalé.,avec trop peut de versions ce qui a freiné sa diffusion............

pour reprendre ce qu'a dit le directeur marketing Citroen lors de la présentation de la nouvelle identité Citroen, Citroen dispose aujourd'hui de modèles qui ont une image forte (c4, c4 picasso, c3, c5...).

En revanche, il disait que la marque elle même a encore une image pépére; et que l'objectif marketing maintenant était de renforcer l'image de la marque comme marque jeune, innovante, distinctive, en s'appuyant sur les modèles et une stratégie plus agressive.

J, j'ai parfois un peu de mal à te suivre dans tes analyses... je dois etre fatigué sans doute..