2013 - [Mini] Mini IV [F56]

fredobrest a écrit:le Clubman est donc reconduit ? tant mieux !
je pensais que la faiblesse des ventes et l'arrivée d'une 5 portes avait eu raison de cette déclinaison

Il est vrai que le Clubi n'est pas le modele le plus vendu chez Mini mais il s'en vend autant que des cabrios et autant que les Coupé et Roadster réunis. Je crois avoir lu que Mini va quand même retravailler sa personalité. En tout cas ca fait plaisir de savoir qu'il devrait effectivement etre reconduit.

Le Coupé et Roadster serait reconduit par une petite sportive coupé et cabrio d'ici 2015, 2016.

Amo22 a écrit:Le Coupé et Roadster serait reconduit par une petite sportive coupé et cabrio d'ici 2015, 2016.

Pour completer: http://worldscoop.forumpro.fr/t5160-2016-mini-mini-sports-car?highlight=Mini

Présentée le 18 novembre 2013 !
Pour le 107ème anniversaire de Sir Alec Issigonis

Première au public à Los Angeles et Tokyo.

Si elle n'est pas présenté à Francfort, ça serai bien que sur le stand, un quartier de la ville soit recouvert de camouflage psycadélique et qu'il mette la MINI 3 camouflé(la MINI bleu où on voit l'intérieur)

0123 a écrit:Présentée le 18 novembre 2013 !
Pour le 107ème anniversaire de Sir Alec Issigonis

J'en connais un qui va se retourner dans sa tombe quand il verra ce que son bébé est devenu

Présentation le 18 dans l'usine d'Oxford
en fin de journée, fête à Londres
le 20 novembre, présentation de la Mini Mk3 aux salons de Tokyo et Los Angeles qui ouvrent leurs portes en même temps (au décalage horaire près)
Présentation au public en Europe à Genève 2014
arrivée en concession au printemps 2014

Trop cool qu'elle fera sa première Européen au salon de Genève 2014, car je vais y aller, ça fait depuis 2009 que je vais à Genève.

Bruxelles en janvier est possible.

ah oui, ça te faut faire, une fois

Photos volés de l'intérieur de la MINI, le cuir Lounge est magnifique, le tout fait beaucoup plus premium et le bas du tableau de bord chocolard I love it.

Les sieges font en effet plus haut de gamme, a noter le nouveau reglage de la partie avant de l'assise (ca porte un nom ?).

Le réglage longitudinal?

Reglage du nez d'assise pour ajuster la profondeur d'assise.

Les coloris de la MINI extérieur et intérieur:
White Silver Metallic
Midnight Black
British Racing Green II
Ice Chocolate Metallic (New)
Thunder Grey (Previously GP exclusive)
Deep Blue
Volcanic Orange (New)
Blazing Red Metallic (Carried over from the Countryman & Paceman)
Pepper White
Diamond Carbon Blk/Cloth & Leather
Diamond Satellite Grey Cloth & Leahter
Carbon Black Leatherette
Black Pearl Cloth/Leatherette
Leather Cross Punch Carbon
Cross Punch Dark Truffle
Leather Lounge Satellite Grey

Spyshot de l'intérieur. 

Ca fait un poil plus sérieux que la version actuelle ... Et quand je dis sérieux, c'est dans le sens qualité de présentation ...

Par contre, le pommeau de levier de vitesse de 208 ...  

J'adore le gros rond sur la console centrale(ou il y avait le compteur) car, j'aime bien l'effet que le rond sort de la console centrale.

une belle amélioration par contre pourquoi il y a encore un "soufflet" de cuir au niveau du frein à main? ça fait très bizarre je trouve

Sinon l'effet BMW est plutôt réussi sur ce tdb!  

D'autres photos de l'intérieur:

Bonsoir, de retour de vacance, content de voir toutes ces photos. J'espère que ceux qui sont partis en vacances ont bien profité. Pour revenir au sujet, je ne sais pas si vous avez remarqué sur la photo où la Mini est planquée sous sa bâche avec la fermeture éclair : il s'agit à priori de la Cooper S et on peut deviner la jupe avant. Elle coiffe ce bloc avec les prise d'air sous la calandre. Or ce n'était pas le cas sur les photos prises au téléobjectif. Je pense que cela peut changer pas mal de chose en terme de rendu. Pour l'intérieur, je demande à voir car certains détails me paraissent "grossier". En tout cas, je rejoins l'avis de certains, c'est nettement plus qualitatif. Sinon, je viens à me dire que tant à virer le compte-heure central, il aurait peut-être fallu virer aussi ce gros cerclage. On aurait eu une planche plus épurée (?). Pourquoi mettre des écrans carrés dans une "truc" rond. C'est original mais après il faut combler les vides ...

Je pense qui on mis des aérateur carré, car avant les commandes de la climatisation était le logo MINI donc, comme il ne sont plus, je pense que sais pour faire le logo MINI avec le gros rond centrale.

J'espere que dans la Mini 5 , le compteur centrale ne sera pas plus grand , car bientot on pourra le confondre avec le volant  

Le GPS sera tactile? Sur le site allemand de MINI il y a un concours pour aller à Francfort, visite VIP du stand et je crois si j'ai bien lu qu'on peux discuter avec les designer de la marque.