2011 - [Ferrari] FF

Déja posté me semble t il!

908LM a écrit:Déja posté me semble t il!

Oui, dans le sujet des spyshots inconnus ! Donc ici ça ne fait pas vraiment doublon

Ce prototype est peut-être celui d'une Scaglietti, mais possible aussi que ce soit celui d'une 599 Spider ou d'une 458 Spider

http://spyshots.nl/SpyShots/Op_de_gok:_de_nieuwe_Ferrari_612_Scaglietti?fotoid=1

oh la belle 458 4 places ........

C'est celle de la vidéo. Huh, il fait peur ce camouflage.

tyler952 a écrit:http://spyshots.nl/SpyShots/Op_de_gok:_de_nieuwe_Ferrari_612_Scaglietti?fotoid=1

oh la belle 458 4 places ........

J'aurai plus noté le moteur à l'avant perso

Sinon pas de doute sur le fait que c'est la remplaçante de la 612, par contre je me demande un peu l'intérêt de ce modèle dans la gamme Ferrari surtout depuis que chez Maserati on à un gros coupé 4 places qui fait la même chose mais en plus beau (selon moi) et avec plus de classe... d'autant que sa m'étonnerait pas que sa soit le modèle le moins vendu chez Ferrari

Autant mettre un V12 dans la Gran Turismo et c'est bon

supercamoufalge mais cela confirme aussi les informations données par ferrari il y a qq mois et qui nous disaient que la remplaçante de la 612 Scaglietti pourrait être un shooting brake ou une carrosserie s'en approchant.
@Picsou_BMW : il y a toujours eu un coupé 4 places à moteur avant V12 dans la gamme Ferrari !

Et ce depuis bien longtemps!la tradition se perpétuera.

[quote="Picsou_BMW"]

tyler952 a écrit:d'autant que sa m'étonnerait pas que sa soit le modèle le moins vendu chez Ferrari

Oui, tu as bien raison.
C'est le modèle qui se vend le moins chez Ferrari
Perso, je comprends tout à fait qu'elle se vende moins que la F599, qui elle aussi dispose d'un V12.

frederic.E a écrit:supercamoufalge mais cela confirme aussi les informations données par ferrari il y a qq mois et qui nous disaient que la remplaçante de la 612 Scaglietti pourrait être un shooting brake ou une carrosserie s'en approchant.
@Picsou_BMW : il y a toujours eu un coupé 4 places à moteur avant V12 dans la gamme Ferrari !

Oui, mais est-ce que sa été des voitures qui ont marqué l'histoire de Ferrari ? qui ont été connu pour être les plus belles ? surement pas au vu des modèles qui se sont succédé depuis les années 70...

Si même Ferrari sous-entend une possible évolution, c'est qu'il y a bien une raison... de même qu'elles n'est pas de concurrentes directes, la plus proche étant le CL65 AMG probablement plus diffusé

Nico du 13 a écrit:
Oui, tu as bien raison.
C'est le modèle qui se vend le moins chez Ferrari
Perso, je comprends tout à fait qu'elle se vende moins que la F599, qui elle aussi dispose d'un V12.

C'est sur, la F599 doit offrir plus de sensation et de performance qu'une 612, d'autant que l'écrasante majorité des clients ont d'autres voitures plus pratique avec 4 places, donc pourquoi choisir une 612 ?

Oui voilà.
La F599 est plus performante, mieux motorisée (V12 6,0 L 620 contre V12 540 CV), et dispose d'un pack HGTE pour les clients qui en veulent plus.
Et puis la F599 a été améliorée régulièrement niveau châssis et moteur, et pour l'image elle dispose d'une version radicale GTO (qui se rapproche des perfs d'une Enzo, rien que ça).

400, 400 i , 412i entre 73 et 90 ( environ 2430 Ferrari à 4 places ), avant il y a eu la 365 GT2+2 800 ex ), la Daytona ( 1285 ex ) et après il y a eu la 456 GT ( 3300 ex ), pas rien quand Ferrari produisait 2500 voitures/an.

La Daytona et la 456 GT étaient tout simplement sublimes je trouve

Nico du 13 a écrit:Oui voilà.
La F599 est plus performante, mieux motorisée (V12 6,0 L 620 contre V12 540 CV), et dispose d'un pack HGTE pour les clients qui en veulent plus.
Et puis la F599 a été améliorée régulièrement niveau châssis et moteur, et pour l'image elle dispose d'une version radicale GTO (qui se rapproche des perfs d'une Enzo, rien que ça).

La V12 biplace a toujours été plus performante que la GT 4 places. 550 face à la 456, 599 face à la 612 et bien avant encore...
Le rôle de la 612 Scaglietti et ses devancières a toujours été différent. Hautes performances, mais plus de classe, plus de prestance, plus de luxe.

Ferrari doit garder un modèle proposant ces prestations.

Oui, c'est vrai.
Mais ceci dit, perso si j'achète une Ferrari (bon ça arrivera jamais ), c'est pour les perfs pures

Pour les perfs pures, ya Lamborghini

Je pense que la 612 a sa place dans la gamme Ferrari, et je lui trouve plus de classe que la 599.
Il faut toutefois admettre que les places arrières sont particulièrement étriquées (pour avoir pu monter dedans lors d'un des salon de l'Auto à Paris). Peut-être que c'est là l'avenir de sa remplaçante ? C'est à dire revenir aux sources et à un concept plus proches des Ferrari 400, c'est à dire plus habitable (comme le laisse suggérer les derniers spyshots), tout en gardant la classe de son V12 en position avant.

ferrari a toujours sorti deux version d'un modèle pour la 612 ce pourrait être une version restylée ou plus luxe et agressive...

@Djadis : mais aussi 4 pour la 400...
Ferrari a d'ailleurs annoncé non pas un restylage mais une nouveauté d'ailleurs la 612 attaquera sa 8eme année en 2011 !

lvoici un mulet de la remplaçante de la 612 en test à Fiorano
https://www.youtube.com/watch?v=v-f0fdtUg6w

Les protos Ferrari sont toujours ahurissants...






Pas grand chose à épiloguer dessus : Ferrari travaille, c'est tout !

et la version show car pourrait être à Genève !

frederic.E a écrit:et la version show car pourrait être à Genève !

Déjà ? C'est super ça ! Ce sera toujours mieux que la 599 Greenwashing en tout cas...

Nicou a écrit:Les protos Ferrari sont toujours ahurissants...

Et d'une discrétion remarquable

Ah bon. Moi je pensais que c'était le design définitif... Je me suis dit "au moins ça change un peu".

L'avant ressemblera a la 458 Italia.

908LM a écrit:L'avant ressemblera a la 458 Italia.

Mais non, c'est un mulet Et puis, on voit mal Ferrari sortir la photocopieuse pour ses modèles !