2010 - [Mercedes] Classe C Restylée [W204]

Le "tuning" constructeur y a pas à dire c'est souvent fait avec classe

C'est super et le bruit doit etre magique

J'adore ! La berline blanche me plait tellement que si je devais choisir entre elle et une M3, je crois que je devrais tirer à pile ou face.

@Goldo : la blanche est une version Pack performance AMG avec le 487 ch ! Va falloir que t'exploses tous les cochons tirelires de la famille car entre les deux versiosn , il y a souvent une belle différence de tarif

Pas totalement vilain tout de même...

La texture des feux arrières a l'air différente.

ce 21/09 au matin la 100000eme Classe C restylée est sortie de chaine à Sindelfingen. une C250 Avantgarde avec Pack sport AMG et TO

100000 Classe C restylée en 6 mois.....

Beau succès, As tu les chiffres du coupé ?

Il faut dire qu'avec ce restylage elle a augmenté ses ventes en Allemagne, en UK mais aussi en France en dépassant la Série 3 et en tallonant l'A4. Elle conforte donc sa place de première mondiale dans la catégorie familiale.

Le coupé lui doit pas trop mal se vendre... Et puis, son élégance l'aide beaucoup.

arrivée dans le courant du 1er semestre 2012 de la transmission 4Matic sur les versions essence et diesel à 4 et 6 cylindres avec la nouvelle gestion électronique 4ETS

Je me suis fait une remarque aujourd'hui sur la Classe C. J'ai vu deux version 180 CDI (dont une restylée) aujourd'hui, et elle portait toute deux la calandre incrustée du gros logo Mercedes. Il me semblait pourtant que cela était réservée aux grosses motorisations essences et diesels... Si quelqu'un peut m'éclairer .

Je ne sais pas sur la version reliftée mais auparavant c'était juste une question de finition (sport ou classic je crois) et c'était dispo sur toutes les motorisations.

La calandre avec le gros logo était réserver à la version "Avangarde". Et les autres étaient "Classic" et "Elegance" avec la calandre classique.

Oui c'est ça pas "sport" mais "avantgarde", merci Lusinho

Merci de vos précisions, ce n'est pas la première fois que je me posais cette question. Beaucoup de Classe C semblent vendus en finition Avantgarde...

exit le moteur 1.8 L de la Classe C dans ses variantes 156, 184 et 204 ch

Place au 1.6 L découvert sur la Classe B et qui arrivera sur la Classe A
il sera proposé en 122 et 156 ch avec les appellations C 180 et C 200

L4 1.6 L, 122 ch, 200 Nm
L4 1.6 L, 156 ch, 250 Nm

le moteur a été adapté pour passer de la position transversale à la position longitudinale

le 1.8 L 204 ch disparait lui aussi pour laisser la place au nouveau 2.0 L 211 ch, 350 Nm

BVM6, BVR7 sont au programme

Ca sent la simplification de gamme à l'approche de la retraite car il se pourrait que le L4 1.8 L 184 ch, 270 Nm passe à la trappe

Une version 122ch de la Classe C, hum... Tu m'en vois ravie !

Je suis curieux des reprises et de la conso du 156ch.
Sur ces deux plans, ça vaut certainement pas le 200 cdi mais cette nouvelle génération de petits essence turbo (vw, bmw...) est une alternative pas ridicule au diesel

William : on a 120 ch chez Audi et on va bientôt avoir une 316i

Je sais mais des trois, j'ai toujours vu la Classe C comme étant la plus haut de gamme donc... La 316i on l'a déjà eu, donc la pilule est déjà passé et puis je préfère une 316i à une 316d !

Nouvelle C180 avec le L4 1.6 L turbo

156 ch à 5300 trs/min
250 Nm entre 1250 et 4000 trs/min
Dispo avec BVM6 et BVA7

Vmax : 225 km/h en BVM6 et 223 km/h en BVA7 en berline
Vmax : 218 km/h en BVM6 et 216 km/h en BVA7 en break

0 à 100 km/h : 8.5 secondes en berline
0 à 100 km/h : 8.7 secondes en break

consommation mixte : 5.8 L/100 km en berline
consommation mixte : 5.9 L/100 km en break

CO2 : 136 g de CO2/km en berline
CO2 : 139 g de CO2/km en break

dispo pour l'instant sur la berline et le break avec les 4 niveaux de finition Classic / Sportline / Elégance ou Avantgarde / Elégance ou Avantgarde Executive)

berline de 32.990€ à 39.250€
break de 34.100€ à 40.450€

ce moteur remplace le 1.8 L turbo 156 ch sauf sur le coupé pour l'instant

C'est le 1,6l dci?

Non c'est un essence (apparu sur classe b et a).
Je me demande si l'on doit s'attendre à une c160 du coup.

Quitte à choquer les amateurs de six cylindres, vivement les premiers essais (presse, vu qu'il est rare de pouvoir essayer ce genre de moteurs en concession)

frederic.E a écrit:exit le moteur 1.8 L de la Classe C dans ses variantes 156, 184 et 204 ch

Place au 1.6 L découvert sur la Classe B et qui arrivera sur la Classe A
il sera proposé en 122 et 156 ch avec les appellations C 180 et C 200

L4 1.6 L, 122 ch, 200 Nm
L4 1.6 L, 156 ch, 250 Nm

le moteur a été adapté pour passer de la position transversale à la position longitudinale

le 1.8 L 204 ch disparait lui aussi pour laisser la place au nouveau 2.0 L 211 ch, 350 Nm

BVM6, BVR7 sont au programme

Ca sent la simplification de gamme à l'approche de la retraite car il se pourrait que le L4 1.8 L 184 ch, 270 Nm passe à la trappe

frederic.E a écrit:Nouvelle C180 avec le L4 1.6 L turbo

156 ch à 5300 trs/min
250 Nm entre 1250 et 4000 trs/min
Dispo avec BVM6 et BVA7

Vmax : 225 km/h en BVM6 et 223 km/h en BVA7 en berline
Vmax : 218 km/h en BVM6 et 216 km/h en BVA7 en break

0 à 100 km/h : 8.5 secondes en berline
0 à 100 km/h : 8.7 secondes en break

consommation mixte : 5.8 L/100 km en berline
consommation mixte : 5.9 L/100 km en break

CO2 : 136 g de CO2/km en berline
CO2 : 139 g de CO2/km en break

dispo pour l'instant sur la berline et le break avec les 4 niveaux de finition Classic / Sportline / Elégance ou Avantgarde / Elégance ou Avantgarde Executive)

berline de 32.990€ à 39.250€
break de 34.100€ à 40.450€

ce moteur remplace le 1.8 L turbo 156 ch sauf sur le coupé pour l'instant

Tu te contredis là Fred ...