2012 - [Volkswagen] Golf VII [Mk7]

Concernant le style, vous pouvez d'ores et déjà renommer le topic "Golf 7/8/9/etc." vu que le design demeure identique.

Ce sera plus coté technique et équipement qu'il faudra s'y pencher, la 6 étant une excellente compacte sur ces points précis, et dans la mesure où ce segment est le plus concurrentiel en Europe, connaitre les arguments de VW pour vendre son best-seller.

Et le pire c'est que ca sera un succès...

Ragazzo57 a écrit:Concernant le style, vous pouvez d'ores et déjà renommer le topic "Golf 7/8/9/etc." vu que le design demeure identique.

Chez VW, les designers doivent tourner au Prozac

psykokwak a écrit:

Ragazzo57 a écrit:Concernant le style, vous pouvez d'ores et déjà renommer le topic "Golf 7/8/9/etc." vu que le design demeure identique.

Chez VW, les designers doivent tourner au Prozac

+100000000000000000000000000000000000000 non non je me suis pas endormi sur la touche

j'sais pas pourquoi j'en qu'on va s'éclater.

bon ok j'arrête mes sarccasmes

contrairement aux shops que l'ont a pu apercevoir, les phares n'ont pas l'air d’être si fin que ça.

On peut aussi voir 2 nervures latérales, ou une grosse "encoche" c'est selon. Quelle innovation pour une Golf lol

C'est pas comme çà que l'on va faire bouger les choses si la référence numero 1 bouge pas!

Il y en a qui, pour s'endormir, compte les moutons.
Hé bien moi, pour m'endormir, je regarde les VW

C'est des phares temporaires de golf 5 non, les feux ne sont pas usiné, pourquoi les phare le seraient.

Quel déluge de mauvaise foi sur ce fil.

Evidemment quand on tient une référence, on ne s'amuse pas à jeter un design qui a fait ses preuves par la fenêtre.
VW perfectionne sa Golf génération après génération, c'est mieux que ceux qui changent d'orientation stylistique tous les 4 ans...

Excuse nous de trouver ça à chier, et peu passionnant à suivre.
Des compactes au niveau d'une Golf, il y en a plusieurs.
Elle se vends beaucoup plus que certaines compactes surtout grâce à son image de marque.

Il ne faut pas s'attendre à ce que Volkswagen bouleversent ses codes. L'effort a déjà été fait sur le Sirocco et la Nouvelle Coccinelle.

C'est une Golf et même si le style reste le même son succès sera assurer.

Personnellement, j'ai toujours aimé la Golf. Le style n'est pas à tomber par terre, mais il est classe et simple. On ne te dis pas " Ouah, ta la nouvelle Golf. La honte !!" , non. Avoir une Golf, c'est avoir la voiture de Monsieur tout le monde, voilà !

Nico du 13 a écrit:Excuse nous de trouver ça à chier, et peu passionnant à suivre.
Des compactes au niveau d'une Golf, il y en a plusieurs.
Elle se vends beaucoup plus que certaines compactes surtout grâce à son image de marque.

Oui et l'image de marque est tombée du ciel peut-être?

La Golf est en fin de vie, c'est normal que certaines concurrentes récentes soient à son niveau. Encore qu'aux dernières nouvelles, les DSG et moteurs 1.4 de 160cv, ça court pas les rues.

Elle est dépassé par de nombreuses rivales,mais elle n'a pas de gros points faible,elle vit surtout sur sa réputation....(tant mieux pour VW)..

Zoom-Zoom a écrit:La Golf est en fin de vie, c'est normal que certaines concurrentes récentes soient à son niveau. Encore qu'aux dernières nouvelles, les DSG et moteurs 1.4 de 160cv, ça court pas les rues.

Normal entre une boîte qui n'offre pas de réellement d'avantage (je parle de la DSG6 toujours en activité, sur-conso, prix, soucis technique) & un moteur qui est une usine à gaz & que d'ailleurs VW a décidé d'arrêter car trop complexe

C'est bien gentil d'être haut top de la nouveauté mais si c'est pour faire toujours demi-tour normal que la concurrence ne veulent pas suivre

Zoom-Zoom a écrit:Oui et l'image de marque est tombée du ciel peut-être?

La Golf est en fin de vie, c'est normal que certaines concurrentes récentes soient à son niveau. Encore qu'aux dernières nouvelles, les DSG et moteurs 1.4 de 160cv, ça court pas les rues.

Ah oui, tu parles du moteur qui a des problèmes de fiabilité avec son compresseur et de la boîte qui n'est pas aussi fiable que ça.
Fin de vie ou pas, la réputation est surfaite aujourd'hui, et c'est un fait.
Autant les Golf I, II et III étaient largement au-dessus de bons nombres de compactes niveau fiabilité, qualité et prestations, autant aujourd'hui ce n'est plus le cas.
La 4ème génération était même à la ramasse niveau châssis par rapport à certaines concurrentes.

Via: Carscoop

Photo vieille de 2 ans Maquette de polo en plus

En effet, cette image est assez vieille.

Juste un petit mot pour vous dire que la Golf VII devrait être dévoilée en septembre prochain au Mondial de l'Automobile à Paris.

J'y serais !

La star du salon ...

(ou pas )