2009 - [Peugeot] 207 Restylée

Nicolas G. P. a écrit:Que deviennent les SW et CC ?

visiblement elles restent en production, la CC a adopté le nouveau logo depuis quelques mois déjà, et la SW devrait assurer l'intérim au moins jusqu'à l'arrivée du 2008. (analyse strictement personnelle)

minarey a écrit:

Nicolas G. P. a écrit:Que deviennent les SW et CC ?

visiblement elles restent en production, la CC a adopté le nouveau logo depuis quelques mois déjà, et la SW devrait assurer l'intérim au moins jusqu'à l'arrivée du 2008. (analyse strictement personnelle)

+1 pour la SW (d'ailleurs leur super série spéciale Urban Move d'avant arrêt de production arrive début novembre, donc c'est le début de la fin pour elle).
En revanche pour le CC, je crains qu'elle reste au catalogue encore un moment, vu qu'elle a adopté le nouveau lion.

LA 207 CC a adopté le nouveau Lion ?

je n'avais jamais fait attention

Sebuik a écrit:LA 207 CC a adopté le nouveau Lion ?

je n'avais jamais fait attention

Pourtant cela va faire un an qu'il est en place puisque cela date tu tarif 11E du 31 octobre 2011, qui a vu aussi l'apparition de l'option Toit peint en Gris Aluminium, et les coloris Rouge Noir et Bleu Smalt. Voila une photo d'ailleurs :



Cependant ce n'est pas très étonnant que ce soit passé inaperçu puisque même le site de Peugeot n'est pas à jour, on le distingue juste à peine sur le configurateur (toutes les brochures également ne sont pas à jour).

ah oui déjà ! merci pour la photo, effectivement, difficile à distinguer

Elle a vraiment mal vieilli la 207, surtout la restylée je trouve...

Charles a écrit:Elle a vraiment mal vieilli la 207, surtout la restylée je trouve...

PAS D'ACCORD

même si elle a vieilli, je trouve que la 207 restylée mieux que la clio III restylée, et en phase I, 207 et clio 3 font match nul pour moi.

minarey a écrit:

Charles a écrit:Elle a vraiment mal vieilli la 207, surtout la restylée je trouve...

PAS D'ACCORD

même si elle a vieilli, je trouve que la 207 restylée mieux que la clio III restylée, et en phase I, 207 et clio 3 font match nul pour moi.

Je rejoins Minarey , je trouve pas que la 207 phase II est mal vieilli, la phase I oui certe, je trouve quelle plus dans le coup que clio 3 phase II, néanmoins pour revenir sur la CC , "si" il n'y aurait pas de descende et compte tenu qu'elle a adopté qql effet de style (nouveau logo Peugeot ainsi que l'inscription Peugeot au dessus de la plaque) je la vois bien continuer encore qql années sa carrière, ou alors qu'il procède a un nouveau restylage facon VW, comme ce dernier la fait pour la golf 6 break, le touran, la passat etc ...

Il y a un truc que je ne comprends pas, c'est l'appellation "207+". Vu le nombre d'équipements qui disparaissent, ce devrait être la "207-"

Antho54 a écrit:Il y a un truc que je ne comprends pas, c'est l'appellation "207+". Vu le nombre d'équipements qui disparaissent, ce devrait être la "207-"

Dans mon cas il n'y a pas que l'appellation que je ne comprends pas

Ca vous fais parler,l'objectif est donc atteint.....

908LM a écrit:Ca vous fais parler,l'objectif est donc atteint.....

Je croyais que l’objectif était de la vendre moi. On a beaucoup parlé de la 1007 aussi mais pourtant personne n'a voulu l'acheter.

Si tu en parle tu sais qu'elle existe,aprés faut transformer l'éssai...

Je signe seulement si on peut monter des portes coulissantes en accessoire.

Voeu exaucé Homer!

Homer S a écrit:Je signe seulement si on peut monter des portes coulissantes en accessoire.

Bon,tu n'as plus le choix....

Merci C-Design tu es trop bon. Je vais être obligé de rouler en Peugeot maintenant.

punition suprême

La nouvelle 2008 bien installée et connaissant un bon succès, la 207 SW peut s'en aller, dans la discrétion elle a quitté le site Peugeot, sans annonce ou communiqué c'en est fini des petits breaks citadins chez le lion !

Quelques photos souvenirs de la 207 SW Concept:

Nicolas G. P. a écrit:c'en est fini des petits breaks citadins chez le lion !

Et le 2008? Ah, oui, j'oubliais, c'est un crossover.

Quand je vois le nombre de clio IV estate qui circulent, je me demande si peugeot n'aurait pas dû faire une 208 sw même à minima. Après je ne sais pas si le client de la clio estate peut hésiter avec le 2008 ou non.

Jamais vu de Clio IV Estate, je pense que c'était surtout une question de moyens financiers, Peugeot ne peut pas se permettre de développer des tas de modèles en même temps. Surtout que le principe du break citadin n'est qu'un petit marché, seulement en Europe en plus. Pas assez rentable vu les coûts que développement et d'industrialisation d'une nouvelle déclinaison !

Et Renault a économisé sur la version 3 portes, absente de la gamme Clio 4 ...  

Je ne sais pas non plus si le client de la Clio 4 Estate peut hésiter avec le 2008 ... mais si j'étais un client satisfait de la 207SW, ça ne me dérangerait pas de passer sur le 2008 qui est tout aussi pratique mais avec un soupçon d'aventure (en culotte courte) en plus, et avec un look beaucoup plus consensuel que la 207SW et son arrière spécial  

larry.kubiak a écrit:la 207SW et son arrière spécial  

Ah bah ça c'est sûr que la 207 SW ne va pas me manquer sur ce point  
Le pire restant les versions sans barres de toit, vraiment pas heureuses. De toute façon Peugeot a loupé le coche avec ses breaks à la fin des années 2000. Heureusement que la 508 SW est revenue à des standards beaucoup plus élégants.


Sinon, pour en rester sur la 207, sait-on quand la 207+ va enfin s'arrêter, pour le bien de tous ?