[Sujet officiel] Le process design (maquette à la série)

J'ai pensé à du Le Quément pour la maquette coréenne !

En faisant des recherches pour le sujet des "photoshops de l'époque", je suis tombé sur cette couverture du magazine Action Auto Moto de novembre 1996, qui semblait montrer une maquette (non retenue, bien sûr) de la Renault Vel Satis :

Un petit air de famille avec la Lancia Thesis à l'arrière !

Au moins la maquette est aussi moche que le véhicule final lol

La Lupo !

Les propositions étaient variées !

C'est issu d'un livre ?

.

Dommage, car la version"ronde" est bien plus attirante et jolie que la version finale...

C'est vrai qu'elle est vraiment mimi ! Mais est ce qu'elle ne ferait pas un peu trop "jouet" au goût de Volkswagen ?

J'ai détesté cette bagnole à l'époque où elle était commercialisée et je l'adore aujourd'hui. Probablement parce qu'elle me rappelle une bonne époque où Volkswagen avait un design original et efficace.

Il y a vraiment un petit côté New Beetle et dans une moindre mesure la première Fiat Bravo...

La première m'a aussi immédiatement rappelé la Ford Ka. Mais je pense que ce design posait surement problème sur les aspects pratiques (perte d'espace à bord).

Je garde un bon souvenir de la Lupo. Elle était bien plus rigolote que la Fox qui l'a remplacée.

Sa remplaçante, la Up! :

un article de Lignes/auto qui a tout à fait sa place ici :


Ode à la clay

L’Argus publie des photos de la genèse de la Peugeot 20















Argus

Dan a écrit:L’Argus publie des photos de la genèse de la Peugeot 208



L'Argus.

Ce vert est top, ça lui va a ravir ! 

Très 70'S

Cette étude semblait sympa aussi:

Oui c'est top l'arrière comme ça aussi ! Peut-être comme ça la 308 ?

D'après le dernier a.j, la prochaine sera un "carry over" de l'actuelle au niveau du vitrage

205gentry a écrit:Très 70'S

Cette étude semblait sympa aussi:

C’est ainsi que va évoluer le bandeau à l’arrière. Un peu à l’image du bandeau de l’e-legend.

Le traitement du bandeau est pas mail ainsi. Moins arrondi, ça donne un rendu plus dynamique, comme sur la 508.

Celles qui ont un vitrage latéral suivant l'inclinaison du hayon, c'est certes moins Peugeot, mais bien mieux.
La découpe de la portière arrière dissimulée par l'élargissement d'aile aurait bien rallongé la portière ridiculeusement courte que l'ont a eût.

La découpe du vitrage latéral j'aime moins par contre. On a ça sur Skoda et Renault notamment (Mégane). Pour moi ça ne fait pas très Peugeot.

Le vitrage qui a finalement été retenu, qui évoque la 205, est bien mieux selon moi.